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新蒙迪欧匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N·M，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是已经在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178Kw)，最大扭矩350N·M。
新蒙迪全系均配备SelectShift6速手自一体变速器，并没有提供手动变速箱的选择，此变速箱的表现还是很恰到好处的，并不会拖强劲动力发动机的后腿。
丰富的配置成为新蒙迪欧的一大卖点，前4探头的泊车雷达从2.0L GTDi200豪华型开始可以选装，并在2.0L GTDi240至尊型和旗舰型上成为标配。眼前这台顶配车更是配备了自动泊车、自适应巡航、车道保持、并线辅助等诸多关乎安全的高科技电子设备。前风挡上的很多探头成了一道独特的风景。
新蒙迪扶手箱内集成了AUX、多媒体输入、USB接口，侧面的小方格可用于存放并读取钥匙里的设置信息。欧配备了后排出风口，部分车型配置了后排座椅加热功能，后座的乘客冬天再也不用怕冷了。后排配备了一个足够宽大的中央扶手，在高配车型上集成了一块可以控制车内多媒体西东的一个控制区。
作为中级车的新蒙迪欧也配备了天窗，不过在翼虎上出现的“全景天窗”并没有在新蒙迪欧上出现，稍有点遗憾，不过这个天窗也足够日常使用。但在中级车上普及全景天窗的速度真是没有SUV做的好。
编辑点评：福特最近一段时间可谓是重拳出击，继退出了新福克斯、翼虎和翼博后，新蒙迪欧以其出众的配置深受市场好评，超高的性价比成为其重要的竞争手段。面对竞争激烈的市场，使出浑身解数的新蒙迪欧将引起对中级车市场的新一轮配置竞赛。
