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一提到实用，人们往往会联想到物美价廉，汽车作为人们日常购买和使用的交通工具，大多数都会以实用为出发点来进行选择，紧凑级车型较为宽敞的乘用空间、丰富的配置和适中的价格，是其在国内销售火爆的直接原因，今天我们就为大家推荐四款市场变现不错的紧凑级车型。
| 产品名称 | C4L | 朗动 | K3 | 福克斯 |
| 品牌 | 东风雪铁龙 | 北京现代 | 东风悦达起亚 | 长安福特 |
| 厂商指导价(万元) | 12.39-18.59 | 10.58-14.98 | 10.28-14.98 | 9.98-16.99 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4620 | 4570 | 4600 | 4480 |
| 宽(mm) | 1780 | 1775 | 1780 | 1840 |
| 高(mm) | 1498 | 1445 | 1445 | 1500 |
| 轴距(mm) | 2710 | 2700 | 2700 | 2640 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
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制表：网上车市（www.cheshi.com） |
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由上表可以看出，福克车宽和车高上占据优势，而C4L在车长和轴距上更胜一筹，特别是2710mm的轴距能够带来更大的乘用空间，后排的乘客在舒适性上会有更好的体验，四款车都提供了三年或十万公里的质保服务。
售价区间（万元）：10.28-14.98
推荐理由：外观动感、较高的性价比
东风悦达起亚K3作为一款介于K2和K5之间的主流级别，它所具备的能力，完全会给你呈现出比上有余、比下富裕的局面。从前部设计开始，K3就已经彻底的向我们流露出了它对时尚与豪华的倾向。前部泊车雷达、LED日间行车灯与氙气大灯的配备，已经向消费者们表现出了它对性价比的关注，并且在视觉效果上，也呈现出了十足的魅力。
流畅的线条设计，让K3表现出超出自身级别的车身长度效果，K3的尾部设计延续了起亚紧凑的设计理念，动感的表现在这里被发挥到极致。LED尾灯设计采用了起亚全新的家族化风格，四点式倒车雷达与倒车影像的同时配备，提升了使用者的便利性。
K3的内饰设计风格延续了家族对动感和活力的向往，虽然车内所配备的功能按键并不算多，但所涉及的功能领域，已经完全超出了紧凑级车型常见的配置体系。方向盘是K3首先向我们表现出实惠的地方，当然我所描述的并不是多功能按键、换挡拨片这些并不具备多少竞争力的配置。至于K3的仪表盘设计风格，并没有在视觉效果上造成多大的冲击，虽然也采用了类似炮筒式的设计，但它所要表现出来的，还是以清晰实用为主。
1.8L Nu引擎配备在K3身上，动力输出效果只能说够用，应付一般的城市实用没有问题，不过它绝对与性能一词无关。开启ECO模式后，油门的响应会变得更加缓慢，不过对于实际油耗的控制并没有太过明显的帮助。6速手自一体变速器的配备，让K3的驾驶过程变得很顺畅，积极的换挡节奏，也为车辆节能提供了不少贡献。
