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很多车主认为机油要加满是好事。其实机油加多了，反而很伤车。因为车为了保持轴承与轴颈的良性润滑，需要机油来充任这个润滑剂的效果，不然会加重磨损乃至引发烧瓦轴事端，容易造成各机构运转阻力加大。但是，机油多了就容易造成油液乱飞，有可能导致燃烧室烧机油，产生积碳。
“雾里看花”的朦胧美却是另有一番意境，但是对于开车的朋友来说，“雾里看路”万万不能的。对于车内的水雾我们有什么办法可以解决？
如果发现车内雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。开窗对流的弊端非常明显，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用，而且开窗会降低车内温度。
对于轮胎来说，爆胎是最严重的安全隐患，爆胎如何产生还要从轮胎的结构说起。专家介绍：从轮胎的抛面图上可以看到，轮胎正面由钢丝、胶皮一层接一层交替粘结起来，比较结实：而轮胎侧面的结构与正面不同，侧面的胎壁比较薄，没有钢丝粘连，而是由线薄薄的粘连，只有一根较粗的钢丝在里面，起到支撑轮胎的作用。
正是由于轮胎的特殊结构，如果轮胎侧面被破坏了就不好修补，大多情况下只能更换新轮胎了。如果凑合修补，当受压之后很容易出现爆胎。由于轮胎正面和侧面的连接处很薄，因此，大多情况下，爆胎就是在这个位置上。车轮在高速运转的时候，会产生高温，而轮胎气压的高低，会影响温度的变化。胎压不足而车速又快，产生高温，容易爆胎。
拿手用轮胎的技巧你就要学好了：
1.检查轮胎，如果轮胎剐伤位置在轮胎侧面，程度严重无法修补，就需要换新轮胎。
2.轮胎不能随意更改尺寸，因此要选择和自己汽车般配的轮胎。
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