【网上车市绍兴站讯】全国性的雾霾一时间引起了人们对于环境的思考，我国日趋恶化的环境也使得人们对于保护环境的渴求愈演愈烈。不断增长的汽车在一定程度上成为了环境恶化的推手，所以说对于解决环境继续恶化的问题可谓迫在眉睫。

在纯电动汽车还尚且遥远，混合动力汽车的价格还不够竞争力的今天，大力推广对环境影响更小的小排量汽车可以说是不错的解决方案之一。不过小排量的汽车由于动力方面的原因，体积一般也不会太大，如何在车身和容积方面达到平衡可以说是亟待解决的问题之一。

当然，排量小的车容量也不一定小，昌河铃木的利亚纳A6虽然排量小，但肚量却一点也不小。别看这款小型车轴距只有2480mm，但在空间表现方面却一点也不逊于一些轴距超过2600mm的紧凑级车。

利亚纳A6两厢版的长/宽/高分别为4260mm/1720mm/1600mm，长度比三厢版的要略短一些，这样的身材放在众多小型车当中也不能算是有多“魁梧”。从视觉效果上看，这款车还是令人非常满意的，整体的视觉比例非常均衡。

外观：前脸及尾部变化大 新增LED行车灯

LED日间行车灯在中高配车型均有配备，远处看上去比较醒目但又不会晃到你，非常实用的配置，为行车安全提供了很好的辅助作用。

从侧面上看，利亚纳A6与老款车型差别并不大，两厢车型增加了行李架。外后视镜增加了转向灯及车门把手的镀铬。后窗添加了一个尾翼，同时车轮眉的造型也有所加强，整体看上去有几分跨界风格。

从尾部上看，利亚纳A6造型似乎更成功一些。黑色的下包围与整车的跨界风格更加统一，而后雨刮器为两厢车的标配，可以看出厂家并没有因为成本在这些细微处做“文章”。除此之外，尾部的整体造型看上去与新骊威还有些相同，尾灯更加的神似。试驾昌河铃木利亚纳A6

利亚纳A6除了最低配以外，均配备了16寸铝合金轮毂以及四轮盘式刹车，可以看出厂家还是比较厚道的。轮胎的规格为195/50 R16,对于现在的车型来说并不算宽胎了，对于小型车来说也是可以接受的，好处是省油，弊端就是附着力不高。而轮胎品牌则是我们并不熟知的泰丰。

利亚纳A6作为小型车，却配备了一个宽大的后视镜，这点比较令人欣慰。而老款的侧面转向灯也被集成到了外后视镜上面。同时，A柱的小窗设计也一定程度上减少了盲区，非常实用。

利亚纳A6的加油口位置设计的略低于车门把手与尾灯的平行线，而老款也是如此。这造成了用户加油时需要探下身子，这多少有些不便。如果在改造成本不高的情况下将加油口上移10公分左右，使用起来就会轻松很多。

虽然利亚纳A6性价比不错，但也存在一些问题。作为一款昌河铃木的产品，应秉承日本铃木的一贯质量与工艺。但我们看到在车门缝隙处，处理的并不完善，有些是间隙过大，有些则是拼合处根本没有对齐。

内饰：配置丰富 用料工艺表现尚可

利亚纳A6内饰整体风格比老款更为现代，黑色内饰与银色装饰条的配合恰到好处。而用料上也是我们意料当中的硬塑材质，装配工艺上没有太大的缝隙或毛刺之类的问题出现，还算满意。

利亚纳A6方向盘增加了多功能按键，不但可以操作音响设备，还能进行定速巡航的调节，在这个价位的小车上并不多见。而方向盘的打孔式设计握感比较舒服，整体手感及按键的触感中规中矩，符合这款小车的价位。

仪表在原有的基础上增加了一圈白色底色，这样看上去更为的清晰也有几分运动风格。此外，油表及水温表的布局较老款也有些变化，中间的显示区域可以呈现瞬时油耗、温度等数据。

6.5寸大屏MP5可以说是利亚纳A6配置提升的亮点之一。主要功能分为四大块：音频播放（MP3\收音机）、视频播放（MP4等）、倒车影像、系统设置（时间、音频均衡器等）。USB接口可以直接插U盘，也可以给手机充电，非常的方便。

