【网上车市 大连站】今年9月，上海大众汽车有限公司与大众汽车（中国）销售有限公司就大众品牌进口车业务启动战略合作，在全国部分一二线城市及主要的三四线城市引入途锐和T5 Multivan。三个月后，上海大众再次为大众品牌进口车卖力吆喝，不仅车型扩展到了迈特威、夏朗和途锐三款车型，而且指定销售网络的数量已经一举达到了90家。

 下一步，耳熟能详的大众甲壳虫和尚酷将进一步引入上海大众的销售渠道，而网络有望在2014年扩展到150家左右。这是上海大众负责进口车业务的负责人在19日晚一场上海大众针对大众进口车型的品鉴会上透露的消息。

该人士表示，针对进口车业务，在开展该业务的上海大众VW品牌90家指定经销商店内，设置有进口车服务专区，并配备有专业的销售团队，旨在为消费者提供上海大众汽车大众进口车臻级服务。

 大众品牌进口车业务的启动是上海大众整体战略的一部分，有其背后深层次的考量。上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝向网易汽车表示，上海大众每年有近40万中高端车型客户，如帕萨特和途观，这些客户在更新车辆的时候如果没有后续产品可提供，有可能会流失到整个大众集团以外，甚至很难留在奥迪。目前上海大众大众品牌最高端的车型是帕萨特V6和途观顶配，将来会有C级车和大型SUV，一些高端产品大概会在两年之内上市。那么上海大众的销售网络需要具备这样的能力，需要准备好了来销售高端车型。从进口大众角度来说，需要上海大众尽快帮助他们将高端产品与客户见面。因此无论是上海大众、进口车，还是消费者，三方都有这样的需求，是共赢的决定。

有意思的是，或许是为了彰显进口车的不同，当天活动不仅选择在了由法国著名设计师操刀，依水而建的上海游艇会，而且还设置了三个各具特色的主题馆，伊比利亚半岛特产的火腿、3D模拟高尔夫互动装置、纯正的比利时手工巧克力、源远流长的烟丝文化与香槟酒等一系列元素彰显了上海大众在进口车业务营销领域的一些探索。

据透露，进口车营销网络在一、二、三、四、五线城市都有涵盖，但都不是全部。该负责人表示，首先，大众进口车在一、二线城市已有400家网点，上海大众会在一、二线布局不尽合理、或是网点能力不强的地方，例如明显低于占有率目标的地方，对其网点进行补充。在三、四、五线城市，大众进口车销售网点的覆盖率很低，四线城市甚至只有20%的覆盖率。这次合作能弥补进口车在主要城市的占有率不足，网点能力不强和一些网络空白。

因为经销商不用去新建店，上海大众的经销商可以让产品快速地进入到市场中。选择网点的标准，主要是看大众进口车在该地区原本占有率的目标是否达到，达到的地方先不碰，而对于明显网络不足的，能力不足和空白的地区，则是全方位的合作。