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动力方面：足以应对日常城市通勤
英菲尼迪JX35搭载了日产大名鼎鼎的VQ系列DE版本发动机，DE版本发动机是日产专为基于前驱平台生产的车型所配备（基于后驱平台生产的车型大多搭载VR版本发动机），而我们今天所试驾的英菲尼迪JX35与其家族中的大多数后驱车型不同，其正是基于前驱平台所打造，分为前驱以及四驱两款车型。英菲尼迪JX35所搭载的这台VQ35DE发动机的最大功率为204Kw/6400rpm，最大扭矩为334Nm/4400rpm。而与之匹配的则是一款可模拟6速带有手动模式的CVT无级变速箱。
编辑点评：
作为一款车身尺寸将近5米的庞然大物来说，如果加上“豪华”“SUV”这些概念之后，一定会让不少国内的普通消费者望而却步。然而，英菲尼迪JX的61.8-71.8万售价区间实则并没有高的离谱，相比于其同门兄弟楼兰的价格来说，在提升一个品牌档次的同时其实并不算难以接受。
然而，英菲尼迪JX遇到的最大问题还是来自于其品牌的影响力方面，用何种方式做到豪华品牌的概念传播同时与传统的德系三强正面竞争是英菲尼迪品牌在这一阶段需要攻克的最大课题。最后，笔者不得不对其与《爸爸去哪儿》合作的成效大加赞赏。
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