【网上车市邢台讯】SUV市场如今依然火爆，虽然主力是合资品牌，但一些我们国内的自主品牌也不示弱，哈弗H6，比亚迪S6等个性鲜明的SUV也取得了骄人成绩。那么假如只有十一二万想买合资SUV不现实吗？其实当今的车型足够丰富了，经过研究筛选后即使是12万元，也依旧能找到不少合资品牌的紧凑型SUV供消费者选择。

(注：车型图片及部分功能配置可能与实际价位车型有所不同，另成交价仅供参考)

车型一：途胜

参考成交价：12.5万元

2013款现代途胜对于前脸的变化非常明显。全新设计的中网增大了镀铬装饰面积，立体感更加强烈。前保险杠也采用全新设计，线条更加丰富，时尚感比老款有大幅提升，但少了老款车型的粗犷，整体而言前脸变得更加年轻时尚。

新车对于侧身线条没有修改，侧裙、翼子板改为与车身同色设计，车顶行李架得以保留。轮毂造型也变为更为时尚的花瓣形。同前脸一样，2013款途胜在强调时尚感与年轻化，整容很成功，但这样的改变并不是所有人都喜欢，相信也有很多人喜欢老款粗犷的设计风格。

2013款北京现代途胜对于尾部也有一些细节上的调整。后保险杠也改为车身同色设计，整体保持一致。新车尾门上增加了把手，方便关开尾门，同时造型方面也更具立体感。尾灯整体造型没有变化，但内部结构有所调整。

2013款途胜新增加了大灯高度调节功能，并且为全系标配，这是老款车型不具备的。除了最低配车型之外，新款途胜还配备了AUX/IPOD/USB接口，这对于娱乐设备并不丰富的途胜来说很有用，有了这些接口能更加方便的欣赏音乐。

座椅方面也没有变化，乘坐感偏软，舒适度很好但支撑度稍显不足。后排座椅采用三头枕设计，舒适度很不错。后排扶手有两个杯架，为后排乘客提供方便。同时还配备了12V电源接口，整体设计强调实用性。

动力—主推手动挡

动力方面，新款途胜只配备2.0L直列四缸自然吸气发动机，老款的2.7L V6引擎并没有推出。新车同样有两驱和四驱两种驱动方式。新款途胜主打手动车型，配备5速手动挡的车型也最多。而自动挡车型配备4速自动变速箱。

作为一款上市已久的SUV车型，2013款途胜在外观方面有较大变化，没有了老款的粗犷变得更为年轻时尚，在配置上也有所提升。新车定价与老款基本一致，并且大部分地区都有优惠，整体性价比高于旧款车型。

各品牌车型的改款似乎都与更换新样式的中网分不开，2011款逍客更换了更具现代感的镀铬蜂窝中网，从而还起到了与家族特征的关联，相信你也会发现，2011款的逍客与帕拉丁与奇骏等车前部十分相似了。

文章之初我所提及新逍客与众多改款车型的不同也就在于此了，大尺寸全景天窗的加入使2011款逍客提气了不少，同时对提升车内光线与档次感起到了至关的作用。但同时这样的天窗设计并不带有通风的功能，所以跟一般的电动天窗相比各有利弊。

逍客作为入门级SUV，或者说是Cross跨界车型，它具有了相对紧凑的身材。侧面更精干的造型也形成了对运动的诉求，顶配车型所配备的17寸轮毂采用了5幅式的设计，虽然样式上并没有刻意的修饰，但总体感官上来说十分适用。

紧凑的尾部造型会使你在路上一眼就可以认出逍客，短小的尾翼、不大的后窗以及急促的收尾设计，都显示出了逍客十分灵动的一面，同时逍客还具有较大的离地间隙与离去角，在日常生活中上个马路牙子也变得轻而易举。

2011款逍客的内饰沿用了老款的整体设计，但在功能性方面进一步的提升，例如中控台上方的欧式液晶屏、添加了Carwings行车远程帮助系统、更多信息化仪表盘等。这些功能将在下文中一一为大家阐述。

