在11月21日第十一届广州国际车展上，一汽-大众全新高尔夫A7首次亮相，备受行业及广大消费者关注。据业内人士透露，该车将于2013年底正式上市销售。令人惊喜的是，此次高尔夫A7有着更低的排放、更好的燃油经济性以及更强的动力，致力于打造“零压”高品质生活。

回首高尔夫进入中国的十年来，不仅完成了从四代到六代的产品换代，更收获了优异口碑与市场的肯定。高尔夫A7的到来，不仅代表着中国两厢车的高水准，更始终引领着该细分市场的消费潮流，其在中国市场的影响力不亚于“高尔夫”品牌在欧洲市场地位。

据了解，高尔夫A7将是国内第一款基于MQB平台生产的轿车，同时也将是第一款配备EA211系列TSI发动机的车型。新车的车长、车宽和轴距都有所增加，但是身高更低，体重也更轻了，在燃油经济性上也有更好的表现。

 发动机的变化可以算是浓墨重彩的一笔，此次高尔夫A7车型配备了EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4L TSI汽油发动机（分为高功率版和低功率版）。其中，1.4L TSI汽油发动机发动机最引人注目的一点莫过于ACT主动气缸控制系统的运用，该系统能够在低速时将发动机其中的两个气缸暂停工作，以达到省油的效果。使 得搭载该款发动机的高尔夫A7能够在百公里油耗仅为6.0升，二氧化碳排放量为139克/公里，迎合了国内低排量的政策，将燃油经济性提高了18%。

 而且一汽-大众的工程师还对EA211发动机进行减重处理，全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量。另外，发动机使用皮带传动，可以降低噪音和重量。EA211还将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承，在一定程度上可以减小阻力。

同时，高尔夫A7配备启动-停车系统、刹车能量回收技术。所谓启动-停车技术和刹车能量回收技术，是可以降低车辆静止时发动机怠速运行而产生的燃油消耗， 并回收再利用车辆在制动或减速过程中耗费的多余能量。特别是在频繁起步、停车的拥堵城市交通中，这两项技术的应用再配合低滚阻轮胎，极大减少了油耗和二氧 化碳排放量，能够有效节油和降低城市污染。

不仅如此，高尔夫A7还推出了蓝驱版车型。蓝驱版车型会进行了一些空气动力学方面的调整，例如戴面罩的前格栅、车顶扰流板、半关的进气滤网、后车窗侧面的 空气引导元素、C柱扰流板以及最优化的冷却系统气流。同时还会配备更高气压的地滚动阻力轮胎、启停系统和电池再生系统，这些特征都将降低高尔夫A7蓝驱版 的油耗。并且还有能使燃油更充分燃烧的缸内直喷技术，可以精确控制燃油的使用，再有7速DSG双离合变速器的调节，油耗表现已然很出色。

有些潮流会随时间消逝，唯有经典将会被一代又一代人所热爱。归根结底，相信“集德国大众技术之大成”的高尔夫A7一定会能凭借着非凡的实力与深厚的品牌积淀将在中国汽车市场完美绽放，续写高尔夫品牌之辉煌，再一次为消费者打造高品质生活。