今年以来，各大新闻媒体曝光率最高的，不是各国政要也不是国际形势，而是大气污染。近几个月关键词“雾霾”以4700万的搜索结果十倍于“PM2.5”这 个年初第一大热词。深受雾霾遮蔽的北京更是计划耗巨资出重拳治理大气污染，据北京市环保局副局长方力透露，预计未来5年北京政府部门为治理大气污染将投入 2000亿到3000亿元，全社会投资则将接近1万亿元。原本事不关己的“环保理念”瞬间成为了生存必要条件，快速增长的汽车数量由于其尾气排放对空气质 量影响逐年增加，成为近期关注的焦点。。

限牌治污催生新能源车需求

随着全国各大汽车城市相继推出汽车限牌照政策之后，北京再次将摇号政策收紧，2014年小汽车摇号指标减少9万个。但这仅仅是一项限制，最新公布的《北京 市空气重污染应急预案（试行）》规定，根据环保和气象部门的预测，如未来持续3天出现严重污染就要实行机动车单双号上路。与以往限车政策的社会反映不同， 此次一连串儿的限制政策，并没有听到太多的“怨声载道”，人民开始意识到，享受汽车生活与享受健康生存环境相比，已经微不足道了。

然而，无论是政府的重视，还是人民的醒悟，都有些亡羊补牢的味道。而这只能让更多汽车刚需族想办法增加一台车以应付各种政策的限制，因为像北京这样的高房 价城市，工作地与居住地之间的里程增速远超过公共交通的建设速度，靠汽车度日已经是不得已的选择。新能源节能环保车的需求和普及已经到了脚踏实地的阶段。

危机永远存在的时代革命

今年以来，已经有数个主流品牌在华喊出，到2015年实现混合动力量产，这就是一个新能源时代变革的信号。而这一个信号的最初发起，还要追溯到20年前。

早在1994年，丰田汽车高层就提出“危机”言论。虽然当时丰田在北美和东南亚市场风头正劲，但当时的丰田领导人丰田英二依旧对一成不变的汽车生产方法感 到担忧，换句话说，丰田英二预计汽车行业的危机在新世纪很快就会到来，他希望丰田能够在21世纪领导汽车技术，以应对无法预测具体时间的时代变革。因此其 下令研发一款代表21世纪技术的车型，以延续丰田上升势头，增加抵御未来危机的能力。

设计21世纪的车型，这是一个空想命题，人们对于未来的想象力非常无序。如同80年代的科幻电影，可以幻想21世纪的电视是类似液晶的屏幕，却无法预测智 能手机这一物种的出现。而对于汽车领域的未来，人们是无法从科幻小说那里得到准确的启示的。但丰田凭借着“将生存危机与社会责任划等号”的企业理念，将 21世纪的未来汽车定格在更节能更环保上。

改变节能与动力的矛盾

还是1994年，丰田很快的组建了“21世纪项目组”，简称“G21项目组”，目标是设计出燃油能效提高一倍的汽车。要知道，无论是汽油机还是柴油机，无 论是涡轮增压技术，还是可变正时气门升程技术，每一次传统技术领域的革新，都仅仅能提高15%-30%的燃油能效。50%的提升已经大胆妄为，100%的 提升，以当时1.5-1.6升主流排量车型计算，就相当于一升油跑28公里。

G21项目组的目标还不仅如此，他们还要求实现这一节能目标的同时，还不能让车失去动力和速度，因为丰田坚持认为自己是造车企业，汽车永远是把驾驶放在第一位的，任何一项技术革新，都不能降低驾驶感受甚至是驾驶乐趣。混合动力就是这么被逼出来的。

不科幻的高科技技术

今天我们大都熟知的“油电混合动力车”，其基本部件包括了电动机、逆变器、电池组和传统内燃机，可以说任何一项部件都缺乏科幻感，而将他们组合在一起发挥最大能效的“电控”技术，才是混合动力技术的核心。

混合动力实际上是一个笼统的称呼，仅油电混合就分串联、并联、混联等多种方式，混联则是最复杂的动力模式，但混联也是最节能且最不影响动力的方式。虽然混联的原理非常简单，但必须拥有复杂的电控技术才能完美实现。

丰田正是在电控技术方面遥遥领先于世界，随着G21项目组不断的研发改进，在掌握了“最复杂的”混联混合动力电控技术后，无论是使其进化成外插充电式混合 动力，还是转化为相对简单的纯电动都将变得轻而易举。而丰田的最终目标是完全脱离石油天然气等有限能源，甚至开始着手研发全新的替代能源，并且已经初步成 型。

有消息称，原来小范围试制的氢电混合技术，已经被视为下一代混合动力革命的开始。氢气不但零污染，以水为原料，电解即可获得，而且产生动力更加强劲，加以 混动技术就是未来最佳动力。短短20年的变化，已经让汽车革命提前，我们很难想象下一个20年后，汽车会是怎样的动力体系，而丰田却仍然以“先天下之匮乏 而匮乏”的危机感，继续不断地将触须伸向科幻无法预知的领域。

永远不会被用完的石油

其实关于新能源的提法来自各个时代的“石油危机”，但每次都在提高了开采技术和效率后又被人们置之脑后，世界上的石油到底还能用多少年成为很多专家争论的焦点。不过最近又有了一种新的论调，那就是石油永远不会被开采完。

千万不要误会这种说法是不负责任的，实际上这是站在经济角度的一个说法，那就是石油的使用成本越来越高，导致人们放弃石油的开采，所以说石油不会被开采 完。这就如同古代人们伐木生火，如果按照人类伐木的速度，计算出开采殆尽的时刻表并不难，但当伐木的代价超过新能源的开发时，“木燃料”也就寿终正寝了。

我们知道树木的滥砍滥伐，不用等到砍倒最后一颗树，世界的气候变化就已经可以置人于死地。而石油危机也是如此，不仅仅在世界经济领域左右着大多数国家的经 济命脉，其每年产生的各种污染也能间接的置人于死地。因此我们可以说，谁拥有新能源的理念并最早付之于行动，谁就拥有未来的“源动力”。