屏幕采用电阻屏，由于内置功能简单，交互起来速度并不慢，配合左侧的按键调节，体验还是不错的。

第一次见到利亚纳A6出风口，感觉比其他车型大一倍，分为上下两个。但可惜的是这两个口并不是独立控制风量。查看老款车型才知道，这只是原有造型的一个变异，值得欣慰的是这两个口可以分别调节风向，这样来说也还是比原来有进步的。

利亚纳A6除了两款低配车型外，其它车型都配备了自动恒温空调，比较厚道。空调操作起来也清楚容易上手。左右两个LED显示着当前的温度及风速等数据，旋钮及按键的触感也还不错。

利亚纳A6在手刹处还配备了12V独立电源，方便实用。可以看出这款小车虽然不够豪华，但很多细节处在努力为用户提供更多的功能。

无钥匙开启车门、后备厢门及无钥匙启动功能除了两款低配车外也覆盖了所有车型，用户在近距离内只要身上带着钥匙，便可以直接开启车门及尾门或是启动车辆，相当方便。

利亚纳A6也尽可能提供更多的储物空间，在中控面板上安放了三个储物格与一个储物槽，可以放一些零钱、手机、钱包等物品。

车门设计没有什么特别，四门电窗及外后视镜控制集成在驾驶员车门一侧。下面提供了应有的储物槽及音响喇叭。只是后车门的储物槽无法放入一个水瓶，而这种尴尬的情况也常常出现在小型车上面，希望厂家给予应有的重视并改进。

在乘坐空间上，前排比较令人满意。乘坐人员1米83的身高，头部还可以富裕出一拳多的空间，这样的成绩在小型车中也是名列前茅的。此外，座椅虽然并非真皮，也谈不上什么包裹感可以，但舒适性还是不错的，并可以进行6向调节。

相对来说，后排就有些局促了。同样的乘坐人员，在未刻意调节前排座椅的情况下，腿部与前排座椅空间可以说是捉襟见肘了，而头部空间也只剩下了3-4指的样子。横向空间，虽然后排设计的是三人座椅，但对于试乘者来说，也最多只能坐下两个人了。

利亚纳A6两厢的后备厢空间，厂家给出的数据是877升。虽然通过后排放倒，可以得到一个更大的载物空间，但是这放倒的并不彻底。后排放倒最多2//3就无法下降了。而后排座椅基座比后备厢还高出了约5公分，这完全无法使后备厢行程一个平直的地板，实用性大打折扣。

动力与驾驶：满足日常驾驶 不可激烈操控

利亚纳A6 5速手动车型统一搭配的是1.4LK14B-G发动机，最大功率74Kw/5900rpm、最大扭矩135Nm/4000rpm，这款发动机也同样搭载到北斗星系列车型上。4速自动挡车型搭配的是1.5L 4G15M发动机，最大功率82Kw/6000rpm、最大扭矩138Nm/3000rpm从代号上看这款机器源于三菱的技术，曾经搭载到V3菱悦等自主车型上。

我们试驾的这款手动挡车型配备5速变速器，挡把设计比老款有了质感上的提升，握感也更加饱满，挡位之间的切换比较清晰，只是行程略长。

利亚纳A6前后悬挂均采用了麦弗逊式独立悬挂，整体的驾乘感觉属于偏舒适的调校。高速并线时侧倾较明显，在过一些沟坎时，对震动的过滤也有些不够，所以还是温柔驾驶更符合这款车的性格。

利亚纳A6是一款典型的家居小车，油门踏板与转向都十分轻盈。但需要注意的是，也许是发动机的扭矩特性或是离合器接触点不够清晰，我们在低转速起步时容易出现熄火，同行的几位试驾媒体均出现了此问题，我们不得不提高转速来迎合，如果你是一位新车主的话，你需要花上一段时间来适应它的脾气。

在行驶起来以后，车子的加速似乎没有数据上标称的74KW那么有力，你必须在每一个挡位等待足够的时间把速度提起来，整体感觉也只能说是基本够用，可以满足日常驾驶需求。

家居小车的定位注定它不能去激烈驾驶，由于悬挂调教的偏舒适。利亚纳A6在高速并线时车身的摆动较大，四条195宽的轮胎也只能应付日常的驾驶，过于激烈去转向会造成车辆附着力的丢失与侧滑。

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