【网上车市南京站讯】很高兴看到柴虎队伍越来越壮大了，在我买柴虎之前也很闹心怕这毛病那毛病的，但是买了以后也没发生什么问题。开了2000多公里，感觉路虎的柴油发动机就是好，很省油，还挺猛！天已经冷了，马上入冬了，在此，收集了一些柴油车的保养知识，分享如下：

1、注重柴油的品质。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以在冬季来临前，确保为您的爱车更换 “冬季专用柴油”。柴油车是绝对不能错加汽油的，如果误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。

2、柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，所以发动机的故障率低。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。

3、柴油发动机的动力非常好，也非常省油。但是，柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

4、柴油车启动时需注意：不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。发动机起动后或者，使其怠速运行一段时间（20~30秒钟），以循环润滑液。当发动机长时间高速运转后，应以怠速继续运转2分钟左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。

另外，大家都说柴油机比汽油机噪音大，而噪音分为两类：机械噪音和燃烧噪音。这里要给大家纠正一个误区：

1、机械噪音是各个零件之间相对运动的噪音，这个噪音汽油机和柴油机是差不多的，基本上都是连续刷刷的声音，如果要减轻这个噪音，就得使用更好的润滑油。在相同加工精度和相同润滑油的条件下，柴油机噪音要比汽油机略大，但是进口的柴油发动机质量比国产的好很多，可以忽略不计，在机械噪音方面已经相差无几。

2、燃烧噪音在汽油机上可以忽略不计，因为汽油机压缩比在10：1左右，整个燃烧过程是逐步进行的，比较缓和。但是柴油机就截然不同了，柴油机的压缩比是20：1（16：1-22：1）左右，混合气的燃烧承载了比汽油机高一倍的压力；柴油机是压燃的，是整个燃烧室内的混合气是同时燃烧的，整个过程根本没有缓冲余地，所以我们会听到柴油机发动后有哒哒哒的声音，大家以为是机械噪音，其实，这是油嘴喷油后的柴油剧烈燃烧的声音，呈颗粒状的声音，与其说燃烧，不如说爆炸更贴切。

所以，柴油机比汽油机大的是燃烧噪音，这种噪音是颗粒状的，加之其他柴油发动机的优越性，还是可以吸引很大一部分消费者来选择他们的。

结束！希望对你有用！
　　　
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