11月17日，以“科技 驾驭 未来”为主题的第三届（2013）绵阳国际汽车展在科技城会展中心圆满落幕，据组委会统计，为期5天的车展共吸引观众约13.5万人次，成交车辆2031台，销售额4.22亿元，进一步拉动了绵阳汽车消费。连续三年，绵阳国际汽车展一步一台阶、一届一超越。本届车展更是以高起点、高规格、高辐射、高效益、高视野的完美表现，演绎展示了绵阳汽车产业的发展成果，全方位影响力充分彰显了绵阳车市在整个川渝地区的行业地位。

高起点

车展规模再创历史新高

本届车展，无论展会规模、展商数量和参展质量，与首届相比都迈上了全新的台阶。据统计，本届展会共规划展位107个，其中整车展位71个，汽车后市场展位15个、汽车媒体展位15个，配套展位6个，66个品牌近400款车型参展。车展总占地面积近40000平方米，规格同比增幅超70%，创绵阳乃至川西北车展之最。

展商们无疑是兴奋的。劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、玛萨拉蒂、保时捷、凯迪拉克、奔驰、宝马、进口大众、奥迪再度重磅来袭，捷豹路虎更是献出绵阳车展“处子秀”……本地经销商中，波鸿、建国、三阳、东风南方等以集团阵容夺目登场，不仅展位争夺异常激烈，展位面积也纷纷扩容，所有记录都被再次刷新。

本届车展，包括路虎全新一代揽胜运动版、凯迪拉克旗舰超跑CTS-V Coupe、上海通用别克全新君威、上海大众朗境等在内的15个品牌20款新车也首次亮相，其中16款新车在绵阳地区首发，3款新车在西南地区首发。另外，凯迪拉克全新车型ATS更是在车展最后一天才在绵阳车展上揭开神秘面纱。这款车先于11月21日即将举办的广州国际车展在全国范围内首发，这个本来专属于北上广国际车展的“专利”也首次“幸福”地降临在绵阳人身上，这是绵阳车展史上的首次，在全国同级别车展中也极为罕有。

高规格

规格和服务品质提升

如同日新月异的汽车科技让人眼花缭乱、目不暇接，绵阳车展展台科技含量也不断提升。在偌大展馆走过，你会发现，看似冰冷的科技却已在无形中拉近了观众与汽车的距离。

在室内精品馆，炫丽展台灯和LED大屏等声光设备悉数登场，为观众献上全新视听感受，种种变化都旨在营造出时尚、经典的展台氛围，“今年这套展具是我们为绵阳车展量身打造的，不仅加大了投入，也是按照大众汽车最新的布展标准，采用了全新展台设计。”进口大众展台布展负责人称。

每一届绵阳车展，各大厂商各种各样、美轮美奂的展台设计，在给以人们美的享受的同时，也是厂商之间实力的间接较量。经历两年磨砺成长，本届车展车商参展力度更大。“本届车展超过90%的展具都由厂家提供，由厂家派人直接布展。为达到最佳视觉效果，更好衬托汽车品牌高尚品位，这些展具部分是专为绵阳车展特制，价格不菲。”据介绍，今年的展具身价也更为“高贵”，不少都从厂家直接运抵绵阳。如广汽本田展具价值就达40万元，“连一张玻璃茶几、沙发都是直接从厂家打包过来的，与往届车展绝对不在一个水平。”

今年，自主品牌也一改往年展台小、车型少的现象。“绵阳造”野马和金杯、比亚迪、江淮、奇瑞、海马等品牌展台面积和展台规格丝毫不输给合资品牌。风行汽车首次由厂家指导布展，不仅面积赶超往届，设计也简单凝练、非常务实，没有太多喧哗过分的装饰，体现了风行商务系列虽然年轻却相当务实的作风。

展会服务也较往年更细致。交通方面，本届车展专门开通了公交专线，规划了观众停车点，有效解决了观众去车展难、停车难、看完车展回家难的问题。另外，这次车展扩大了餐饮区域，提供了多种餐饮选择，可同时接纳近千人用餐，极大地方便了展商和观众。

