先“发”制人 5款新车广州车展提前上市

本届广州车展即将来临，车展上将会有众多厂家推出众多新车，但重磅炸弹一样狂轰滥炸，不如找准时机，提前“精确打击”。就有这样5款车，在车展之前将自己提前拿出来秀。选择车展之前上市，先人一步，的确眼疾手快。我们就一起来先睹为快吧。

● 18日上市新车 昌河铃木 利亚纳A6

现款利亚纳三厢车型

这款昌河铃木利亚的改变，多体现在运动感和时尚感的外观，可以把握更多的年轻消费群体。当然，除了产品本身以外，昌河铃木也需要在渠道上进一步提高，否则很难改变目前边缘化的品牌地位。

● 上海大众斯柯达 野帝

在今年的成都车展上，上海大众斯柯达正式发布了国产版的Yeti，同时也为其赋予了新的名字——野帝。据最新消息，野帝在11月18日正式上市，新车在动力方面将搭载1.4TSI和1.8TSI两款发动机，价格上，其预售价为18万元起。

上海大众斯柯达野帝将采用新式的雾灯以及日间行车灯以满足消费者需求，更进一步的增加美感。不过由于只是中期改款，在车身主线条等方面并不会有太大差异，只是在车尾部分的保险杠迎合前脸的变化进行了修正，同时尾灯组也有一定的优化。车身尺寸方面，野帝长宽高尺寸分别为4275mm、1793mm、1682mm，轴距则达到2638mm。这一尺寸较海外版本，在轴距上小幅增加了60mm。

国产车型将搭载1.4T和1.8T两款发动机，其中1.8T发动机与进口版一样，最大功率为118kW，峰值扭矩为250Nm，从0-100km/h的加速时间为9秒，在综合工况下百公里综合油耗仅有7.9L。

    标致的车给我们一贯的印象就是“不走寻常路”。独特的外观设计是有别于很多家轿的地方。但这样的外观设计却让喜欢的人很喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻。或许东风标致真的需要一款走量的紧凑级家轿了，标致301的外观设计并没有延续之前的一贯路径，反而中规中矩了很多。这种设计自然谁也不得罪，反应在销量上也自然会更好一些。

   尽管如此，它依旧是一款挂着标致车标的产品，从车头的方方面面都能看出它的血统。在这款车上，我们能够看到一种“风吹水滴”的设计元素。简而言之就是很多线条都类似微风吹拂在水面上营造的波纹形象。发动机舱盖的四条线就很像水面荡起的波纹。前大灯不再是308或者408上那种棱角分明的样子，反而圆润许多，技术上没有什么亮点，卤素灯泡不带透镜，稍显无神了些。

    标致301属于一款入门级的紧凑型轿车，它的车身尺寸要比308或者408这样的中高级紧凑型车小一圈。但从轴距的规格上依旧可以划入紧凑型车这一级别。我们看到，301轴距尺寸上在同级别中还是比较突出的。

    在这款车上，确实有一些配置是比较拿得出手的，例如无钥匙进入功能，在入门级紧凑型车中，除了自主品牌的部分车型外，貌似真的没有一款带有这样的配置。法系车现在也开始大量运用激光焊接这项造车工艺了，在中国消费者心中，还是比较认可这项技术的。轮胎规格中规中矩，但前后轮都采用盘刹，横向比起来，就已经胜过新捷达为代表的德系入门级紧凑型车了。

    车尾的造型比较简练饱满，风吹水滴的设计理念依旧延续。出自和全新爱丽舍同样的平台，使得两款车在车尾的轮廓上也极为相似，都属于比较柔美大方的那种类型。这种造型风格还是能够看出标致集团在外观设计上的功底的，毕竟在一款主打入门级的紧凑型车上也能体现设计感还是很不容易。

    标致301的方向盘造型和308以及408都很相似，顶配车型上还带有金属装饰条的点缀，真皮包裹方向盘的手感比较不错，多功能按键并没有集成在方向盘上，而是独立安装在方向盘的左右侧后方，使用起来并不是很顺手。

    301所使用的依旧是308上的那款1.6L直列四缸发动机，这款发动机的特点就是偏向于高转速，但扭矩输出比较强劲，另外这款发动机也配有CVVT可变正时技术。变速箱方面，依旧使用四速手自一体变速箱，带有运动和雪地模式。技术上没有优势可言，但还算比较成熟耐用。悬架依旧是前麦弗逊、后可变型横梁的结构，但调教的不错，比较有韧性。

名图采用了现代集团的“Storm Edge"(风暴前沿）设计理念，如果只看车头部分的话，与全新胜达很像，而前格栅却又延续了索纳塔八的造型，不过整体造型却是基本上与”流体雕塑“设计理念不沾边了。

采用风暴前沿设计理念的好处就是可以将名图打造的更稳重内敛，但又不失动感，这样才能取悦名图的定位人群。其实，名图的设计并没有给我带来太大的惊喜，但这种沉稳又内敛的设计却让我能接受。

名图是介于朗动和索纳塔八之间的车型，据我们之前的消息，名图会与朗动共线生产，共享技术与平台的优势让名图的研发周期大大缩短，能在这么短时间内上市也是预料之中的事。名图的车身尺寸恰恰要高于现在市面上的紧凑级轿车，特别是轴距更明显，甚至要高于一些B级车，优势也非常明显，现在就看价格了。

名图的顶配车型在配置上也是比较实在的，包括外后视镜电动折叠以及加热，倒车影像系统以及四点式倒车雷达等都有配备。其中配有倒车雷达的车型在启动倒车影像后，外后视镜会自动向地面方向倾斜，这时候就要眼观六路了，这种设计很多高端车型也有配备，需要适应一段时间。

  名图的内饰设计明显和运动不沾边了，中控台造型稳重，黑色材质搭配深色实木装饰也是名图的购买人群所喜欢的类型，但是个人感觉实木装饰有些太多了，有些人未必就喜欢这种设计，不知道内饰还有没有其他颜色搭配，上市后就可以知晓了。

名图此次共推出两个排量，分别是1.8L和2.0L。两款发动机我们都很熟悉，1.8L在朗动上配备，2.0L Nu发动机也是在现代集团多款车型上配备，像索纳塔八以及起亚K5、智跑上都有配备，技术很成熟。我们试驾的2.0L Nu发动机在调教上稍微有所改动，功率和扭矩都要比索纳塔八低一些，这也是为了有一个更好的油耗表现。而现代集团自家的6速手自一体变速器表现也不错，和2.0L发动机搭配可以说是最佳组合了。

　　致炫的外观设计采用了丰田最新的设计语言，在平庸的主题格调中又增加了许多亮点设计。例如前进气格栅中夸张的银色饰条，C柱中跳动的黑色喷涂。外观设计更加年轻运动化的同时，也将吸引更多的年轻消费者。

　　在内饰设计中，设计师尽可能的为车内营造出豪华、高档的氛围。中控台中横贯左右的仿皮材质和缝线就是最好的例证。虽然是塑料仿制的，但中控台精细的做工还是可以骗过大多数人，这也能体现出致炫中控台做工精细之处。

　　由于新车的具体动力参数还未公布，所以发动机的功率以及扭矩的数值只能等到新车上市时才能得知。不过可以肯定的是，致炫还将搭载丰田的4AT变速箱。不过不用担心，这台变速箱的性能丝毫不比某些6AT差。

    总结：这五款新车率先上市也有很大的好处，不扎堆车展，能够在众多新车中，更显眼一些。其实笔者也建议，众多厂家的新车上市发布都应该如此，合理分摊上市时间，这样既避免了扎堆现象，也提升了上市车型的受关注度。