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新一代梅赛德斯-奔驰E级车拥有超过两千项技术升级，将智能的技术和卓然的风格完美融为一体，实现了美学与性能的完美平衡。自2013年成都国际车展正式登陆中国市场，新一代E级车已进一步确立了它在豪华行政座驾领域的典范地位，而在2013年11月的广州车展上，国产E级家族又加入一名新成员——E 400 L混合动力轿车。作为该级别车型在华国产的首款混合动力车型，它不仅进一步为中国用户提供愈加丰富的座驾选择，更肩负着梅赛德斯-奔驰不竭探索前瞻效能科技的绿色使命。
E 400 L混合动力轿车：该级别首款国产混合动力车型
全新E 400 L混合动力轿车搭载梅赛德斯-奔驰汽油混合动力驱动系统，它使用了梅赛德斯-奔驰M276 V型六缸3.5升汽油发动机 ，可提供高达 225千瓦/306马力的动力输出，峰值扭矩达370牛•米，并且配以紧凑型低重量混合动力模块，可实现 20千瓦以及250牛•米的电动驱动。在整车动力进一步增强的同时，重量仅增加100公斤，并且未损失后备箱储物空间。该混动模块在发动机中仅多占用65mm，而其蓄电池寿命可达至少10年以上。新型混合动力驱动系统使得全新梅赛德斯-奔驰E 400 L混合动力轿车可以实现以纯电动的方式从静止加速到35公里/小时，以匀速50公里/小时行驶，并且在140公里/小时以下实现定速巡航。电动模块配以制动力回收系统，该车综合油耗更降低至6.9升/百公里。此外，优化升级的人机交互显示与控制系统也为驾驶者带来更好的操控体验。
作为动力总成中另一重要组成部分，辅以ECO启动/停止功能的增强型七速自动变速箱（7G-TRONIC PLUS）的应用，使全新E 400 L混合动力轿车在降低油耗的同时提升动力性和舒适性，让换挡时机及档位选择变得平顺且合理，降低油耗同时亦令人完全察觉不到换档时的顿挫和发动机噪音。此外，为使换挡更加平顺舒适，增强型七速变速箱在增加最低档与最高档之间齿比范围的同时，缩小各档位之间的齿比落差，犹如优美动听的竖琴，不仅拥有大范围的音域，同时琴弦之间排列紧密有致，造就连贯流畅的音色。
