“中国2014年度车型”评选结果发布

北京现代全新胜达实至名归

12月20日10时，《汽车族》杂志对全球发布了消费者期待许久的“中国2014年度车型”评选的最终结果。北京现代全新胜达分别斩获“中国2014年度车型”和“中国2014年度多功能车”的年度殊荣。这次评选历经四个多月的漫长旅程，数千公里的道路和场地测试，由8位业内学术专家及重量级评委从五十余款国产新车中妙拾佳材，百炼得金。

专家组团制定严格评选机制

评选机制源自全球三大汽车杂志之一，《汽车族》杂志美国合作方—Motor Trend创办的“Car of the Year”，至今已有65年历史。每年的获奖车型将在中国和北美两个全球最大的汽车消费市场同时公布，惟一大奖的崇高性和含金量无可企及。

“中国年度车型”之所以能得到业界的广泛认可，除了掌握一套成熟完善的评选规则及“惟一大奖”、“千金不换”的金科玉律外，更重要的是因为评委及顾问均由业内一流的顶级专家组成。

“中国2014年度车型”邀请到了中国工程院院士郭孔辉先生、中国工程院院士钟志华先生、中国汽车工程学会副理事长余卓平先生、清华大学汽车技术研究院院长宋健先生、吉林大学汽车研究院院长管欣先生、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全先生作为特约顾问，北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳先生和清华大学汽车工程系汽车工程开发研究所高级工程师林建先生作为特邀评委。通过在交通部公路交通试验场和汽车族乐驾赛道实地测试等环节逐一驾驶入围车型，并为其打分，按照分数高低遴选出10款轿车组晋级车型及5款多功能组晋级车型。并在随后的最终评审会上评出“中国2014年度车型”及“中国2014年度多功能车”两项大奖。

全新胜达获“中国2014年度多功能车”

这是一辆贯彻“流体雕塑”风格的现代，这也是一辆具有STORM EDGE创新概念的全新胜达，他很好地平衡了“轿车要动感”和“SUV要彪悍”之间的矛盾。

当然，对于评选三大原则的最后一项价值，无疑是胜达完成绝杀的关键时刻。更高的离地间隙、更大的车内空间、更好的性价比，作为一款5门7座中型SUV，它已经做得够多。也许它并不完美，但在中国2014年度多功能车评选当中，无出其右。现代这款中型SUV对“基因”两个字的把握恰到好处。同时，他还是一辆全副武装的胜达，LDWS车道偏离警示、智能泊车辅助、倒车影像、刹车辅助、三排座椅、涡轮增压缸内直喷、座椅通风等豪华车配置的加持，或多或少地说明了现代品牌在科技领先性上已经不输同行，甚至向欧系老牌实力派开始叫板。而作为首款搭载集团最新研发的2.0升TGDi发动机的国产车型，动力输出及燃油经济性都达到了新的高度。

至今“中国年度车型”已经走过了12年，在汽车界被誉为“中国车坛奥斯卡”。它带给中国汽车业的不仅仅是一项评选，也不仅仅是一项最佳，而是一种竞争，一种能够推动中国汽车产业和市场不断改进，不断精益求精的力量。