1996年横空出世的第一代奥迪A3在全球首次定义了“高档A级车”细分市场，在随后的20余年中，奥迪A3不仅是这个细分市场的销量引领者，更是这个细分市场的趋势引领者。

在奥迪A3累计销量迈进300万辆门槛之际，第三代奥迪A3正式发布，它凭借简约和谐的高品位设计、高效澎湃的全新动力系统、先进智能的信息娱乐系统和驾驶辅助系统，再次为高档A级车树立了标杆。并且，随着奥迪A3三厢版车型加入家族阵营，奥迪A3再次开创了一个全新的细分市场。

动感的外观设计

全新奥迪A3三厢轿车的外观设计极为运动，尤其是它短小精悍的尾部，完全打破了人们对传统三厢车“成熟、沉稳”的形象认知。这种“短尾式设计”，曾经出现 在上世纪80年代末至90年代初主打运动的奥迪车型中。如今，全新奥迪A3三厢轿车的出现，被视为“运动型三厢车”的回归。

除了外观，全新奥迪A3每一处的细节都设计得极为精致、极富表现力。楔形前大灯下缘呈波浪形，使该车外观显得坚定有力。“旋风线”设计元素形成独特的光线 折射边缘，贯穿整个侧面。与奥迪A3家族的另外两位成员——三门两厢车型和五门Sportback车型相比，全新奥迪A3三厢轿车侧面门槛上方的动感线条 更加锐利，整个侧部表面弯曲的弧度更加明显，轮拱外倾角度更大，整体的视觉效果更加饱满。

在发动机舱盖、保险杠、进气口和一体式进气格栅的设计上，全新奥迪A3运动型轿车也通过独特的线条彰显个性。与之相呼应，其车尾的扰流器与行李厢盖融为一体，并在尾灯设计上进一步突出车身的动感线条。

全新奥迪A3三厢轿车配备远、近光灯一体的双氙气前大灯，同时还向用户提供先进的自适应大灯供选装，不管是在市区、郊区还是在高速公路，系统会自动切换最 合适的灯光，为驾驶员提供最佳的视线。奥迪标志性的日间行车灯由一个光导纤维构成，围绕在前大灯的上侧与内侧，构成一个纤细的轮廓，整体效果极佳，让人过 目不忘。

全新奥迪A3三厢轿车长4,456毫米，宽1,796毫米，高1,416毫米，在长度和宽度上分别比全新奥迪A3 Sportback车型增加了146毫米、11毫米，并降低了9毫米的车身高度，而轴距仍然保持在2,637毫米。精准的设计让全新奥迪A3三厢轿车在保 证舒适驾乘的前提下，拥有更加灵活、动感的身姿。

独领趋势的内饰设计

全新奥迪A3三厢轿车在内饰设计上坚持奥迪一贯的精益求精作风，其线和面的设计都简洁明了，长长的弧线跨越整个挡风玻璃，仪表板前面呈倒弧形，显得更加细长，中控台微微倾向驾驶者一侧，并采用了极具前瞻性的“分层式”和“集成式”设计理念，使得功能区区分清晰，按键极少，提高了驾驶员驾驶的安全性和舒适性。

驾驶员完全通过高效的MMI系统对车辆系统、音响和信息处理进行控制。MMI系统逻辑清晰，能够最快速地导引驾驶员进入相应的系统，最小程度地干涉驾驶员 的注意力，同时，频繁使用的重要系统，在中控台中间部分和MMI触轮周边都有相应的快捷按键。彩色的驾驶信息系统（DIS）作为选装，可显示详细、清晰的 3D图像。

在全新奥迪A3三厢轿车上，所有MMI系统均配备电动伸缩超薄显示屏幕，并置于控制台的中部。电子驻车制动功能采用按键控制，并取消了传统的驻车制动手 柄。根据车型版本的不同，方向盘可选择三辐或四辐设计。全新奥迪A3三厢轿车的前排座椅有多种选择，包裹性更强的运动座椅也作为其中的选装。

作为对奥迪A3家族设计语言的传承，全新奥迪A3三厢轿车依旧使用四喷射出风口的复古设计，但是出风口的做工更为精细，单个出风口由通过不同工艺制造的 31个零件制成，触感极佳。不仅如此，这四个出风口的气流喷射方式也经过巧妙设计，成为该级别首创的独特亮点——只要拉起出风口中央的拉杆，出风口的气流 就会在“定向喷射”和“散射”模式间切换，这种创新的“散射”模式避免了空调风直吹前排驾乘人员，为驾乘创造出更为舒适的新体验。