高辐射

多媒体

全方位报道车展

作为成渝地区第三大汽车展、西部地区知名车展，本届绵阳国际汽车展再次聚集全川媒体目光。除了60余家媒体百余名记者报道展会外，包括绵阳晚报、蜀龙网、蜀龙汽车网、新浪汽车网、腾讯大成汽车网、网上车市、易车网、川车网、卡尔汽车网、爱卡汽车等十余家媒体也入驻现场参与报道。

独立参展的媒体除了参与报道展示国际车展和媒体自身平台之外，还策划了丰富的配套活动，在现场与观众互动，为消费者提供购车便利的优秀方案。

绵阳卡尔汽车网在车展期间现场设立咨询台，面向购车用户提供咨询服务，给消费者提供购车建议、车型对比，以及保险购买建议。太平洋汽车网通过自身平台的影响力，发起线上活动组织消费者进行车展特价车型线上抢购。网上车市则在展会现场专场报道经销商促销活动，以及推出订车有奖活动。网上车市为车友准备了礼品，为网友提供休息聚集地，支持团购咨询、爱车保养，方便市民看车购车。腾讯大成汽车网、新浪汽车网等媒体也利用自身微博资源，在现场设立微博墙及游戏互动，方便市民与车商、车展零距离互动。

户外媒体宣传不仅为本届车展锦上添花，更成为周边城市及绵阳各郊县观众了解车展信息的重要窗口。江油方向、成都方向等重要口岸户外大牌，全城各大车站LED屏，科技城会展中心交通要道灯杆道旗宣传等，都让绵阳及周边城市市民第一时间了解到车展信息，也让参展商啧啧称赞。

高效益

五天成交车辆2031台

数据显示，近3年来，绵阳车展销量增幅均超过40%。其中，2011年首届绵阳国际汽车展开展4天，创造了参观人数近10万人次，现场订购量1336台，总销售额达2.6亿元的记录，向川北地区乃至全国展示了惊人的汽车购买力和汽车产业的巨大发展潜力。

然而，车展刷新记录的脚步并未停歇。在去年第二届国际车展上，为期4天的展会售车1639台，实现销售3.43亿元，再创历史新高。

今年车展移师科技城会展中心。所有参展商一致认为，本届展会更具规模更上档次，参展观众也更有“含金量”。为此，各展商也从厂家申请了年度最大幅度优惠，各大品牌都铆足了劲要在绵阳国际汽车展上抢占市场先机。五天时间，车展共吸引观众约13.5万人次，成交车辆2031台，销售额4.22亿元，进一步拉动了绵阳汽车消费。绵阳国际车展品牌效应和效益也得到了充分体现。

高视野

影响力辐射川渝地区

一步一台阶，一届一超越。在绵阳市委、市政府全力支持下，在市商务局和绵阳晚报社积极努力下，绵阳国际汽车展移师科技城会展中心。会展中心也迎来了首次行业性专业会展的进驻，极大提升了绵阳国际汽车展的规模和档次，也为绵阳车市抢占西部车市制高点提供了强大硬件保证。

在一二线城市限行限购不断蔓延的背景下，加速推进渠道下沉成为国内外车企的共同选择，快速崛起的中西部二三线市场成为企业新增长点。绵阳作为仅次于西部汽车市场核心成都的川内第二大城市，战略地位不言而喻。眼下，绵阳已拥有60多个汽车品牌50余家4S店，宝马、大众等更是建了第二家4S店。随着近年来合资品牌乃至豪华品牌竞相在中西部扩建生产线，以川渝地区为核心的西部市场成为企业在华未来发展的重中之重。而原本就以中西部市场为主阵地的国内自主品牌，新车质量和研发投入也大幅提升，品牌意识越来越明晰。因此，无论外资、合资还是自主品牌，对绵阳这个四川第二大车市、川渝地区第三大车展的参展力度都逐年增大，集体发力加强品牌与市场沟通，主要表现为扩大展位面积、新车发布、高层莅临等。

从更深层次看，本届绵阳国际汽车展将是绵阳车市乃至绵阳行业性会展业提档升级的新起点，是西部车市振兴的新拐点，同时也是汽车厂家布局西部车市的新机遇，绵阳车市影响力已然辐射整个川渝地区。

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