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新1系的外形设计风格基本延续自上代,依然是比较典型的五门掀背轮廓,当然车身每个细节都是全新设计,前后灯造型风格大改,给人耳目一新感。年轻、可爱是新1系给人的初步印象,但自从话题设计师克里斯班戈(Chris Bangle)离开宝马后,宝马的新车在前卫、大胆程度上已明显收敛。
宝马1系是市场上最小的后驱车型,因为是后驱的缘故,它的整车布置有别于一般同级常见的前驱车。最明显的特点是就是从侧面看,1系的车头很长,前轮与前车门之间有很大一段“空白”,实际上那里安放了宝马坚持的前中置式发动机。因此1系虽然拥有同级最长的2690mm轴距,但这个轴距包含了发动机占用的位置,并没有完全被用于提供乘员空间。
这款发动机是宝马与PSA集团合作的产品,此前已用在MINI Cooper S、进口标致308、RCZ等车型上。它采用双涡管、单涡轮的独特构造,涡轮扇页由两道涡管共同驱动,可减少涡轮迟滞、增加畅顺性,此外还有Valvetronic电子气门、双可变凸轮轴控制、缸内直喷等先进技术应用。在1系上该发动机有两种不同输出版本,116i为低功率版,输出100kW(136马力),高功率版118i输出125kW(170马力)。
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