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【网上车市 大连站讯】11月10日聚焦驿路阳光看车团，带您品鉴全新丰田RAV4。如果你要问我对RAV4是一种什么感觉？我会告诉你，这是一款很棒的代步车型，至少它每天都让我舒舒服服地上班与回家，同时为我的长途旅行以及偶尔的郊区行走增添色彩。第一代国产RAV4是基于海外第三代，在2009年4月10日登陆中国市场。在计划投产初期，我们从一汽丰田厂家处获悉，高层人员一直纠结在3代与3.5代（海外Facelift版）。最后拍板投产的却是于2005年上市的第三代车型，也就是目前行走于大街小巷的国产RAV4。
可以说，在国产第一代RAV4推出的时候，第四代的研发工作已经密锣紧鼓地进行中。原本2年一小改，5年一大改的丰田更新计划并没有应用在第四代RAV4上。通过许多次路试谍照也可以发现，丰田对这款全球销量出色的紧凑型SUV的严谨程度之高是我们难以想象的。它曾经是这一界别中的领导者，如今见到落后的差距越来越大，丰田终于把酝酿7年的第四代RAV4推出市场。并于2013年4月19日正式在中国发布。
姗姗来迟的全新一代RAV4，也许是受到海外先行的影响，突然出现在我们面前并没有很大的惊喜。然而给我们惊喜的是尾部的“一汽丰田”LOGO！与以往车展不同，丰田这次并没有带来海外版车型展示，而是采用了编者认为极为靠谱的“定妆版”国产全新一代RAV4。
单从外观上看，我们发现与海外版的略微不同之处，共有三处：1）前保险杠下方采用高亮镀铬装饰；2）熏黑轮毂；3）镀铬装饰门把；4）全新的渐变车身颜色。至于是否可以把这几点看成是为迎合中国消费者需求？真的见仁见智。我们更期待的是提供多元化的可选项目更为实在。
通过翻阅海外的宣传片可以看到，全新一代RAV4的目标客户群有着明显年轻化趋势。简单来说，以往一家老少的场面止步于现款RAV4。而全新一代RAV4采用年轻的一家三口家庭作为代言。可见，以往老成、古板的风格已经完完全全被丰田“Keen Look”风格所取代。
但从海外公布的参数来看，全新一代RAV4的支持并没有发生翻天覆地的变化，有趣的是其车重相比现款增加10-15kg，离地间隙也降低10mm。大家是否会觉得这是一个不可思议的事情？一款主打多路况的紧凑型SUV为何要把原先优势削减？运动！在城镇发展逐步提升的同时，似乎已经没有人再会用“越野性能”去衡量一款紧凑型SUV，取而代之的是综合路况的舒适性、易用性以及科技化。
在侧面看，它与CR-V完全是两种个性。前者更偏重的是紧凑型运动风格，而后者则是体积、实用派杀手。国产全新一代RAV4的整个车头浮现出雷克萨斯RX的影子，保险杠呈现一种“L”字形的流畅线条，这一线条一直贯穿车身来到尾部。虽然目前我们只见到一款车型，但从海外官图来看，全新一代RAV4将全面改写以往需要额外选装越野包围的历史。新车从前保险杠开始，绕过裙边，一直来到尾部，都有一组十分不错的黑色塑料组件包围。要之前，这在老款上面，一套原厂包围4S报价可去到6千元。
最后想反过来说一下国产全新一代RAV4的“国产提升”内容，事实上，对于许多年轻朋友而言，镀铬只是长辈们的心头好。然而对他们而言，更多的激情元素才会刺激其消费欲望。虽然目前我们还不知道国产全新一代RAV4是否会依据市场需求而推出适合成熟人士的“尊贵版”以及针对年轻人士的“运动版”，但从市场的动向来看，多元化的车型配置才是当前市场主流。
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