2014年春节来得早，买车过年12月正是时候。此时，店头新车储备多、优惠多，消费者从下定到春节前提车，刚好。而随着80、90后年轻人逐渐成为车市的购车主力，今年年底购车潮中，面向年轻人的车型也越来越多。而众多可选车型中，两厢车凭借外观打眼、操控灵活、空间实用等特点，深受年轻购车一族的青睐。

其中，在12月24日圣诞平安夜到店上市的跨级时尚大两厢致炫，以6.98-10.88万元的亲民价格和强大产品优势，引起市场以及广大年轻消费者的关注和期待。尤其是，致炫大两厢的跨级、时尚车型设计，更是冲击着AO和A级两大细分市场。广汽丰田致炫的跨级表现体现在哪里？它有哪些过人之处？下面，我们把目前两个细分市场中的主流两厢车：A0级的POLO、嘉年华、飞度、骊威，以及A级车骐达、福克斯等，一共七款车型，进行对比分析，以作购车参考，看哪一款车更适合年轻消费者。

外观/内饰：高辨识度“大嘴”让人过目不忘

车的外观和人的外表一样，在初次见面时，靓丽的脸孔往往会给人留下深刻印象。最新调查发现：消费者购车时，外观因素所占的比例仅次于价格，是影响消费者购车决策的关键因素，外观设计影响着一款车是否会受消费者喜爱。

在致炫、POLO、嘉年华、飞度、骊威、骐达、福克斯等七款车当中，致炫和嘉年华的前脸均采用了时下最为流行的大嘴式设计，巨大的倒梯形进气格栅赋予了两款车更高的辨识度。值得一提的是，致炫不仅拥有霸气十足的“大嘴”前脸，还凭借凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶等大胆而炫酷的造型设计，比嘉年华具有更丰富的时尚设计表现。而出众的设计，让致炫赢得了北京国际设计周组委会颁发的“2013北京国际设计周-汽车设计奖”，其外观的时尚魅力，可见一斑。

相比之下，飞度的外观设计则显得较为大众化，线条过于简约难以给人过目不忘的印记；POLO采用了大众“套娃”般的家族设计，外观也显得刻板、缺乏创新。而骊威采用方方正正的外观造型，缺乏让车型变得时尚动感的流线形设计元素。另外，看看A级车骐达、福克斯。骐达，外观饱满圆润，可爱的设计风格更适合女孩子的审美观。而福克斯经典款尽管还保留了运动的风格，但是作为一款上市6年的车型，一直没有太大改动的外观变化，让不少消费者极易感到审美疲劳。

内饰方面，致炫中控台采用了简约、飘逸的丝巾扣设计理念，使驾驶舱和副驾位都可以拥有宽阔的视野和充足的腿部空间。控制面板、多功能方向盘和车门内饰板多处的亮银饰条，以及手工缝线效果，充分满足了年轻人对质感的追求。另外致炫还提供了深、浅两种内饰提供消费者选择。而嘉年华采用了多色中控台面板，时尚感不错，但塑料感过重而感觉不够档次。飞度的内饰与外观一样，设计较为简单没有过多亮点。POLO的内饰，同样延续了大众家族一贯设计风格，对于年轻的车主来说，会觉得创意表现不够。而骊威的内饰崇尚实用主义，无论是控制板、按钮以及各样细节，都感觉有些随意。当然，骐达同样提供深、浅两种内饰提供给消费者选择，但内饰与外观仍以圆润轻柔为主的设计，似乎刻意要迎合女孩子的喜好。而福克斯内饰并没有像外观一样那么运动，平庸的内饰设计一直就是网友吐槽最多的地方。

空间/布局：灵活多变造就致炫“大肚量”

在尺寸方面，与嘉年华、飞度以及POLO等车型相比，致炫的空间跨级优势非常明显，2550的轴距长度明显优于其它竞争对手，4115×1700×1495mm的宽大车身，后排空间前后距离663mm，即使3个1.75米的大个子坐上去也不会感到拥挤。而对于骊威来说，由于采用方方正正的设计，目的是为了增加车内容积，但这种类似面包车般的外观并不能让消费者感到满意。而与骐达和福克斯这样的A级车进行对比，不难看出，致炫在尺寸上已经相当接近A级车型，是一款介乎于AO与A级车之间的跨级大两厢车型。

