客户：李向成

职业：个体经营者

购买车型：C52.3L自动尊贵型 （皓月灰）

最近购买了雪铁龙C5轿车，真的很不错，不愧是“最像德国车的法国车”，外形俊朗、中庸，合乎大多数人的口味。并且我觉得它2.3L排量不足23万的定价加上雪铁龙这样的百年品牌真的很超值。

国产C5车型主要配备了全新的2.0L和2.3L两款排量的发动机，神龙号称专为中国市场开发，我们且不讨论它是由什么发动机改装而来，但至少我认为发动机不是越新越好，还是要经过时间的考验。国产C5省去了原装C5最大的卖点，把双叉臂改成了成本更低廉的麦弗逊。神龙喜欢夸耀雪铁龙的底盘调校，所谓的底盘调校其实就是悬挂调校，不知道神龙这次能不能把麦弗逊调校成H3+的效果。

但是C5的操控性的确是令我非常满意，尤其是悬挂，在过长波带时是一种具有韧性的起伏；而我在保持60迈时速过弯时，悬挂的表现又是非常的硬朗，对车身的支撑非常到位侧倾非常小，这样让我和坐车的人感觉都非常的舒服。不过在过短波带速度较低时颠簸的感觉会相对比较明显。C5的方向是液压助力转向，在使用中我感觉这个转向系统应该是具有随速调整功能的，低速揉库、入位方向非常轻盈；高速行驶时方向变沉保证行驶的稳定性。C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了。C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的

C5座椅虽没有天籁的软，但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的。在安全方面更是做到了8+气囊！更值得一提的是C5的4个大脚，都采用固特异F1极品飞靴轮胎，这是在同级车中很罕见的。在发动机方面比较担心2.0的发动机驾驭那么大的车身，是否有些吃力？所以，最后本人还是决定直击2.3L的，2.3的这款发动机是为中国人设计的，动力不比2.5的差。3.0的是法国原装进口的发动机，是在08款C6的发动机的基础上调教的，性能绝对到家！本人建议2.3 动力绝对够用

我的尊贵感觉车子皮实，全铝发动机的车子裸重还要1.6吨，这个重量在同级别车中是之最了，想想，5米多长V6前置后驱得新皇冠才比它重几十公斤。同样都是全铝发动机，这么重得自重说明他钢材厚实，不像日本车不扎实。看看那车门得厚度，和关门得声音就知道。静音处理的还是不错的，同级别车中除了天籁就算它静音做得最好了。高速情况下动力澎湃，尤其是抢黄灯时绝对有信心。 科技感强，模拟数字双时速现实，瞬时油耗平均油耗预计可行驶里程都有，比较实用。中央集控方向盘极具科技感，而且增加了安全气囊弹出得安全性。所以我比起一些其他同级别的车，还是比较偏好C5。C5外观线条流畅，内饰方面也很人性化，坐进去也感觉很舒服，不会别扭。开车的时候视野比较广阔，车内部也有足够大的空间让自己舒展身体，重要的是C5的噪音隔离非常棒，坐在车里的声音很轻微。加上耗油量，整体上C5完全满足我个人对车的需求 。总之选车选C5值了。