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福特嘉年华是一款定位家用级的小型车，嘉年华凭借自身动感的设计以及合理的定位在市场上很受欢迎，并且在整体品质上非常不错，不过这款车型已经在海外进行了改款，同时还推出了性能更为强劲的嘉年华ST车型。据了解，嘉年华ST性能版很有可能在今年的上海车展上正式亮相并且首发，而同级别中只有上海大众Polo-GTI，但是在性能方面嘉年华ST完全秒杀Polo-GTI。相信嘉年华ST的引入会引起小钢炮新一轮的竞争。那么这款小钢炮究竟有何特别之处呢？
外观：三门版/五门版略有不同 运动化风格明显
作为一款定位性能版的车型，嘉年华ST首先在外观上进行了一番变化，首先是在普通版车型上我们能够看到的整车镀铬装饰在ST车型上基本上取消了，转而采用了亮黑色进行了代替，带来更强的视觉效果，让整体的运动感体现无遗，前中网采用了性能车普遍采用的网状格栅同时造型也小有变化。
嘉年华ST在前脸的造型上和福特家族性能车型上采用的方法相同，黑色的网状中网是性能车型的最好证明，带来大量的进气以及散热功效是最关键的部分，同时在前保险杠下部增加了前唇，造型上非常炫酷同时提供一定的空气动力学效应，而嘉年华ST大嘴的造型和之前亮相的普通版嘉年华有着本质上的区别，造型不再是直接的六边形，而是更加圆润化的处理，看起来更有动感的效果。
嘉年华ST在侧面造型上没有过多的变化，只是为了整体效果加装了大尺寸侧包围，同时在轮毂造型上选用咯更有立体感和动感效果的轮毂，在这样一款小型车上使用了17寸的轮毂以及轮胎，运动的视觉效果更加突出，同时配合新的悬挂系统让车身变得更贴近地面，让一款小钢炮的侧面更具有吸引力。
在尾部造型上，嘉年华ST和普通版的最大区别就是外观上的不同，ST版采用了更大尺寸的尾翼以及更大尺寸的运动化包围来体现整体的运动效果，看起来这样的造型是非常显眼的，也达到了吸引眼球的效果，从后方看起来整个尾部充满了力量感和向前冲的一种态势。
