今年的两厢车市场可谓是热闹非常，尤其是科鲁兹掀背车的奔杀入局，让高端两厢车市场再燃战火。

凭借欧式跨界设计、“黄金40度弧线”掀背造型、两厢半尺寸、超大实用空间以及高性能运动特质，雪佛兰科鲁兹掀背车为80后、90后提供了一款既能体现年轻生活方式，又能满足实用性功能需求的“潮”车。科鲁兹掀背车起步车型“起点高”，与三厢中档次车型相若，令其品质与档次更高，与同级车型相比，科鲁兹掀背车则更加强调“厚道”，性价比突出。

不同与传统的两厢车

科鲁兹掀背车所带来的独特掀背式造型以及极具竞争力的价格，立刻引发了众多年轻消费群体的关注，也对当前高端两厢车市场中福克斯两厢、朗行、高尔夫等车型形成了直接的冲击。

科鲁兹采用同级首创的欧式跨界设计，突破传统两厢车的直角设计风格，用兼顾美学与实用的“黄金40度弧线”，勾勒出速度感十足的掀背造型。简洁明快的车顶线、干净利落的肩线，以及动感上扬的腰线，让整车外观更加立体充满张力，呈现出如跑车般的美感。

国内两厢车市经历了“几度春秋”，已由从前简单的三厢车尾一刀切逐渐变为到追求美观的设计，尤其是近几年掀背车更成为当下车市中新的设计流行时尚。相较于传统两厢车，掀背车在某种程度上可以称之为两厢车和旅行车的跨界车型。

以科鲁兹掀背车为例，对比当前车市中炙手可热的福克斯两厢、高尔夫、朗行等车型，就会发现科鲁兹掀背车在车身尺寸上有着明显优势：科鲁兹掀背车车长4510mm，轴距达到2685mm；福克斯两厢车长4342mm，轴距2640mm，高尔夫车长4199mm，轴距2578；朗行车长4454mm，轴距2610mm。

正是由于科鲁兹车身的尺寸比传统两厢车型多出了半个车轮，加长的车身不光在视觉上带来动感的设计优越感，更令后备箱的整体容积达到同级车领先的413升，后排座椅放倒之后，可以获得总共1254升的空间。更为值得一提的是，得益于尾门的开启高度，后备箱在高度上要比普通版高出不少，放置大件物品时也要更加方便，储物空间要比传统两厢车更具优势。

对于热爱生活、追求自由的年轻人来说，无论是带着自行车去户外探险或者装上大号旅行箱、烧烤架、折叠帐篷自驾出游等，掀背车都以其独特的优势轻松满足人们多样化的需求。