根据不同的配置版本，全新奥迪A3三厢轿车提供了丰富的内饰颜色和饰条搭配。全新的三维外观高档装饰条首次出现在奥迪A3车型上，其通过多重复杂工艺制 成，呈现出像“光纤”一样的三维视觉效果，使整体内饰更显科技感。不仅如此，三维装饰条的外部带有UV涂层，防止老化的同时，还具有防刮划功能。全新奥迪 A3三厢轿车的内饰材料选择也同样十分丰富，包括高级织物面料、米莱诺真皮面料以及Alcantara、珠光纳帕真皮组合面料，以及由黑色和卡普里橙色双 色搭配的米莱诺真皮面料。

得益于2,637毫米的长轴距，全新奥迪A3三厢轿车的后排乘客可以享受充足的乘坐空间，并且上、下车十分方便。其行李厢的容积为425升，当后排座椅放倒后，容积将进一步提升。行李厢盖解锁后可自动掀开，便于行李的装卸。

出色的底盘设计

全新奥迪A3三厢轿车能够在高档A级车这一细分市场尊享“杆位”，很大程度上要归功于其出色的底盘设计。两款发动机在装车时都向后倾斜12度，如此一来，前悬架的安装位置大幅前移，有效地将整车的重心后移，使前、后轴载荷更趋于平衡。
全新奥迪A3三厢轿车的前悬挂采用麦弗逊式设计，下控制臂通过铝质支点轴承与一体式铝制副车架相连。电子机械式助力转向系统与其他辅助系统高效配合，响应 灵敏。后悬挂采用独立四连杆和弹簧、减震器分离设计，后轮的动态几何轨迹被控制得更为精准，同时弹簧和减震器通过不同的悬挂杠杆比，共同完美地控制车身姿 态。

高效的动力转向系统使全新奥迪A3三厢轿车出众的能效进一步提升。转向系统的电机直接安装在转向机上，因此在直线行驶过程中完全不耗能。系统根据车速改变转向助力。其15.3:1的转向比非常动感而直接，汽车的转弯半径仅10.9米。同时，奥迪还提供电子辅助渐进式动力转向系统，转向比能根据转向角度变化：围绕中心位置时较为间接，急转弯时非常直接。渐进式动力转向系统使得操控更加容易，让汽车在多弯道路上的动态操控性能更激动人心。

强劲的制动系统赋予驾驶者紧致的运动踏板感觉，同时提供精确制动力表现。前轮采用通风制动盘，根据发动机版本不同，直径为288毫米或312毫米。后制动盘直径为272毫米。电子机械式的泊车制动系统集成于后轴制动单元内。

全新奥迪A3三厢轿车的电子稳定控制系统ESC还配备电子差速锁。电子差速锁让操控更敏捷、精确和稳定。在过弯时，一旦监测到内侧前轮转速过快，系统控制 单元就会对该车轮进行轻柔而精确的制动，由此，更多扭矩被导向外侧车轮。与此同时，剩余驱动牵引力帮助驾驶者平顺柔和地完成转向。

先进的ultra轻量化科技

不管是使用铝材、钢材还是复合材料，奥迪的车身设计工程师都能做到驾轻就熟。工程师们不局限于任何一种材料，相反，他们可以利用各种材料的不同特性来达到车身设计的完美性能。

全新奥迪A3三厢轿车白车身的26%由硬化成型钢材组成。首先，钢材在一个连续式加热炉中加热至近1,000摄氏度，然后在水冷式冲压机中冷却至约200摄氏度。温度的极端降低形成拉伸强度出众的铁碳结构。利用这种高端钢材制成的组件壁厚相对较薄，因此重量更轻。

全新奥迪A3三厢轿车中使用硬化成型组件的区域有：前脸向车舱过渡区域、A柱、车顶拱、中央通道、侧门槛和底板区域。B柱的上半部分同样含有这种硬化成型 钢，由于B柱下半部分必须有吸收侧面碰撞的功能，因此下半部分使用的材料比上半部分更有韧性。在纵向构件和C柱等车身其他地方，全新奥迪A3三厢轿车采用 高强度和超高强度钢材。底板与车尾部分采用差厚板连接。

