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大空间低油耗的对决 比亚迪G6PK大众朗逸

2013-11-07 06:01:14 来源:网上车市   编译      编辑:李佳   

【网上车市榆林分站讯】选择一款家用车,可以忽视外观,可以不过分追求配置,但是低油耗确是必须的。对于普通家庭用户而言,面对不断上涨的油耗,唯有选择低油耗车型才是真理。当然,家庭用车还应该具备“大”的特点,大块头——气派,大空间——宽敞,今天小编就给大家推荐两款高性价的十万级家用车,一个是合资品牌的大众朗逸,一个是自主新星比亚迪G6,那么,它们在空间、油耗等方面表现如何呢?

大空间低油耗的对决  比亚迪G6 PK大众朗逸

一、价格PK

大空间低油耗的对决  比亚迪G6 PK大众朗逸

我们选取了各自的最高配车型,从价格上看,比亚迪G6 1.5TID自动尊荣型售价仅11.58万元,在十万级家轿市场上很有诱惑力。朗逸1.4TSI舒适版售价14.79万元,对于普通消费者来说,售价偏贵,但凭借良好的品牌影响力,新朗逸仍然拥有大批消费者。

另外,这两款车型不仅有手动挡和自动挡,而且还给消费者提供了两种排量的选择。比亚迪G6有2.0L和1.5TI两种排量的发动机,朗逸有1.4TSI和1.6L两种发动机,给了消费者更多购车选择。

二、空间PK

大空间低油耗的对决  比亚迪G6 PK大众朗逸

空间上,毋庸置疑,比亚迪G6占有绝对优势。作为一款标准B级车,比亚迪G6长/宽/高达4860/1825/1463mm,轴距达2745mm,保证了较为宽敞的车内空间。前排身高180cm的驾驶者坐进去也能有较好的头部和腿部空间,调至舒适位置时,头部约有一拳左右的空间。后排空间也很宽敞,整体横向宽度很足,前排座椅调至舒适状态后,后排乘客膝盖离前排椅背还能有约两个拳头的距离,完全能保证B级车的乘坐舒适性。在十万级家用市场,G6的空间表现整体中等偏上。在储物空间方面,比亚迪G6的表现也相当不错,丰富的储物格遍布车内,基本不用愁没有地方放置杂物,设计很人性化。

大空间低油耗的对决  比亚迪G6 PK大众朗逸

作为一款紧凑车,朗逸的空间虽然逊于比亚迪G6,但也能满足家用,前后排空间整体较宽敞。前排空间能满足一般身材的乘客。后排空间,与同级车相比,朗逸可以称得上舒适,尤其是后排腿部空间,在前排座椅已经往后移过B柱的情况下,后排中等身材的乘客依然有一定的腿部空间。

大空间低油耗的对决  比亚迪G6 PK大众朗逸

 三、动力油耗PK

大空间低油耗的对决  比亚迪G6 PK大众朗逸

动力上,比亚迪G6和朗逸都搭载了涡轮增压发动机。比亚迪G6搭载的是自主研发的1.5TI发动机,该发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金四大技术,最大功率达到到了113kW,最大扭矩为240N·m,完全是主流2.4L自然吸气发动机的数据表现。实际体验中,1.5T的发动机推动G6这种中型车完全感觉到丝毫压力,涡轮介入得十分早,起步动力迅猛。

尽管动力迅猛,比亚迪G6的发动机本身还是偏向经济节油模式方向设定的。时速达到120km/h时,转速也仅为2600rpm,油耗表现值得称赞,而这一切离不开缸内直喷技术。该技术将传统的气道喷射改为缸内喷射,通过燃油喷射位置的改变不仅避免了在输送过程中的浪费,更能使整个喷射过程更加及时、精准,可实现降低油耗20%以上,大大提高了燃油效率。来自工信部数据显示,比亚迪G6百公里综合油耗为7L,可以和大部分紧凑车型相媲美。

大空间低油耗的对决  比亚迪G6 PK大众朗逸

新朗逸依然搭载的是旧款朗逸的发动机,1.4 TSI+DSG超低油耗动力组合。该发动机最大功率为96kw,从较低的1750转-3500转时,这款发动机均可以提供相当于1.8L甚至是2.0L引擎达200Nm的峰值。在起步时,猛踩油门的一瞬间并没有一种推背的感觉,直至到2500转时,突如其来的爆发力和宽广的扭矩平台保证了持续的加速能力。

虽然是1.4L的排量,但朗逸1.4L排量的涡轮增压加缸内直喷发动机,却能发挥出2.0L自然吸气发动机的动力,这一点就是1.4TSI发动机优于2.0L自然吸气发动机的地方。在油价日益上涨的今天,节能已经成为家庭用户选车的主要因素之一。实际驾驶中,朗逸的低油耗也得到了车主的认可,可以说1.4 TSI+DSG的动力组合已经将超强的加速性能和超低油耗发挥的淋漓尽致。

小结:作为自主品牌车型的典型代表,比亚迪G6在价格和空间上拥有领先优势,性价比超高。强大的1.5TID黄金动力组合,让G6实现了强劲动力和低油耗的完美统一,比亚迪G6也被誉为十万级家用车的新选择。凭借多年以来积累的市场口碑,以及超越同级别车型的空间、动力优势,朗逸的销量一直名列前列,在十万级家轿市场炙手可热。当然,销量高也就意味着,你也可能买了和邻居一样的车,所以,如果不想“跟大家一样”的话,也可以尝试选择自己喜欢的车型。

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