如果说内饰中最明显的变化那必然是中控台上方的液晶屏，而大部分日系车一般都采用内嵌式的设计，2011款逍客所采用的则是欧式的设计风格，粗壮的液晶屏十分符合逍客跨界车的运动感，同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。顶配车型中配备的DVD音响系统，依然与USB接口依然失之交臂，稍显遗憾。

逍客中控台整体设计简洁明快，各功能区域的分布也很合理，并沿袭了日系以往的细腻做工，从各按键及旋钮的实际操作中会发现，无论从旋钮的样式设计上以及细节上，都可以看到细致的一面。

车型三：狮跑

参考成交价：12.5万元

2013款狮跑在整体外观部分做的改动主要集中在灯光部分，包括前大灯、雾灯以及尾灯都做了全新的改变，使得狮跑整体看上去更硬朗了几分，而虎啸式前格栅也让狮跑依旧识别度很高，车身的线条也没有进行太多的改变，区别于智跑的流线型设计，狮跑依然走硬朗路线。

2013款狮跑的前脸变化还式比较明显的，除了前格栅没有变化之外，其余部分都做了很大的改动。其中前大灯式此次改款最大的亮点，大灯的整体造型没有太多改变，但是内部造型却发生了翻天覆地的变化。投射式的前大灯搭配环绕式的灯带，看上去非常时尚。

侧面保持了老款的造型，没有座太多的改变。2013款狮跑的顶配版车型配备了无钥匙进入和后备箱遥控开启的功能，非常实用。轮胎采用的式锦湖牌轮胎，低配车型轮胎尺寸为215/65 R16，而中高配车型轮胎尺寸为235/60 R16。轮毂则全部是16寸标配，只是轮毂样式有所不同。

尾部最大的变化依旧式尾灯，采用了LED灯源组合，其中3条“L”型的灯带，看上去非常时尚，夜间开启之后的效果非常不错。

2013款的内饰布局与造型与老款基本一致。其中增加的蓝黑内饰为顶配Premium车型难过独有。老款的黑米内饰则变成了其他车型内饰的标准颜色。

仪表盘也是2013款狮跑改款的一个亮点，新狮跑采用的自发光式的仪表盘，将老款的绿色刻度变成了现在的红色刻度，更容易辨识。行车电脑也做了全新的设计，显示的内容更多也更直观了很多。

顶配车型配有7英寸触摸式的导航屏幕，显示的内容方式和现在的智跑相同。同时将屏幕旁边的控制按键进行了重新调整，去掉了一些不必要的按钮，看上去更简洁更容易操作。空调也进行细微的调整，旋钮的冷暖以及风量标识都经过了重新设计。

很多老款狮跑的配置依旧在新狮跑上能看到，说明并没有为了提升性价比而减少配置。老款上的顶配车型配备的前排座椅加热功能在新款的顶配上依旧又配置，唯一感到不足的就式音频接口，2013款狮跑的顶配车型没有配备AUX接口，而是换成了音视频接口，说实在的，这玩意儿并没有太大的意义。

新狮跑延续了老款狮跑的空间优势，无乱是乘坐还是后备箱的容积都又不错的表现。而全尺寸备胎也是全系标配，并且轮毂的样式以及材质都没有打折扣，为原车配置。

2013款狮跑的动力系统并没有任何变化，依旧时2.0L CVVT自然吸气发动机，这款发动机技术相对比较成熟，已经很成功的应用在了起亚的很多其他车型上。最大功率104千瓦，峰值扭矩为184牛米，应付这么一个紧凑级城市SUV还算够用，没有太突出的表现。与之搭配的依旧时4速手自一体变速器，同时还有搭配5速手动变速器车型，为了拉开与智跑的售价区间，6速自动变速器似乎永远都不能用在狮跑的身上。

车市

• 查看本地经销商>>
• 咨询最低价>>