【网上车市榆林分站讯】走过金九银十，汽车厂商迎来了年底冲刺阶段。谁能笑到最后，谁才是真正的王者。在合资品牌车型中，大众帕萨特多次稳坐冠军宝座；在自主品牌B级车型中，比亚迪G6一直以绝对的优势领先。到了年底收官阶段，谁会是B级车市最大的赢家呢？采访中，记者得知，为了年底最后一搏，很多厂商还是会推出一些让利优惠活动，吸引购车者。例如，比亚迪推出了“科技十年 十重好礼”的感恩回馈活动，将针对购车者进行直接的让利优惠活动，这对于年底销量起到一定提升作用。

“科技十年 十重大礼”  购车仍享3000元补贴

近日，比亚迪汽车为感恩十年来广大消费者对比亚迪的支持，举办了科技十年感恩回馈的优惠活动。2013年10月14日——2014年1月31日期间，购买比亚迪车型即可享受“科技十年 十重大礼”跨年盛惠。比亚迪G6作为比亚迪汽车在B级车市场的主力车型，自然在优惠活动之列。

目前新的节能补贴政策尚未出台，购车暂时无法享受国家3000元节能补贴，让不少消费者开始犹豫是否要延迟购车时间，为了打消消费者顾虑，维护消费者的利益，比亚迪将接续国家政策推出3000元厂商惠民补贴，即购买比亚迪G6的车主仍可享受3000元节能补贴。同时，在购车过程中提供进店礼、试车礼、惠民礼、购车礼等十重超值大礼；还可立享汽车三包政策，优享比亚迪4年或10万公里超长质保。如果购车期间，上传与心仪爱车的店内合影还可参加比亚迪汽车官方微博抽奖活动，赢取大奖iPad Mini。

强大产品力支撑   G6年底或有不俗表现

正所谓好不好看销量，比亚迪G6在自主品牌车型中有着出色的表现，尤其是在二三线城市，被消费者视为同级车型中的明星产品，此次十年感恩优惠活动更是为G6年底冲刺打下了坚实的基础。纵观一年以来的市场销量，比亚迪G6在自主B级车市有着举足轻重的作用。在2013年前三季度，比亚迪G6的市场表现也十分出色，这为比亚迪G6年底冲刺打下了良好基础。

销量最终还是靠产品力说话，比亚迪G6自身优势很明显，无论是其动力、空间、配置，亦或服务，都为其赢得了不少用户。

动力方面，比亚迪G6凭借自主研发的1.5TID动力组合吸引了大众眼球，并最终得到了市场认可。DCT双离合变速器换档更平顺、传动效率更高，顺应了当今市场“更强动力”和“更加省油”的呼声。

科技配置上，比亚迪G6拥有很多豪华中高级车上才有的配置。双核双显全真彩4.3英寸液晶组合仪表盘、左右双温区独立空调、主驾驶八方向电动调节座椅、右前轮盲区可视影像、三色显距倒车影像等，大大提高了舒适性和安全性，这样的配置在同价位同级别车型中很少见。

在外形设计、车身安全方面，比亚迪G6也得到了用户的认可。售后服务上，比亚迪推出了“4年或10万公里”的超长质保政策，G6上99.9% 的零部件均可享受该质保服务，其中易损、易耗件的质保期也超过市场主流质保期的两倍。这一政策的推出，更让准车主们多了一个选择比亚迪G6的理由。

十年磨一剑，目前比亚迪已拥有超过200万的忠实车主，为感恩客户，提前实施的高于国家标准的“三包”政策，接续国家政策推出的3000元厂商惠民补贴，体现了比亚迪对消费者利益的重视。此次长达四个月的“科技十年十重大礼——比亚迪全线跨年盛惠”的活动更为G6等车型的年底热销创造了有利条件，当然，为了争取更多销量，各大厂商也会展开“博弈”，谁能脱颖而出，目前尚未成定数。