随着隆冬的来临，暴雪、冻雨等天气相继降临我国各地。积雪、积冰让路面变得十分湿滑，给驾驶者和车辆，带来巨大的安全威胁。而被称为“最安全SUV”的广汽丰田汉兰达，则凭借卓越的安全性能，让驾驶者可以从容驾驭冬天。

主动安全系统配置齐全

汉兰达在国内上市4年，赢得超过34万消费者的信赖，成为国内大中型SUV市场的领军车型，靠的就是良好的口碑和卓越的品质。齐全的主动安全配置，便是汉兰达卓越品质的重要组成部分。

汉兰达标配ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统，即使天气再寒冷，路况再恶劣，驾驶者也能轻松应对。

汉兰达主动安全系统中，最为人称道的是VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统。VSC是一种可以在各种行驶条件下提高车辆稳定性的安全体系，当车 辆在湿滑路面转向过度或转向不足时，它能自动分配每个车轮的驱动力和制动力，以稳定车身。而当车辆在冰雪等光滑路面启动或加速时，TRC则能抑制驱动轮空 转，防止侧滑，提高车辆起步加速时的安全性。有了VSC和TRC，汉兰达的雪地驾驭变得更加轻松安全，让驾乘者安心出行。

被动安全系统固若金汤

2008年至2012年，在美国高速公路安全保险协会（IIHS）的安全碰撞结果中，汉兰达连续4次荣获“最安全SUV”称号；而在国内的C-NCAP碰撞测试中，汉兰达也获得五星安全评价。优异成绩印证了汉兰达超然的实力。

汉兰达采用了丰田独步世界的GOA车身，在发生碰撞时，它能有效吸收碰撞冲击力，同时减少因撞击造成的驾驶舱变形，从而确保驾乘者的安全。

汉兰达还标配了7个SRS空气囊，除了在驾驶座和副驾驶座配置了侧空气囊，还配备了同级别车鲜有的膝部空气囊，全面保障前排驾乘者的安全。另外，它还拥有2个窗帘式气囊，可以更大范围地为车内人员提供安全保障。

此外，汉兰达还设有前排座椅头部主动保护系统。冬季雨雪天气非常多，路面附着系数低，追尾事故高发，这类事故的冲击力对驾乘者的颈椎会造成很大的伤害。有了这一保护系统，当车辆后方发生碰撞时，车内乘员的颈椎受伤风险就能最大限度地得到降低。

作为国内合资大中型SUV的代表作之一，汉兰达很好地继承了丰田QDR（高品质、高耐用性、高可靠性）基因，在产品技术上的领先地位毋庸置疑。尽管国内 SUV市场新车辈出，但汉兰达依然是今冬最火热的SUV，市场地位难以撼动。选择汉兰达，便是选择了安心，便是选择了安全。