致炫的行李厢容积达到326L，与POLO、嘉年华不到300L的行李厢相比，致炫完全超越了AO级车型的标准，甚至接近A级车骐达和福克斯的行李厢空间容积。致炫通过4/6分割座椅、第二排座椅放倒后的平整化设计，以及前后排座椅多角度调整等灵活多变的空间特性，使年轻车主在每一种用车情景下，都能够感受到格外的便捷和舒适。

动力/油耗：动力强大兼具低油耗摊薄用车成本

用车成本一直是消费者最为关心的问题，而油耗往往占了用车成本中的绝大部分。如果一辆车行驶百公里能省下一升油的话，按照目前加油站7.65元/升的价格计算，1年走3万公里，那么5年下来就能为你节省超万元。作为一辆10万元以下车型，也算是一笔可观的数目了。

致炫采用了丰田全新“NR发动机+ i-Super变速器”动力系统，动力、操控、低油耗等内在品质，让年轻消费者深感惊喜。得益于NR发动机“三高、四轻、五低”优势，以及与“i-Super变速器”完美匹配，致炫能为用户带来“超强动力、超低油耗、超级平顺”等3S驾乘享受。资料显示：致炫1.3L手动车型可实现百公里5.5L超低油耗，而1.5L自动挡车型也仅为5.7L，相比大多数车型的百公里油耗都要低约0.5L，甚至比POLO百公里油耗低1.1L。

另外，致炫还有ECO节油模式，可以帮助车主养成节油驾驶习惯，从而有效降低油耗。值得一提的是，致炫的尾气排放达到更为严格的欧V标准。显然，对于现在国内空气质量不太理想，节油低排车能可有效降低PM2.5，改善空气质量。如果每个人都使用像致炫这样的节油低排小型车，那么我们呼吸的空气将更清新。

高质价比：起步价7万以内更对年轻人“胃口”

对于大多数首次购车的年轻人来说，在房价、物价日益攀升的情况下，为自己和家人购置一款车首要考虑因素，就是质价比要高。作为衡量车型可买程度重要指标，质价比较性价比要求更高，它是产品综合因素相互比较的结果，更符合消费者日益理性的购车追求。

通过上述七大车型各方面的对比，我们发现，在致炫、POLO、嘉年华、飞度、骊威、骐达、福克斯等七款车型当中，致炫具有多方面的过人之处。并且，致炫与凯美瑞共线生产，拥有丰田享誉全球的高品质标准、以及广汽丰田卓越的销售和售后服务，车型性能、质量均相当可靠、耐用。其高安全性能，更是可以满足我国C-NCAP五星标准要求；其行人保护能力，更是达到欧洲E-NCAP五星水准。它全系车型装备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等主动安全系统，足以应付日常安全行车需求。

如果说个性外观、车内大空间、强劲动力、低油耗，以及丰田品牌享誉全球的可靠性品质，是致炫最易感知的“显性优势”。那么致炫在安全、舒适、操控等方面的“隐性优势”，则体现了小型车内外兼修、难能可贵的“高质价比”。

以喇叭寿命为例，致炫可用24万次以上，是竞品车型的2倍。这正是享誉全球的丰田品质的鲜明体显。

再比如，致炫的GOA车身100%采用高强度钢板。通过在车身框架主要受力部位大幅提高超高强度钢板和加强筋的使用量，致炫的车身刚度领先于同级车，乘员保护能力和操控性能进一步得到提高。特别值得称道的是，致炫的前防撞横梁采用了从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板，同级车中最强；致炫有尾部横梁，大多数同级车没有。而且门内防撞杆抗拉强度高达惊人的1600 Mpa以上（屈服强度1100Mpa以上），不仅同级车中所仅见，而且中高级轿车阵营中也相当罕见。

相比A0级细分市场POLO、嘉年华、飞度、骊威等同级别合资两厢车，它们的起步价格均处于7.5万元，甚至8万元以上，致炫将价格下探到7万元以内，其质价比之高，显而易见。值得一提的是，在销售政策上，广汽丰田还专为致炫量身打造了“致炫客户基金”和“倍安新计划”。一方面，订购致炫的消费者，从订车日起到交车日，每天都可以享有25元的基金储备用于抵扣车款；另一方面，凡是在1月31日前下订单的用户，只要在店投保致炫专属保险，都可以享受广汽丰田TOYOTA渠道提供的包括单纯车损万元以下当天赔付、全国免费救援等多项专属服务。

对于刚踏入社会的80、90后年轻一代消费者，在购车资金并不算充裕的情况下，具有高质价比优势的致炫，无疑是年轻消费者“人生第一辆车”的不二之选。

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