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十二月来临，我国不少地区已经迎来入冬以来的第一场雪。银装素裹的大地却暗藏着四伏的危机。不少经历过雪地驾驶的车主都有这样一种体会，车辆最容易发生打 滑的并不是刚刚下完雪或者雪融的路面，而是路面形成一定的积雪，同时被碾压得更严实的时候，此时的路面像结了一层厚厚的冰，车辆特别容易发生侧滑、甩尾、 推头等险情。这也是雪天交通事故多发的主要原因。
在冰雪环境下驾驶，最大的要诀就是一个“轻”字。通过轻踩油门，轻踩刹车、轻打方向，便可以最大限度地避免轮胎突破地面摩擦力极限，确保车辆按照驾驶者的动作行进。但光这样还不足以完全解决问题，很多情况下，地面能够提供的摩擦力几乎为零。这时候，如果你驾驶的是广汽丰田旗下的逸致的话，那它丰富而齐全的主动安全配置，便能给你的安全行车提供更多的保障。
逸致不仅配备了常规的ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等安全配备，还全系标配了VSC（车身稳定控制系统）、TRC（牵引力控制系统）等用于维持车辆行驶轨迹的主动安全控制系统，在雪地里，配备了VSC和TRC的车辆行车安全将更有保证。
VSC车身稳定控制系统最大的特点就是能实时监测四个车轮的转速，根据不同的路面及行车情况，通过行车电脑分别对不同的车轮进行制动，有效避免推头或甩尾 的现象出现。在积雪的路面上，轮胎对地面的抓地力严重下降，车辆在转向时很容易因部分车轮打滑而失控，当车辆开始侧滑时，VSC车身稳定系统的适时介入， 便能有效降低车辆完全失控的概率。
TRC牵引力控制系统更多地应用在光滑的路面启动或加速的时候，当电子传感器感应到从动轮转速低于驱动轮的时候（打滑的重要表现），TRC牵引力控制系 统就会主动介入，通过调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，杜绝车辆行驶时忽然打滑的现象出现。我国大部分地区在冬天都会下雪，具备 TRC牵引力控制系统的车辆能更好地适应因积雪或融雪后光滑的路面，实现平稳顺畅的起步与加速。
良好的交通安全意识和恰当的驾驶技巧是雪天安全行车的基础，性能良好的座驾更能避免不少事故的发生。“安全才能回家”，是每一个车主都必须牢记的一句话。
