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主持人：各位网友大家好，这里是2013广州车展的现场，这个时段我们请到晨峰奥迪总经理闫彦磊先生，您好。
闫彦磊：您好。
主持人：晨峰奥迪是新店，请您简单介绍一下你们新店的情况？
闫彦磊：好，我先给各位网友介绍一下我们店的一些情况，我们晨峰奥迪隶属于深圳鹏峰集团全资子公司，鹏峰汽车是深圳的一家本土企业，也曾经进入全国30强，现在我们集团是全国民营企业500强，广州晨峰奥迪也算是我们在广州第一个高端的品牌项目。
主持人：目前广州地区的奥迪店已经有6家了，奔驰、宝马的店也很多，豪华品牌的车竞争非常激烈，您觉得豪华车达到饱和状况了吗？
闫彦磊：我觉得广州豪华车市场的潜力还非常大，北京和广州是受限牌影响最大的两个城市，北京限牌后看2012、2013年的数据，豪华车的增速不仅没有下调，反而在持续的增长，限牌主要是因为城市的交通压力超过负载，消费者购车将面临几个问题，第一、拿到一个牌照的难度加大很多，这时候很多用户就会考虑，很费力拿到牌要买什么车？因为拿牌很难，所以争取一步到位买高端车。第二、城市有庞大的保有量用户，中国这几年进入了二手车置换期高期，豪华车的客源已经准备好了，所以我们认为，广州的豪华车市场，包括奥迪的市场非常大，我们对于进入广州市场充满信心。
主持人：现在新店在装修中，您觉得广州市场前景很好，什么时候正式开业？
闫彦磊：初步定的计划是明年三月份，有可能在2月份启动试营业，目前正在加强我们团队准备的情况。
主持人：广州限牌后总体的销量比深圳少了很多，之前要比深圳多，广州限牌但不限制外地牌这一点你怎么看？
闫彦磊：我们前期为了进入广州市场做了很多了解，政府限牌目的是控制机动车的增长，减少交通压力，广州十年前计划做广佛一体化大的城市规划，这是一盘大棋，在这盘大棋下其实限购只是一部分内容，但是问题就出在限购但是不限外地车，这就造成外地车流入广州，但是我觉得，始终这个问题政府会把它明朗化，因为如果限牌不控制外地车，最终达不到限牌的结果，政府肯定不愿意看到这个结果，我相信会有新的调控措施出来。另外限牌虽然降低了整体乘用车的销量，现在远远落后于深圳市场，但我就像我前面讲到的，限牌之后，量虽然下去了但销售质量提升了，经销商的盈利状况逐步都在回升。限牌之后，减少了经销商恶性竞争的压力，包括厂家也及时调整商务计划，对广州没有大批给予订车、采购的任务，实际上对经销商、客户来讲都是调整的时期。
主持人：广州的奥迪店有很多已经经营很多年了，拥有很多忠诚的客户，而且广州人比较怀旧，可能更愿意到一些老店，你们有什么方法争取到新的客户？
闫彦磊：初步计划分两步看这个事情，第一、我们通过品牌竞争挖掘到一部分的客户，第二是整合，通过和同城兄弟的良好竞争，提升业务能力和服务能力，带动整个销售。新店的初期就像婴儿的成长过程，总是有很多的困难，但是我们做了很充分的准备，我跟大家分享一个案例，深圳的奥迪店2013年9月15号正式开业，开业之后的第一个月销售了347辆车，总金额超过300万，所以我们对待广州也同样充满信心。
主持人：广州车展期间你们的新店还没建起来，你们有参展吗？
闫彦磊：暂时没有参展，这次主要是带团队观摩学习，先让团队感受这种氛围，其次在这段时间练内功，练内功之后就期待我们正式开业，我们在广州一定会绽放出不一样的精彩。
主持人：谢谢闫总接受我们的访问，谢谢大家。
