放眼欧美市场，掀背车因其灵动实用的特质已然成为市场主流趋势，而回望中国市场，随着消费者愈加理性，年轻化趋势愈加明显，人们除了实用性需求之外，更希望自己的爱车能代表自己鹤立独行的独特个性。因此，拥有更具鲜明性格的掀背车型已成为国内不少消费者追求自我品位、享受速度体验的时尚标志。

    然而，大多数消费者并不真正意义上了解两厢车与掀背车的区别，为此，小编特意选取了目前泛西北地区市场上最为畅销的三款具有代表性的车型——科鲁兹掀背车/福克斯两厢/朗行，综合考量，让大家更加了解其中奥妙，也为挑选自己“心水”车型的消费者做个参考。

   外观：福克斯两厢、朗行融合掀背元素，科鲁兹纯正“掀”锋  由于掀背车进驻中国市场的时间较短，很多消费者并不清楚其中的区别。事实上，比起普通的两厢车，掀背车更多地在设计上融合了溜背风格，整体外观更加特别、更加有个性，更加运动时尚。正是因为这样，目前市面上的很多两厢车型都会有意识地在外观设计上融入一些掀背元素，以改变两厢车比较沉闷小气的设计，这样的车型我们把它称之为掀背车型，它与真正的掀背车可谓“形似神不似”。

    在这个意义上，福克斯两厢可谓正统意义上的两厢车型，但它还是融入了掀背的元素。在延续老款车型动感元素的基础上，新福克斯车头依然保持着福特的家族设计风格，并通过大量不规则线条的运用增加了车身张力感。在车尾方面，鲨鱼鳍造型的不规则尾灯占据了福克斯两厢尾部的大部分面积，为其相对圆润饱满的两厢设计增色不少，稍稍缓解了生硬之感。

    相比之下，朗行的外观设计则介于传统两厢车型和wagon旅行车之间。前脸与三厢车型如出一辙的家族设计，让人几乎看不出与朗逸的区别。但在车尾设计上，朗行带有些许掀背式设计的旅行车造型，让其在同级车中有一定独特性。特别是从侧面看，腰身设计笔直稳重，俨然一款小号的旅行版车型。

    而与前二者不同的是，科鲁兹掀背车是一款真正意义上的掀背车。除去与三厢车型一致的前脸，科鲁兹掀背车流畅的车顶曲线从车头一直贯穿至尾部，一气呵成，形成倾斜角度巨大的C柱，呈现出溜背的时尚造型。同时，由于车顶曲线的变化，科鲁兹掀背车拥有尺寸更大的后侧窗，提升了后排的采光效果和视野。此外，拉长的尾灯线条和头灯的互相呼应，更显锐利、凶猛，极具速度感。值得一提的是，香槟金色的加入，更彰显了科鲁兹掀背车“为年轻而设计”的产品理念，满足新生代“追求时尚，拒绝平凡”的全新生活理念。

    空间：朗行、科鲁兹掀背车不相伯仲 福克斯两厢略为逊色 一般来说，掀背车型的整体车身比例会比三厢车型更加短小精悍些，但这并不代表内部空间表现会比三厢车型逊色。事实上，得益于平直流畅的尾部设计和灵活的后排座椅设置，多数掀背车型在后排的乘坐空间和后备箱储物空间上的表现都远超三厢车型，堪称时尚与实用完美结合的最佳典范。

    科鲁兹掀背车和朗行正是掀背车型中空间表现的佼佼者。其中，朗行的行李箱空间比朗逸略小，为412L，这与它类似旅行车的身段有些不符。但是，仿造掀背的造型设计增大了后排的头部空间，同时，两厢车开口的增大也提升了货物的搬运及存放的便利性。而凭借独有的掀背车体形态，科鲁兹掀背车让驾驶者和乘坐者都得到了更大的座位空间和更开阔的后排视野，整体表现相对于朗行更优。

    通过抬高车体尾部的创新车身设计，科鲁兹掀背车在车身优势上表现明显。除了车身尺寸比传统两厢车型多出半个车轮，科鲁兹掀背车整体视觉造型比例更加舒展，后排空间表现更加有保障。同时，行李厢的高度的提升，亦让科鲁兹掀背车凭借413L的后背容积领先同级。值得一提的是，在放倒后排座椅后，科鲁兹掀背车的行李厢空间可扩展到1254L，任何大件物品都可轻松放入，让年轻人出行再无“后顾之忧”。

    而与前两者对比，新福克斯行李箱容积为356L，表现只能说是中规中矩。并且，受限于传统两厢设计，新福克斯的后排座椅不可以放倒，无法获得更多的储物空间。

   动力：科鲁兹掀背车、福克斯两厢动力强劲  朗行略显中庸  强劲的动力表现和操控性是一款车硬实力的重要指标。

    作为运动车型，新福克斯搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，其中 2.0L的发动机更采用了缸内直喷技术，最大功率125kW/6600rpm，峰值扭矩为202N•m/4450rpm，配合 6速双离合变速箱，在节油和舒适方面，新福克斯已经有了全面提升。

    同属运动系车型的科鲁兹掀背车首次引入了1.6T+6AT。变速箱的提升无疑与发动机的匹配更加贴合， Ecotec 1.6L涡轮增压发动机最大功率达135 kW，升功率达84.4 kW/L，可以在2000转至5600转的超宽区间持续输出235 N•m最大扭矩。而1.6T自动旗舰版配备的Super Boost超推进技术，更能将扭矩在5秒内瞬间增加到266 N•m。拥有同级最强动力的科鲁兹掀背车无疑能让年轻人享受到更富激情的驾驶乐趣。

 朗行依旧采用了1.4TSI小排量涡轮增压发动机，动力型号更新至EA211，发动机重量有所减轻。最大输出功率仍然是96kW/5000rpm，峰值扭矩225N.m/1400-3500rpm，相比朗逸来说，峰值扭矩提升了5N.m，峰值扭矩转速有所降低。

    总体而言，本次小编介绍的三款热门车型都能逐一体现掀背元素，同时，科鲁兹掀背车、福克斯两厢从综合实力来说可谓旗鼓相当，朗行则更偏向平稳舒适。论谁拥有纯正“掀背基因”，在尺寸、造型上无疑科鲁兹掀背车更有优势，相信科鲁兹掀背车必然成为炙手可热的一款车型。当然，我们无法评论哪个更好，毕竟适合自己的才是最好的，而掀背车的出现让泛西北地区消费者有了更丰富的选择，相信将赢得更多消费者的青睐。

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