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随着第九届中国（长沙）国际汽车博览会如期开幕，国内万千东风雪铁龙新C5车友也了解到一个普通厂商不敢轻易揭开的秘密。日前，在观众如云的长沙车展上，东风雪铁龙新C5“敞开心扉”，为前来观展的媒体和消费者带来了极具亮点的MCS大师级底盘展示模型，让其一睹“底盘大师”的“庐山真面目”和卓然风采。
底盘解剖——“三不宣言”揭秘
在东风雪铁龙C5车主眼里，C5给他们带来同级车型难以企及的“长途不累，簸路不颠，弯道不飘”动态舒适驾乘感受，而这一切都源于雪铁龙MCS大师级底盘科技。但汽车底盘犹如人体骨架，其内含的高端科技不像动力、外观等让人稍微体验就能感知。为了让广大消费者直观了解底盘对一款车舒适性、安全性的决定性影响，东风雪铁龙新C5另辟蹊径，在万众瞩目的长沙车展上通过“解剖”的方式，以底盘仿真模型全面揭示雪铁龙“MCS大师级底盘”独步车市的秘密。
车展现场，观众一清二楚地了解了雪铁龙“MCS大师级底盘”采用6大黄金模块：目前多装配在高档豪华车上通过铰接方式与车身柔性联接的带A臂四连杆后悬挂结构，通过控频技术将车身振动频率控制在1.05~1.2赫兹的雪铁龙独有的分离式液压减震系统，减少车身变形同时保证悬架运行定位精准的同级别最高强度副车架，通过三角臂柔性联结车身的雪铁龙专有的底盘液压缓冲系统，弹簧上托盘与轴承一体化设计、高强度非调制钢锻造工艺以及采用进口双面镀锌高强度钢板的副车架，以及集“一体化胎面”、“极端V型花纹”和胎面“排水防滑硅胶配方”于一身的Eagle F1极品飞靴单导向轮胎，塑造了新C5“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的内在舒适基因。不少观众现场决定：“就买C5了，开车乘车都舒适自如，既能享受驾驭的乐趣又能感受安全呵护”。
创新营销——智慧的起点 用户的终点
其实，在长沙车展大起底的东风雪铁龙新C5今年3月就在全国范围内启动了“极限驾驭”体验活动。在极限驾驭挑战赛中，新C5的综合测试采用了业内首创的数字化跟踪分析模式。即在模拟颠簸路面、连续弯道与直线加减速等路况条件下，一个专用APP测试工具全程跟踪、记录车辆的动态，采集车辆的静音值、震动频率、离心G值等数据，并对各项数据进行分析比对。通过与同级别竞品车辆的对比，参与者可以直观地感受到新C5方向精准、抓地性能突出、车辆循迹线路稳定等综合性能方面的优势，加强对雪铁龙传承百年、独步全球底盘调校技术的认识。
