家住广州天河的周先生，错过了广州限牌之前的购车时机，摇了近一年号却毫无消息，8月份拍牌均价飙升至2.6万的消息令他将竞拍也视为畏途。就在此时，妻子怀孕了，为了送她上下班，如何买到一辆车已成为周先生家一个迫切难题。

与朋友商量之后，周先生发现自己有两个选择，一是参加竞拍，但这势必会推高原来的预算；另一个途径是购买符合规定的节能车或新能源车，无需参加摇号或拍牌。

周先生恰好有一位朋友在汽车媒体工作，对汽车行业和混合动力技术非常感兴趣。在周先生的咨询下，他为周先生解答了关于混合动力的一些问题。

在限牌政策背景下，买混合动力车除了免摇号，还有什么好处？

去年7月，广州市正式出台《中小客车总量调控管理试行办法》规定，在全年12万个增量指标中，节能与新能源车获得全年增量配额指标的10%，即每月有1000个专项指标，今年，限牌新政将节能车与新能源车分开，新能源车无需摇号，10%的增量指标全由节能车独占。截至目前，节能车摇号每月100%中签。高中签率免去拍牌成本，加上1万元财政补贴，共同降低购买成本。

现在市面上在售的混合动力车型中，混合动力凯美瑞•尊瑞是唯一一款处于技术发展成熟期的产品。

 混合动力车到底是怎么一回事？和普通的汽油车和电动车有什么不同？

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料和电能的混合。汽油车只装备汽油发动机，电动车只装备电动机，混合动力汽车则同时在车上搭载发动机和电动机。现在，世界上最先进、成熟的混合动力系统是来自丰田的THS-II新一代TOYOTA油电混合动力系统，广汽丰田的混合动力凯美瑞•尊瑞就搭载了该系统。

以混合动力凯美瑞•尊瑞为例，电动机与发动机相互协作的同时，又能够实现独立运转。在启动、低速时，混合动力凯美瑞•尊瑞可以仅靠电动机行驶，发动机处于“休息”状态；在制动、减速时，还能自动回收能量向电池充电，因此尊瑞是无需外插充电的；而在需要加速的时候，电动机会自动介入，电动机和发动机的同时发力，带来比汽油车更强劲的动力输出。因此，混合动力凯美瑞•尊瑞使用起来与汽油车无异，驾驶者无需改变任何驾驶习惯。

混合动力车需要我投入的成本是多少？

截至2013年6月，丰田的混合动力车型（包括外插充电式混合动力车）全球累计销量已突破570万辆。成熟的产业化和巨大的保有量降低了购置成本。以混合动力凯美瑞•尊瑞为例，25.98万元的起步价，与同排量同级别汽油版凯美瑞的价差仅为4万元左右。广州限牌后，购买混合动力凯美瑞•尊瑞可获得政府1万元补贴，此外，还将获得广汽丰田销售店1万元优惠，以及厂家提供的1万元补贴，购车成本直降3万元，使得差价仅为1000元。以2.5L车型的价格享受1.3L车型的油耗和3.0L车型的动力，实在是不容错过的选择。再加上目前广州拍牌均价1.56万元，即使对比其他同价格同配置车型，价格也是完全的亲民。

在使用成本方面，蓄电池的设计寿命和整车寿命一致，保养也和普通汽油车型一样，无需支付额外费用。广汽丰田还为尊瑞的蓄电池提供8年20万公里的免费保修。另一方面，混合动力凯美瑞•尊瑞的油耗仅为5.3L/百公里，相当于1.3L汽油车，比同级别汽油车的燃油经济性提高了32%，将为车主节约很多油费。

混合动力技术是否已经足够成熟？

放眼全球，丰田混合动力技术被公认是“世界上最先进的混动技术”,在混合动力车型的总销量中，80%以上都来自丰田。宝马、福特、马自达等厂家都曾向丰田寻求混合动力技术合作。截至2013年4月，丰田在大约80个国家和地区销售共计19款混合动力乘用车和1款外插充电式混合动力车。在2013年丰田销售的车辆中，混合动力车型已占到其全球销量的15%。北美和日本是世界最成熟的汽车市场，那里的消费者也是全世界最理性的。在日本，第七代凯美瑞只销售混合动力版本。丰田的很多混合动力车还被作为出租车使用，年行驶距离高达10万公里以上，能够让人放心使用。

市面上在售的混合动力车电池情况不一样。我们应该如何挑选？

混合动力凯美瑞•尊瑞和普锐斯使用同样的镍氢电池组。而混合动力凯美瑞•尊瑞的电池是在电量20%和80%之间的状态下进行随时充电的，即当电池电量降到近20%时，系统将停止要求电池放电，而当电量到达80%时，系统也会停止对电池进行充电，使电量保持在20%-80%。这种“浅放电、多循环”是尊瑞电池长寿命的秘诀。混合动力凯美瑞•尊瑞的电池寿命与整车寿命一致，使用过程无需更换电池，也不需要针对电池做任何额外的保养。

2013年每季销售数量的倍增,足以证明混合动力凯美瑞•尊瑞是您的不二之选!