【网上车市惠州站讯】编辑从惠州仁孚奔驰4S店获悉，“温情两载，感恩一路有您”全新S级轿车，诚邀尊崇试驾。11月30日前购车，尊享日供低至939元，老客户重购或推荐多重惊喜，还可获得2014年仁孚会或奔驰厂家客户关怀活动优先参与特权，名额仅限10个。具体详询4008-112233转4103 。

S-Class是德语“Sonderklasse”(高级豪华)的意思，它汇聚了当前奔驰的最新技术于一体。它的地位之所以显得这么重要，是因为奔驰从来就是汽车工业的领军品牌，它的乘坐舒适性是别的品牌无法超越的。我们来看下全新S级的亮点在哪，此外都有哪些“牛逼”的配置吧。

◆全新奔驰S级亮点

要诠释一辆豪华车是否配得上它的“豪华”资格，空间是必不可少的。全新S级的车身要比老款更大，它的长轴版车型尺寸为5116×1899×1496mm，长度、宽度、高度分别比现款长轴版车型多了16mm、18mm、11mm。

全新奔驰S级无论长宽高都比现款车型大

全新S级的造型相比老款更加流畅，车头较长，车尾呈“燕尾服”往下倾斜样式。新的造型并不单纯为了改变审美疲劳而设计的，而是能有效地达到降低风阻的目的。数据最能说明问题，全新S级的风阻系数为0.24cd，而现款S级的为0.26cd。更低的风阻系数将会让车辆更省油。

全新奔驰S级的风阻系数更小，只有0.24cd

外观的一大亮点是前后车灯都采用LED车灯，奔驰号称全新S级是“全世界第一辆外观和内饰没有采用一个灯泡的汽车”，其中每一侧头灯共由56颗LED组成，每一侧尾灯由35颗LED组成。

奔驰号称全新S级是“全世界第一辆外观和内饰没有采用一个灯泡的汽车”

全新S级的头灯配备“Adaptive Highbeam Assist Plus”主动式大灯辅助系统，能根据前方来车的照射亮度来调节大灯的明暗，同时路边的交通标识如果被照射过亮而刺眼，大灯也能识别并自动调整光亮度，总之这是一套“智能”的设备，但时速要超过30km/h并在暗黑环境下行驶才有效。

配备主动式大灯辅助系统的头灯，采用LED的尾灯 

一贯擅长乘坐舒适性的奔驰，内饰从来都是奢华的。

和当前追求运动的潮流格格不入，奔驰S级回归传统的优雅，比如两辐条方向盘、大面积实木内饰、使用怀挡等，你所看到的一切，只能令你将雍容华贵、高雅复古、行云流水这些词联系在一起，而不会想到“运动”。的确，奔驰是一辆适合“坐”而非“开”的车。

精工细作永远是奔驰这个奢华品牌的传统

两辐条方向盘继承了经典奔驰豪华车的传统，显得简洁优美，呈水平线的两辐条曲线以及轮廓和中控台的整体轮廓如出一辙，达到整体和部分风格统一的效果。方向盘握环带有加热功能，不过你还可以选装前后中央扶手和门边加热、座椅加热等，所有整合在一块称为Warmth Comfort package(加热舒适性套件)。

中控台部分，最抢眼的当属那块12.3英寸(对角线尺寸)的超大屏幕，车内的大部分设置在屏幕内都能找到，因此你在中控面板上看到的传统按键很少。左侧的屏幕是仪表盘，显示行车电脑信息、时速表、转速表、夜视系统等，右侧的屏幕显示COMMAND系统、GPS导航、娱乐信息、车辆设置等，并带有分屏显示功能。

两辐方向盘的造型与中控面板飘逸造型风格相统一

全新S级是全球首款配备AIR-BALANCE PACKAGE(车内空气品质调节套件)的汽车，即用户可以调节车内的空气质量，先说一下套件中的熏香功能。熏香功能在迈巴赫齐柏林轿车上也有配备，即通过运作电机和香水雾化器，将香水瓶里的香水散发到车内空气中。一共有四种香味可供选择——FREESIDE MOOD(超然氛围)、NIGHTLIFE MOOD(静夜氛围)、DOWNTOWN MOOD(乡村氛围)、SPORTS MOOD(运动氛围)，香水瓶的位置在副驾驶的手套箱里，用户只要更换香水瓶就能享受不同风格的车内熏香味。

手套箱里的香水

车内空气品质调节套件还包括活性炭空气过滤器和负离子产生器，不仅让车内的空气更纯净，而且增加含氧成分，使车内乘客时刻享受高品质的空气质量，从而有心旷神怡的感觉。

车内空气品质调节套件包括电离空气、过滤空气、散发香味三种功能

作为豪华车，车内最大的亮点还是座椅，它最大程度地决定了乘坐是否舒适。全新奔驰S级的座椅都带有电动调节、按摩、加热制冷等功能，其中配备的ENERGIZING Massage Function养生按摩功能成为一大亮点，也是全球首款配备此功能的轿车。

座椅形电动调节按键是奔驰的传统

之所以称之为养生按摩功能，是因为官方称这是根据热石疗法原理来设计的，具有一定的“疗效作用”和快速缓解压力的作用。这套系统位于座椅椅背，由14个独立充气垫组成，集成了加热功能，同时有散热风扇。该系统有七种按摩程序，其中有两种应用加热功能。

带有加热、通风、养生按摩、侧面支撑力调节等功能的复杂座椅

此外，全新奔驰S级还配备Active Multicontour Seats主动式座椅侧面支撑调节。该配置的效果是，座椅的左右支撑“软硬”是根据车辆过弯的程度来决定的，比如车子像左转弯，一般人身体就会向右倾斜，然后座椅右侧支撑就会变“硬”以稳住乘客的身体，向右反之。前排的支撑调节具有动态感应，后排的则没有这个功能(就是没有随转速调节力度的功能)。

后排娱乐系统，后排座椅能独立调节椅背仰角

变成一张躺椅的后排，仰角调节范围是19度-43.5度

最后，我们说一下这代全新S级最牛的配置——头等舱后排座椅(Executive seat)。这项配置之前仅在迈巴赫上出现，但现在S级也有啦！后排椅背的仰角调节范围从19度-43.5度，降到最低时(19度)就接近一张躺椅了，能在这样一张带按摩、加热通风的宽大躺椅上休息该是一件多么享受的事。最后提一点，后排座椅还有安全带气囊和椅垫气囊，当出现事故时，椅垫气囊会防止乘客水平滑向前方，这点是同级别车没有的。【网上车市惠州站讯】

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