作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造，无论是对创新科技的采用，还是豪华的程度，都将达到同级细分市场前所未有的高度，凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，全新迈腾将全面刷新国内B级车豪华标准，重新定义B级车。

在外观设计上，是突破了美学界的大设计，它吸取了大众汽车顶级轿车的辉煌设计元素，用简单的线条，勾勒出饱满的形象。所有线条都具有延伸感，这才是未来汽车的发展方向。

全新一代迈腾的豪华感已经不仅是一种感觉上的享受，还包含工程师对于“精准、细节、创造性”的独特理解。车身两侧的锐棱、偏狭长偏窄的后视镜，都不仅仅是美学设计，还充分遵循了空气动力学原理。

特别值得注意的全新迈腾的两条锐棱采用冲压模具零圆角的工艺来体现车身线条的精准特性。而这样的设计以前只应用于辉腾这样的顶级车上。

在动力上，全新迈腾引入技术水平更高的TSI加DSG双离合变速发动机，将迈腾品牌的科级含量提升到一个新高度，还在底盘和静音方面取得了突破，特别是后轴采用了最新的柔性连接技术，来衰减车身的振动。而十大静音技术让全新迈腾拥有了更高的“静”界。

在安全方面，全新迈腾拥有高达79项安全配置，体现的德系高级轿车的安全理念，也成为B级车中当之无愧的集大成者。

在驾驶电子设备上，全新迈腾配置了ESP、AUTO、HOLD、EPB、大尺度刹车盘、智能定速巡航，其中ESP是目前大众B级车中最先进的、最最完善的电子安全稳定系统。最高八个安全气囊也创造了B级车之最更重要的是，全新一代迈腾配备了包括ACC自适应主动巡航、Park assist智能泊车辅助系统、Rear assist 后视影像系统、OPS模拟可视前后驻车系统在内的智能家是辅助系统，完全超越了级别界限。在车身材质上，全新迈腾采用了HSB（high-strength body）高强度车身。高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板的比重超过了80%。而其中超高强度热成型强度钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，车身的承受力提高了30%。

在制造工艺上，全新迈腾采用了许多主流B型车未采用的激光焊接技术，而且焊接长度达43米。这是目前国产车的最高纪录。这一技术直接好处就是车身强度较其他焊接工艺提高了超过50%。不但提高了安全性，也显著降低了车身的振动和噪音。

在市场上来看，全新迈腾已经掀起新一轮的竞争激烈的B级车格局之变。