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主持人：各位网友大家好，这里是2013广州车展的现场，这个时段我们请到BMW5S授权经销商广州广德宝售后总监韩青先生
韩青：您好。
主持人：请您简单跟大家介绍一下宝马5S店跟4S店有什么区别？
韩青：很多人都对这个感兴趣，4S店大家都知道，维修、销售、配件和信息反馈，而宝马提出的5S店，另外一个S是可持续发展，这个定义很广，涉及到建筑的硬件，管理的架构，人员的组织架构，员工的职业规划等一系列的软硬，所以这个课题很大。
主持人：它要融入的东西很多，建店的投入比4S店大很多，这样做目的是什么？
韩青：有一个误区我们要进行解释，比如我们采用节能灯，我们的造价会高，但是把十年八年的帐单一拉，其实我们省了很多电，初期的投入会节约出来，但是我们对环境作出了贡献，我们节能减排了。5S店的投入到底是大还是小？是要看它的周期，如果我们看当下，今天投入多少，肯定比普通的4S店高一些，如果是从中长期战略看，这一定是低成本运作的。
主持人：我们5S店有一个显著的特色是可以优先销售宝马i系列车型，i3在国内国外炒得很热，您怎么看电动车进入中国呢？
韩青：很多客户关注这个话题，我们一开始跟他们聊的不是车，我们一般把电动助力车拿出来，还有大家用的手机来作为比喻，来研讨关于电动车一些情况。为什么呢？有几个问题大家都知道，而且有顾虑，比如说您要用电动车，最大顾虑是什么？
主持人：不好充电，里程很短。
韩青：一探讨大家都知道电动车的缺陷短板在哪里，目前为止，今天参展的厂家提供的电动车，里程一般是150-200公里，充电是6小时甚至更长。举个例子，大家手上拿着Ipone5，电量一般支撑不了一天，一般到下午这个时间就要充电。电动汽车续航里程很短，充电时间多长呢？这很关键，如果当下150-200公里电动车的充电时间再进行缩短，比如像苹果手记如果做到5分钟之内、1分钟之内充满电，续航里程又是另外一种定义。当下还存在这两个矛盾，如果能解决里程最好，冲一次电6个小时，能跑400公里甚至600公里，那么电动车的接受程度就会很高，或者是只能跑150公里，但是很短的时间能冲满电，那也行。我们经常跟客户开玩笑，比如我们去韶关办事要开车300公里，开电动车基本可以确认当天不能返还，要充电6-7个小时，这样你的行程受影响，宝马i系车可以克服这些问题，因为它是混动车。总而言之，电动车要解决充电和里程的问题，其一都可以，或者是两者都解决，将来满大街都是电动车。电动车普及还需要一段时间，当然宝马在这方面提供了一些解决方案，我相信电动车将来是非常棒的。
主持人：现在i3系列有没有确切的消息说马上可以预订？
韩青：我们也在期待，但是有一点，i系在广州，一定是在广德宝销售，具体的时间，稍候我们的市场会做出沟通。
主持人：刚刚说了一些新车新技术，现在说一下售后，你们的店开了没多久，客户保有量也不是很多，但是你们的售后的车间很大，你们能容下多少客户进行保养？
韩青：现在我们的客户挺多，逐渐逐渐车间开始满了，从十月份开始，日均都30台以上，整个海珠区、周边的客户对我们的接受度慢慢提升，慢慢知道我们的店，认可我们的服务和技术。年底会有一系列的促销，比如说我们的美容项目，年底大家开车回家或者办事，一定会注重形象，针对这一块我们专门做了美容的套餐，比如说做膜送三次的打蜡，全新翻修会给予优惠的价格。我相信通过今年大半年的售后的运作，我们的市场口碑会慢慢的建立起来，这个我们会有自信。
主持人：我们到了你们的售后车间看，采用了多层建筑，到第二层的汽车也要用电梯 ，这样对效率会不会打折扣？
韩青：我们是5S店，5S店里还有一个非常关键的建筑指标，就是你的建筑的气密性，为什么要提出这个问题，我们要零排放，我们的噪音、废弃都要实现零排放，在这个前提下整体建筑物要达到相对密闭的状况，车间要在整体的建筑物之中，广州的地段，很多时候必须要选择多层的结构适应这种设计，我相信对客户影响不大，我们有透明的车间，客户可以观看维修时时视频，有服务人员告知，客户想看他的车都有专人陪同，这方面倒没有什么，现在车间布局，一楼是快修，二楼是板喷。
主持人：马上春节很快就要来了，春节一到大家就会各自回家探亲，春节之前会提前多长时间做保养促销比较好？
韩青：明年的春节是在2月份，其实从我们做售后服务，尤其是宝马售后服务的角度出发，我们建议在11月份底，12月份进厂检修，尽量不要拖到1月份，汽车行业检修很紧张，可能会导致服务质量差一些，特别是一些老店还要排队，我建议从11月底、12月提前进场检修，还有保养，确保春节期间用车放心。针对这个，广州广德宝会有冬季服务月，车主朋友如果有需求，可以到时候进我们的厂检修。
主持人：谢谢你接受我们的访谈。
