【网上车市大理站讯】随着大众全新捷达和桑塔纳的更新换代，传统的“老三样”车型只剩下雪铁龙品牌旗下的爱丽舍还处于酝酿当中，不过在成都车展公布了预售价格之后，全新爱丽舍将于9月26日正式在中国市场上市。作为神龙公司第三工厂的首款量产车型，全新爱丽舍由PSA集团新1号平台打造，采用与欧洲共同采购的策略，在主要零部件的采购上均与欧洲同步，严格按照欧洲标准塑造新一代经典品质。

 作为“老三样”当中最后一款完成革新的车型，全新爱丽舍在车身尺寸上可以说是优于捷达和桑塔纳，虽然整体长度稍逊一筹，但在宽度、高度、轴距上都处于同级别的领先水平，迎合了国人购车对大空间的追求。

 全新爱丽舍的前脸套用了雪铁龙家族最新的设计理念，因此在细节方面看上去与世嘉、C4L都有着相似之处，这让新爱丽舍变得更为时尚，相比现售车型老旧过时的设计，相信新车会更加吸引年轻消费者的关注。

 新车侧脸的修饰给人耳目一新的感觉，连接前后大灯的腰线贯穿了侧面车身，车门下部的镀铬装饰条呈现出一丝质感，同时也把法国那种浪漫的血统融入在了里面，整体的线条过渡十分流畅。运动感十足的轮毂造型自然也是不可缺少，至少能够为新车增添亮点。

 尾部的设计同样可以用惊艳来形容，尾部镶嵌了全新样式的雪铁龙品牌LOGO，相比现款车型的标识更具立体感。后备箱盖边缘被设计为一个动感十足的小尾翼，进一步提升的新爱丽舍的运动气息，而四个独立雷达探头的分布位置适中，能够更好地探测后方的障碍物。

全新爱丽舍内饰的布局及整体风格趋于年轻化，虽不能带来好的触感，但却有很好的观感。特别是浅色调的搭配更符合大众消费者的口味，虽然用料和材质还是受价格所限，但是相比现售车型来说确实提升不少，起码在目前来看还算得上是主流。

三幅式平底方向盘的造型和质感都不错，多功能按键隐藏在方向盘右下方后面位置。仪表盘的布局和现款车型大致相同，取消了水温表和油量表，改为电子显示，另外加大了中央的液晶屏，能显示更多的行车信息。

 向驾驶席微微倾斜的中控台整体呈弧线形，不但在视觉效果上十分出众，同时也更便于车主操作。全新爱丽舍还搭载了PM2.5过滤式电子空调系统，可以让驾驶舱在实现快速制冷的同时，为车内乘员提供良好空气环境。对于天窗这个配置，全新爱丽舍还算的上厚道，除了入门级车型外，其他配置车型均为标，一键式的启动操作起来十分的方便。

前排驾乘人员能够获得良好的舒适性，而且主副驾驶席分别可以进行6向和4向手动调节，有助于获得更好的坐姿，不过仅有驾驶席一侧车窗具备一键升降功能。而后排只配备两个独立头枕，好在中间位置安装了两点式安全带，配合众多电子安全系统，大大提升了整车的安全性。

由于新爱丽舍在车身尺寸上的升级，因此车内的乘坐空间可以说是冠绝同级，在身高1.75米的体验者坐在车内时，空间余量至少也有一拳，只可惜后排中间位置的腿部空间受车型设计的影响，坐上去有点别扭，如果需要长时间乘坐，那后排乘客都要将就一下了。

打开新爱丽舍的后备箱可以发现，开口的角度和宽度都足够的宽敞，内部空间也非常的规整，能够让载物空间实现最大化，后排座椅能够按照4/6比例放倒，进一步提升后备箱的内部容积。新爱丽舍座舱内的储物空间非常充裕，前后车门内侧的储物槽、中控台下面手套箱、换挡杆前方和中央扶手的储物箱，以及后排中央扶手上的杯架都是不错的选择。

全新爱丽舍所搭载的全新EC5 1.6L CVVT高效发动机，采用了可变正时系统（VVT）、DLC涂层的液压挺柱、变排量机油泵、轻量化活塞系统等多项技术，能够提供86kw/6000rpm的额定功率和150N.m/4000rpm最大扭矩的强劲动力，传动部分除5速手动变速箱外，消费者可以选择4速手自一体自动变速箱。

 编辑点评：老三样的换代都会引起很大的关注，随着捷达、桑塔纳的换代完成，爱丽舍也即将完成最新的换代，从身材来看全新爱丽舍依旧是标准的紧凑级车，相比捷达桑塔纳在空间方面会有不小的优势，至于8.5万元-12万元预售价区间能够吸引多少消费者的关注呢？有兴趣的朋友不妨到店对新车亲身体验一番吧！