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    外观方面：高尔夫7也加长了，曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿，今天在紧凑型车上也上演，只能说明，亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视，也从侧面看出，这一级别的竞争是多么激烈，高尔夫7的轴距加长了59mm，反应在车身上，加长了56mm。这让我们看到，高尔夫7并不是一味的加长，更兼顾着车身的整体设计，以及操控能力的全局设计。

内饰方面： 高尔夫7开始向驾驶席偏移，这种设计曾经在老宝来上见过，后来就不再出现，现在又成为了流行设计。看得出是一种设计上的回归。方向盘的造型更接近高尔夫GTI。T字形的底部更好看。仪表盘变化不大，但行车电脑能够显示更多信息，导航、音频控制都能看到，更高端了。 

动力方面：在高尔夫7上，所使用的EA211发动机的高功率版最大功率为110千瓦，相比高尔夫6有了不少长进，发动机缸体从之前的铸铁材质变成了铝合金，整体减重20Kg。发动机功率相比之前老款E111增加19马力，扭矩增加30牛米。变速箱依旧使用7速干式双离合变速箱，但调教略有不同。换挡时机把握更准确，减少了低转速抖动的现象。

编辑点评：高尔夫7作为一款换代车型，外观内饰的变化，配置的提升，都可圈可点。很多配置确实是同级别中少见的。轴距的加长也适应中国消费者，内部空间确实变大。动力系统的细节得以改善，悬架的减配是个问题，但前有速腾铺垫，在高尔夫7上就好做的多。

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