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■驾驶乐趣对比
凯迪拉克ATS
宝马328i
凯迪拉克ATS配备了MRC主动电磁悬挂，以每秒1000次的频率监测路面情况，做出相应阻尼调整，并且还提供了多种模式选择。而宝马328i运动可提供四种驾驶模式供选择，分别为运动+、运动、舒适和节能驾驶，不过这些模式改变的仅仅是动力响应和传动反应及转向感觉，悬挂的运动状态不会发生变化。这一点上，ATS领先一步。
■安全配置对比
| 产品名称 | 凯迪拉克ATS 28T 领先型 2014款 | 宝马328i 2.0T 自动 运动设计套装 2013款 |
| 驾驶员膝部气囊 | ● | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 第二排侧气囊 | ● | - |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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制表：网上车市（www.cheshi.com） |
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两款车在被动安全配置上可以说是毫不马虎，全车被各种气囊包围。但凯迪拉克ATS推出时间较宝马3系较晚，在安全配置上也更多一些，后排侧气囊在侧面碰撞时就能发挥很大的作用。
■舒适性配置对比
| 产品名称 | 凯迪拉克ATS 28T 领先型 2014款 | 宝马328i 2.0T 自动 运动设计套装 2013款 |
| HUD超视距抬头显示 | ● | - |
| 空气过滤装置 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 座椅记忆功能 | ● | ● |
| 副驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | - | - |
| 单碟CD | ● | - |
| 单碟DVD | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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制表：网上车市（www.cheshi.com） |
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凯迪拉克ATS
宝马328i
两款车在舒适性配置上都一应俱全。但在夏天比较实用的座椅通风，两款车均未配备。而HUD抬头显示功能也是凯迪拉克ATS上所独有的。而两车均丰富的多媒体接入方式，CD、十组蓝牙、三组USB、MP3、SD卡，基本上满足各种储存媒介的使用需求了。
编辑点评：作为凯迪拉克有史以来最注重运动特性的产品之一，ATS车型显然做出了足够多的努力，无论从豪华感受、配置丰富、动力性能方面都与进口宝马328i可以一较高低。更重要的是，凯迪拉克ATS赋予了车主足够多的高科技装备甚至是结构上的全新设计。在这一级别中，宝马等于运动这一长期积累下来的口碑仍让3系与大部分豪华运动中型车对比中都处于一个有利位置。虽然宝马328i在空间与驾驶运动方面依然表现足够的竞争实力，但无疑这次遇到了一个极为强劲的对手。对于那些年轻富裕消费群体而言，凯迪拉克ATS将成为新的诱惑。
