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外观方面:高尔夫7也加长了,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿,今天在紧凑型车上也上演,只能说明,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视,也从侧面看出,这一级别的竞争是多么激烈,高尔夫7的轴距加长了59mm,反应在车身上,加长了56mm。这让我们看到,高尔夫7并不是一味的加长,更兼顾着车身的整体设计,以及操控能力的全局设计。
内饰方面: 中控台从高尔夫7开始向驾驶席偏移,这种设计曾经在老宝来上见过,后来就不再出现,现在又成为了流行设计。看得出是一种设计上的回归。方向盘的造型更接近高尔夫GTI。T字形的底部更好看。仪表盘变化不大,但行车电脑能够显示更多信息,导航、音频控制都能看到,更高端了。
动力方面:在高尔夫7上,所使用的EA211发动机的高功率版最大功率为110千瓦,相比高尔夫6有了不少长进,发动机缸体从之前的铸铁材质变成了铝合金,整体减重20Kg。发动机功率相比之前老款E111增加19马力,扭矩增加30牛米。变速箱依旧使用7速干式双离合变速箱,但调教略有不同。换挡时机把握更准确,减少了低转速抖动的现象。
编辑点评:高尔夫7作为一款换代车型,外观内饰的变化,配置的提升,都可圈可点。很多配置确实是同级别中少见的。轴距的加长也适应中国消费者,内部空间确实变大。动力系统的细节得以改善,悬架的减配是个问题,但前有速腾铺垫,在高尔夫7上就好做的多。
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