11月全国汽车销售204万辆 创历史最高记录

[摘要]11月全国汽车产销创有史以来月度产销最高记录，增速继续保持明显提高趋势，1-11月的汽车累计产销量已经双双超过了去年全年。

2013年12月10日，中国汽车工业协会发布了11月全国汽车工业产销数据情况。2013年11月，汽车产销创有史以来月度产销最高记录，增速继续保持明显提高趋势；其中乘用车表现依旧好于商用车。1-11月，汽车产销双双超过去年全年，同比增幅较前10月继续回升。

11月全国汽车产销创历史新高 1-11月产销超去年全年

11月，汽车生产213.43万辆，环比增长11.39%，同比增长21.17%；销售204.39万辆，环比增长5.75%，同比增长14.12%。其中：乘用车生产178.34万辆，环比增长12.04%，同比增长24.54%；销售169.63万辆，环比增长5.64%，同比增长16.08%。商用车生产35.09万辆，环比增长8.23%，同比增长6.54%；销售34.76万辆，环比增长6.32%，同比增长5.42%。

1-11月，汽车产销1998.93万辆和1986.01万辆，同比增长14.34%和13.53%。其中乘用车产销1630.29万辆和1615.18万辆，同比增长15.78%和15.10%；商用车产销368.64万辆和370.83万辆，同比增长8.37%和7.15%。

乘用车产销增长明显 SUV、MPV持续热销

与上月相比，交叉型乘用车销量略降，其它品种产销呈不同程度增长；与上年同期相比，交叉型乘用车产销继续呈快速下降趋势，其它品种依然保持稳定增长。11月，基本型乘用车（轿车）产销117.55万辆和112.77万辆，环比增长12.03%和6.49%，同比增长18.23%和9.19%；多功能乘用车（MPV）产销15.44万辆和14.06万辆，环比增长10.04%和3.88%，同比增长2.8倍和2.3倍；运动型多用途乘用车（SUV）产销31.62万辆和30.13万辆，环比增长14.54%和6.00%，同比增长76.43%和59.24%；交叉型乘用车产销13.73万辆和12.67万辆，产量环比增长8.83%，销量下降0.43%，同比下降36.99%和35.54%。

1-11月，轿车产销1093.41万辆和1083.33万辆，同比增长11.70%和11.15%；MPV产销116.38万辆和114.41万辆，同比增长1.6倍和1.5倍；SUV产销270.41万辆和267.39万辆，同比增长50.17%和49.11%；交叉型乘用车产销150.09万辆和150.05万辆，同比下降26.36%和26.44%。

虽然在月度和累计增速当中，轿车产品低于乘用车的增速，但如果将与轿车技术平台相似的SUV算在内的话，月度和累计销售增速分别是27.16%和17.68%，高于乘用车月度和累计销售的增速。另外，交叉型乘用车的下降主要原因是产品转型升级，新产品进入MPV系列。

各类型商用车产销全面增长 客车增速最快

11月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车非完整车辆销量小幅下降，其它品种产销均呈一定增长，其中客车增速更快；与上年同期相比，货车和客车非完整车辆产销有所下降，其它品种增长不一，其中半挂牵引车增速依旧最为明显。

11月，客车产销4.65万辆和4.41万辆，环比增长20.74%和15.54%，同比增长16.83%和12.29%；货车产销22.27万辆和23.05万辆，环比增长4.20%和6.38%，同比下降4.60%和0.07%；半挂牵引车产销2.80万辆和2.62万辆，环比增长18.38%和8.01%，同比增长75.57%和70.43%；客车非完整车辆产销均为0.68万辆，环比增长5.91%和0.03%，同比下降4.56%和7.66%；货车非完整车辆产销4.69万辆和4万辆，产量环比增长11.91%，销量下降2.49%，同比增长41.85%和7.92%。

自主品牌乘用车市场占有率继续下降

11月，自主品牌乘用车销售68.64万辆，比上月增长5.5%，比上年同期增长7.5%；占乘用车销售总量的40.5%，与上月大致持平，比上年同期下降3.2个百分点。1-11月，自主品牌乘用车销售646.21万辆，比上年同期增长11.5%，低于乘用车总体增长速度3.6个百分点。占乘用车销售总量的40%，比上年同期下降1.3个百分点。

11月，自主品牌轿车销售32.54万辆，比上月增长8.6%，比上年同期增长0.6%；占轿车销售总量的28.9%，市场占有率比上月提高0.6个百分点，比上年同期下降2.5个百分点。1-11月，自主品牌轿车销售293.62万辆，比上年同期增长8.6%；占轿车销售总量的27.1%，占有率比上年同期下降0.7个百分点。

日系车销量增长较快 11月市场占有率超过德系

11月，外国品牌乘用车销量与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的15.6%、19.2%、12.7%、8.6%和3.2%。与上月相比，日系品牌销量环比和同比均呈较快增长，且占有率也超过德系品牌。

11月，各系别轿车销量与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的20.3%、20.8%、15.8%、9.4%和4.3%，日系品牌占有率超过德系品牌。

从1-11月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系增幅继前10月继续提升；德系、美系、韩系和法系保持较快增长。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车累计市场份额分别为19.2%、16%、12.5%、8.9%和3.1%。

从1-11月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看，日系增长7.1%，增幅较前10月提高5.4个百分点；德系和法系增速继续高于行业整体增速；美系和韩系低于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车累计市场份额分别为24.8%、17.8%、16%、9.7%和4.2%。

汽车出口再次下降 今年整体情况差于去年

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，11月汽车企业出口为8.77万辆，比上月下降2.09%，比上年同期下降4.4%。

1-11月出口89.37万辆，比上年同期下降7.35%。其中乘用车出口54.86万辆，比上年同期下降9.63%；商用车出口34.51万辆，比上年同期下降3.5%。