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整个侧面，后轮拱上方的肌肉更加结实饱满，而标志性的侧车窗C型的造型已延续了整整六代车型。全新MUSTANG轮胎使用来自倍耐力P-ZERO系列，前轮255/40 ZR19，后轮275/40 ZR19。跟科技感，冲击力十足的头部造型形成极大反差，MUSTANG后尾部依旧遵循家族的方正敦实有力的肌肉车造型。
福特全 新MUSTANG后尾灯设计有强烈的复古风格。经典的三组式尾灯点亮后效果犹如炽热的炭炉，纵贯的黑色漆面效果，仿佛回到了1964年的美国。后视摄像头 隐藏的位置非常自然而据官方资料公布，搭载SYNC系统等多种高科技产品的全新MUSTANG也将成为有史以来最智能的一代野马。
全新福特MUSTANG后尾部加装了扩散器，能够有效梳理高速通过底盘的气流，使车身更加稳定。而粗壮的双排气管，虽然不会刻意修饰，但依旧是原汁原味的muscle car范儿。
三幅平面内凹的肌肉车方向盘，配合粗犷线条的中控台造型，还有经典的球状换挡杆头，从官图能感觉内饰豪华度提升明显。除了SYNC系统外，在换挡杆前方， 还留有一键启动此外还有采用复古开关的ESP开关、运动模式调节等功能按钮。官图车型采用6MT波箱、还有6AT可选。
编辑点评：从大黄蜂进入中国，我们才渐渐体会到肌肉车的乐趣，而福特第六代野马的全球同步亮相，体现出了福特对于中国市场的重视程度，同时这块市场，需要更多MUSTANG这样的强劲选手加入，消费者才能有更多的机会和选择。