此外，全新奥迪A3三厢轿车的发动机舱盖、前副车架、位于前保险杠后部的吸能横梁以及后窗下面的台板全部为铝质，这些铝合金部件总共减轻了12千克的重量，并优化了轴载分布。前端轴载由高强度塑料制成，比前代车型轻了3千克。
同时，在内饰和发动机方面，工程师们也严格遵循奥迪ultra轻量化设计原则。全新的1.4 TFSI发动机重量仅略重于100千克，这大大降低了整车质量，从而也造就了出色的驾驶及燃油表现。

恰到好处的轻量化设计，使得整个车身的刚性、碰撞安全性和静音性都非常出众。搭载1.4 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机的全新奥迪A3三厢轿车，其整备质量仅为1,250千克。

同级别的标杆：车身刚性、声学性能、安全性和空气动力性能

一系列先进技术和材料的使用，使得全新奥迪A3三厢轿车的车身拥有卓越的静态和动态抗扭刚性，从而提升了汽车的制造精度以及车内环境的安静程度。静音挡风 玻璃以及门窗密封件能够最大限度降低风噪，外后视镜也采用了优化设计，有效降低了传入车内的噪音。车舱内的隔音材料，尤其是车门和地毯之间的模塑部件采用 创新的人造纤维材料，既轻巧又高效。

全新奥迪A3三厢轿车在被动安全方面也首屈一指。在发生正面碰撞时，横向防撞梁将冲击力分散至两侧组件，通过可控变形分化冲击力，前副车架和挡泥板上部构 成额外的冲撞缓冲区。在侧面碰撞时，侧门槛和B柱等热成型钢组件为驾乘者提供最佳保护，发生追尾碰撞时，保险杠后的横梁将冲撞力导向车架。

全新奥迪A3三厢轿车的风阻系数仅0.29，这主要归功于隐蔽区域的细节设计。在车身底部直至B柱区域覆盖有玻璃纤维增强塑料材质，防止金属片和发动机受 到盐、水和石块的损害，同时能够吸收振动。每个车轮前的扰流板有助于减少气流损耗。全新奥迪A3三厢轿车的空气动力底部组件将整体气动阻力降低了约 12％。

高效的动力及变速器系统

全新奥迪A3三厢轿车所采用的发动机都经过全新设计，集成了燃油直喷、涡轮增压、创新智能热管理系统和发动机启停系统等一系列奥迪高效技术。

上一代奥迪A3车型配备的1.4 TFSI发动机来自EA111发动机家族，其强劲的动力和高效的燃油经济性为用户带来深刻的印象。全新的EA211发动机家族是EA111发动机家族的换 代产品，它凭借多项技术革新，使得动力性和燃油经济性大幅升级。全新奥迪A3三厢轿车搭载的1.4 TFSI发动机正是EA211家族的全新机型，其最大功率和峰值扭矩分别是103千瓦（140马力）和250牛•米。不仅如此，多项高效技术加入其中，其 百公里综合油耗仅为4.7升，二氧化碳排放为109克/公里，同时，其拥有出色的性能表现，百公里加速时间仅为8.4秒，最高速度达217公里/小时。

全新奥迪A3三厢轿车还搭载一款全新的1.8 TFSI发动机。这款发动机来自多次荣获“全球十佳发动机”大奖的EA888发动机家族，是该家族的第三代机型。这款发动机采用了一系列新技术，其中包括 奥迪首次采用的融合缸内喷射和进气歧管喷射的双重燃油喷射技术，这一技术优化了发动机在部分负载运行时的油耗，如市区行驶和高速巡航。这款发动机的最大输 出功率为132千瓦（180马力），最大扭矩为250牛•米，这赋予了全新奥迪A3三厢轿车卓越的运动性能，百公里加速仅需7.3秒，最高速度可达235 公里/小时，综合油耗为5.6升/百公里，二氧化碳排放为129克/公里。

两款先进的发动机均配备7速S tronic双离合变速器。S tronic双离合变速器传动系统在换挡过程中毫无牵引力中断的感觉，驾驶者可通过换挡杆或者方向盘上的换挡拨片进行操控。D挡可实现最高的燃油效率，而 运动气息浓厚的S挡则使发动机持续保持在高转速范围。当驾驶者选择了驾驶模式选项中的“高效”模式后，S tronic变速器将激活滑行功能，此时发动机的动力将与变速器切断，这将进一步降低燃油消耗。

