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11月10日，在吉利大有可为活动最后一战的起点，浙江吉利控股集团董事长李书福与来自全国的百余位小微企业主、吉利GX7车主和媒体人士齐聚一堂，分享吉利汽车的精彩创业故事，会上李书福讲述了当年收购沃尔沃的艰辛，同时透露了未来吉利汽车的发展方向。
在吉利大有可为“冬吴相对论”特别节目上，李书福表示在未来2-3年吉利将会推出能够自动驾驶的汽车，而沃尔沃则会先行一步在明年的XC90车型上即可见到。
据了解，沃尔沃之前的无人驾驶计划SARTRE已经完成了初步应用，在明年上市的全新一代XC90将会实现无人自动泊车，而这套系统未来将会在沃尔沃品 牌下推广，而对于吉利来说这套系统成本过高不适应于品牌，所以会在欧洲研发中心全新研发一套适合吉利的无人驾驶系统，而这套系统将会晚于沃尔沃2-3后搭 载。
沃尔沃XC90将 于2014年正式发布，全新XC90将是沃尔沃全新的SPA平台中的首款车型。新车采用了众多减轻车重的新技术，动力方面，全新XC90将会采用排量更小 的增压发动机，其主力标配发动机将是四缸增压汽油（280马力）以及搭载i-ART的柴油发动机与之匹配的8速自动变速箱。
另外，这款车型将会首次搭载沃尔沃无人驾驶泊车系统，该套自动泊车系统与奥迪的全自动泊车系统有许多共同点，二者均不需要驾驶员在车中辅助。但是这套系统 并不是在任何停车场都能够使用，该系统需要与停车场设施互通，以判断是否存在空位，这种被称为Car 2 Car以及Car 2 Object的互通科技需要基础设施的支持才能够在无人驾驶的情况下，安全的泊车入位。
吉利在今年2月在瑞典的哥德堡设立了欧洲研发中心，据了解这个研发中心将打造新一代中级车模块化架构及相关部件。吉利沃尔沃的新平台将会是一个模块化平台架构，轴距可实自由拉伸，实现不同车型的扩展。
总结：在吉利成功收购沃尔沃后似乎沉寂了一段时间，不过在这之后的未来，吉利将走上技术之路，据了解未来在吉利沃尔沃的新模块平台上将会诞生多款高技术含量的车型，而这些车型将会继续走吉利的亲民路线。
