铁龙C4从其诞生之日起，带给人们的就是一种惊艳，以其非凡的魅力成为英国、法国、意大利等多个国家的年度车，并多次荣获国际汽车设计殊荣。而东风雪铁龙世嘉的发布，让更多的中国消费者感受到了源自时尚之都的灵感闪现和革新设计。一气呵成的流畅线条不仅使世嘉拥有漂亮的外观、也同时预示着它的动感和内在的澎湃。其实世嘉的设计有着很丰富的语言，仿佛达芬奇密码一样，看似简单却暗藏玄机。

世嘉的外观，设计师在线条的交汇处让车身前后比例达到了0.618的黄金分割。是怎样的“黄金分割”呢？从世嘉的侧面来看，由尾部的圆弧造型到尾灯上沿转折直至后轮框上沿，正好形成一个三角，同样由后门窗角沿后门窗边线又拉出一个三角，透过两个三角的顶端向前车拉出一条直线，可以发现这条直线正好与前车门窗的上角交汇，再由交汇点拉一条垂直线，正好穿越B柱中央，而这条线所分割出的车身前后比例为0.618。

以同样的思路还会在前角窗发现隐秘的另一组三角，其中一条与后方三角轴线交汇处的垂直线是世嘉的中心线，也是驾驶座的中心线，以中心线与第一条黄金分割线的距离形成对称的，是一条恰好穿越旗帜形后视镜的垂直线，其分割出的车身前后比例同样是0.618。

黄金分割〔Golden Section〕是一种数学上的比例关系。黄金分割具有严格的比例性、艺术性、和谐性，蕴藏着丰富的美学价值。有趣的是，这个数字在自然界和人们生活中到处可见：人们的肚脐是人体总长的黄金分割点，人的膝盖是肚脐到脚跟的黄金分割点。大多数门窗的宽长之比也是0.618；建筑师们对数学0.618特别偏爱，无论是古埃及的金字塔，还是巴黎的圣母院，或者是近世纪的法国埃菲尔铁塔，都有与0.618有关的数据。人们还发现，一些名画、雕塑、摄影作品的主题，大多在画面的0.618处。艺术家们认为弦乐器的琴马放在琴弦的0.618处，能使琴声更加柔和甜美。

黄金分割的比例在艺术设计领域应用很广泛，在汽车设计中也是如此，但是凡事都不是绝对的，不一定按照这样的比例设计出来的汽车就会受欢迎，不按照这个比例设计也不一定不受欢迎。两厢车受到轴距的限制，要想实现这个比例有些困难。同时，这一比例关系也会不断变化，亚洲人、欧洲人、美洲人对按照这个比例设计出的汽车的感觉也是不一样的。另外，有些设计师的个人设计风格，也会对这一比例的应用发生挑战。随着科学技术、制造工艺、材料、产品功能及人们审美观念、标准的变迁，“黄金分割比例”不再被认为是惟一的标准。

对于“黄金分割”的看法虽然并不完全相同，但有一点可以达成一致的是，我们不必过于严格地追求某一固定的比例，可人们习惯的审美对于汽车设计产生了较大的影响也是不争的事实，比例匀称与均衡的车肯定会更讨人喜欢。新车的设计一定不能忽视这一点。