超越级别的智能科技配置

全新奥迪A3三厢轿车的标准配置非常丰富，其中包含在被动安全系统中十分重要的驾驶员膝部安全气囊。同时，全新奥迪A3三厢轿车还为用户提供丰富的智能科技配置供选装，其中很多配置是首次出现在高档A级轿车上，这再一次印证了奥迪A3家族车型的先进和前瞻。

为了方便用户的使用和驾驶，全新奥迪A3三厢轿车为用户提供了智能钥匙、全景天窗、带活性炭过滤的双区自动空调、后排出风口、带自动防炫目功能和可电动折叠的外后视镜，以及带横向和纵向自动泊车的智能泊车系统等舒适性功能。

全新奥迪A3三厢轿车的主、被动安全系统极为出色，堪称同级标杆。自适应巡航控制系统（ACC）可在车速150公里/小时以内，确保全新奥迪A3三厢轿车 与前方车辆保持安全距离，与其他辅助系统配合使用时甚至可在车速200公里/小时范围内工作。此外，ACC系统结合S tronic双离合变速器还可在低车速情况下提供停走功能。

奥迪侧向辅助系统在车辆尾部装有多个雷达传感器，用来监测车辆后方两侧车道的车辆。而奥迪主动式车道保持辅助系统，则通过对电子机械式转向系统进行必要的 轻微校正，帮助驾驶者将车辆保持在车道中央行驶。同时，奥迪主动式车道保持辅助系统中的摄像头还用于交通标志识别。另一方面，为方便泊车，全新奥迪A3三 厢轿车提供带有周围环境显示功能的泊车辅助系统作为高级选装，在平行泊车和垂直泊车操作过程中减轻驾驶者的转向工作。

奥迪预防式整体安全系统基本版（pre sense basic）是另一项高级选装。奥迪预防式整体安全系统前部版（pre sense front）与自适应巡航控制系统集成在一起，当车辆即将发生追尾碰撞时，系统会分阶段警告驾驶者，必要情况下甚至启动全力制动。当车速在30公里/小时 以下发生紧急状况时，奥迪预防式整体安全系统前部版能够以近乎全制动力进行刹车介入。当发生碰撞后，制动辅助系统还将确保汽车不会失控前行，从而避免二次 碰撞。

信息娱乐和奥迪connect互联科技

凭借全新的信息娱乐系统（MIB）模块，全新奥迪A3三厢轿车在车辆信息娱乐系统领域再次走在前列，其核心原件是与行业领先的Nvidia公司共同开发的 图形处理器，强大的运算能力使MMI系统能够轻松地处理复杂的三维图形、在线信息、语音输入、多媒体播放、导航系统和电话功能。

全新奥迪A3三厢轿车为用户提供多种级别的MMI系统，其中，顶级系统配备SSD硬盘驱动、DVD驱动、存储空间达64GB并带有语音控制功能的增强版 MMI导航系统，其配备的7英寸显示屏分辨率高达800x600，可显示详细的3D图像。增强版MMI导航系统可通过蓝牙系统与手机和移动播放器连接。

MMI系统的操作十分便捷和直接，传统的中央转轮被全新的“触轮”所替代，其顶部表面为高度灵敏的触摸板，用于输入字母、符号和数字。“触轮”仍然被四个 按键所包围，对应MMI屏幕内显示的四个角的按键。与奥迪以往的MMI系统不同的是，“触轮”上部为两个可以上、下拨动的拨片，对应最常用的四大核心系统 ——导航、电话、收音机和多媒体。“触轮”下部为功能和返回上级菜单按键。整个系统清晰易懂，上手毫无难度。

全新奥迪A3三厢轿车装备Bang & Olufsen音响系统。这套顶级的音响系统配备了705瓦的功放、5.1环绕立体声系统和14个扬声器，并且前车门低音扬声器格栅还带有LED氛围灯，档次感瞬间提升。

全新奥迪A3三厢轿车还运用了领先的奥迪connect互联科技。奥迪connect互联科技涵盖了所有将驾驶者与车辆、互联网、基础设施和其他车辆相连接的技术。奥迪的工程师们通过不断改进，使该系统更具吸引力。