11月3日正式落下帷幕的2013中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站比赛中，莲花汽车凭借莲花L3卓越的操控性能和车手精湛的驾驶技术，勇夺亚太区两驱 组及S2组双料冠军，同时包揽该站S2组的亚军和季军，成为今年CRC龙游站最大的赢家，创造中国汽车拉力赛自2000年创办以来新的纪录！今年刚满20 岁的90后新锐车手范高翔与莲花L3一起成为记录的创造者。

90后新锐车手范高翔

在CRC赛事中，龙游站历来备受关注。相比之前的张掖站、怀柔站，总里程约652.35公里的龙游站设置了超级短道等13个赛段，大部分路面由水泥、砂石 混合而成，因此路面情况更加艰险，可谓名不虚传的“魔鬼赛道”。在如此艰难的赛道中，莲花汽车不仅完美征服赛道，更一举夺得“双冠王”，其中的奥秘究竟何 在？

“双冠王”背后  出色的产品性能是保证

在变幻莫测的赛事中能够持续保持稳定、出色的发挥并不容易。莲花车队此次一举斩获“双冠王”，莲花汽车出色的产品性能无疑是车队和车手的信心保证。

“莲花汽车一向以高性能著称，尤其是它的底盘设计和精准操控让我印象特别深刻，二档过百的优异加速性能更是其他车无法比拟的，这样的宝马良驹，给了我更大的信心！”夺冠后，莲花车队赛车手范高翔对自己的座驾莲花L3的操控性能赞不绝口。

范高翔的称赞并不夸张。莲花汽车诞生于赛车文化圣地欧洲，传承了英国莲花纯正的运动基因和赛车血统，可谓出身不凡，其中举世闻名的“莲花底盘设计”更是莲 花汽车引以为傲的一项技术。据了解，莲花汽车底盘由英国莲花全程设计打造，并由世界著名供应商采埃孚（德国ZF) 在奔驰、宝马的同一条流水线上生产。

此外，莲花汽车在同级车型中独有的50:50平衡车身配重，更是令其他品牌难以望其项背。测试数据显示，莲花汽车以60公里每小时的速度过弯时，车身仅是 略微倾斜，仍能保持极强的稳定性和抓地能力，出弯时能够轻松加速至百公里每小时。正是这种前后车桥之间重量的平衡分配为莲花轿车带来了这样标志性的操控平 衡，令它确保了中性转向、出色牵引和最佳控制。

如果说卓越的底盘设计和精准的操控令莲花汽车练就了过硬的“下盘功夫”，那么莲花汽车配备的高性能发动机则无疑为其提供了一颗强劲有力的“心脏”，令车手在比赛中如虎添翼。

与同级车型相比，莲花汽车拥有最为强劲的中低速加速感受，配以挡位清晰的5速手动变速箱，便能轻松实现“2挡破百”的激情驾控。而发动机每分钟允许最高转速7000rpm也是大大超越同级别车型，获得更为持久的加速体验感受，这是同排量汽车品牌车型无法比拟的驾驶优势。

同时，更为独特的是，相比其他车型最多只具备双峰值扭矩，莲花汽车在1500转、2500转和4000转时均呈现三峰值扭矩特性的跑车动力特征，不但低转 速下有高扭矩表现，高转速下同样具有充沛的动力输出，令赛车在连续弯道转向时反应更灵敏，充分保障了车辆在起步、加速、转弯阶段均处于领先，让车手在比赛 中做出高难度动作时更加游刃有余、信心十足。

据了解，莲花车队的比赛用车均由莲花L3商品车进行专用车胎更换、防滚架加装等基础改装而成，这在其他各支参赛队伍中绝无仅有。此前，车手李亚涛更是驾驶莲花L5冲上14米圆形高台，创造360°空中翻腾新的吉尼斯世界纪录！

全球标准保障体系成就国际化高品质

在汽车市场，莲花汽车一直以“动力强、底盘好、品质高”而著称，而这与莲花汽车多年来坚持全球化的标准体系建设密不可分。

在许多同行眼中，莲花汽车的掌舵人——青年集团董事会主席庞青年并不是一个精明的领导者。如果要走仿照路线，那么花个一两千万就够了，可他非要投入几十亿，研发打造自己的技术平台；各个车企扩规模、提速度，争当行业老大，他却一直坚持做行业的技术引领者。

“我们制造的是关乎消费者切身利益的汽车，因此，我们不和其他车企比规模、比效益，我们要和他们比性能，比品质！“在接受媒体采访时，实业家出身的庞青年一直坚持这样朴素的“造车理念”，这也决定了在产品品质保障上，莲花汽车从来都舍得“下血本”。

莲花汽车工厂

“莲花汽车的各大重要部件均采购于世界百强的名牌配套厂家，如博世ABS、英国皮尔金顿安全玻璃、日本东机工前后减震器、德国采埃孚转向系统等。在国际一 流配套厂商的“保驾护航”之下，莲花汽车拥有了业内领先的全球标准保障体系，这也成就了莲花汽车卓越的产品品质。”尽管这种“高标准、严要求”令莲花汽车 多花了不少“冤枉钱”，但庞青年觉得这钱花的很值，因此也对莲花汽车的产品品质信心十足。

事实上，从设计之初，莲花汽车的产品品质就有了国际化高品质保证。据了解，莲花汽车车身、底盘由英国莲花工程公司全程设计，以欧系车标准开发，在产品定 义、项目管理、技术工程、制造工艺、质量控制和供应链管理六方面均由莲花工程公司把控，而莲花汽车下线车辆都要通过莲花工程师的质量审查，审查合格方能贴 上“engineered by LOTUS”的标牌，表示经莲花工程品质认证。

相比同级车型多为3年或8万公里质保，莲花汽车则提供3年或10万公里的更高质保期限，体现出对产品品质的强大信心。

赛道历来是检验车辆性能的一块最佳“试金石”，法拉利、保时捷、英国莲花等世界著名车企都是通过赛道扬名立万，也成就了消费者口中的“金字招牌”。这也是 为何比较注重内在品质和技术的厂商，总是比较热衷于汽车赛事的重要原因。可以说，莲花汽车走的正是一条以赛事彰显品质，再以高品质反哺赛事的道路。随着近 年来莲花汽车在CRC在赛场上所向披靡、大放异彩，莲花汽车目前已经成为国内玩家首选的运动车之一，而它也以其出色的产品性能和国际化高品质，一举奠定了 其玩家型潮人运动车的地位。或许，对一直追求卓越的莲花汽车来说，CRC赛事“双冠王”，仅仅只是一个开始。