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混血产物 东本杰德VTi豪华6座到店实拍

2013-10-24 07:09:28 来源:网上车市   原创    作者:王晨熙   编辑:王晨熙   

混血产物 东本杰德VTi豪华6座到店实拍

中国汽车消费市场再怎么火爆,也永远有一个破不掉的迷局——家用MPV。有关MPV的伤与痛,南北大众肯定比我们这些写车、买车的外人更有发言权,从开迪到途安,大众越来越甘于“销量第一”的现状。不过逆水行舟不进则退,东本杰德的到来打破了原本的平静,上市第一个月就以6157辆的销量超过途安一倍多。后来者居上的杰德究竟有何过人之处呢?今天的实拍解析就带您了解杰德这款车。

关于杰德

混血之美 东本杰德VTi豪华6座到店实拍

MPV其实是相当适合国情的车型,但不少国人对前脸短、身子长、车顶平、屁股直的汽车都只有一个认识:面包,这对同样有此特点的MPV当然相当不公平。杰德这个“混血儿”的出现似乎扭转了局面,杰德以MPV的身份在市场上销售,兼顾5座和6座两个版本(本次实拍为豪华版6座),但外形设计上却尽力摆脱MPV的固有造型。从杰德的首月战绩我们不难看出,这个混血儿的基因组合相当成功。起码在国人看来,这款车不再是“大面包”了。

外观

混血之美 东本杰德VTi豪华6座到店实拍

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杰德的外观设计相当讨巧,前脸无论怎么看都不像是传统的MPV车型,修长的前鼻和角度很大的前风挡,让这款车很有运动气息,不过也别忘了,过于下沉的超长车头,同样也影响了前部视线。大灯和中网虽然是本田的传统风格,但在设计上也有其独到之处。笔者最欣赏的其实是前雾灯,这里的处理层次分明,而且兼顾镀铬和黑色装饰,是最近上市新车中,个人感觉最成功的造型之一。

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侧面设计上,杰德也完全不像一款MPV。杰德放弃了高大宽的传统MPV造型,不仅车顶偏低矮(仅有1500mm,比很多普通三厢车高不了多少),甚至B柱以后还有下沉趋势,更弱化了其MPV造型。尺寸上,这款车也比较占优势,轴距比主要竞争对手途安长了近82mm,但跟丰田逸致比起来还有明显差距。

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尾部设计上,杰德也是尽力避免重蹈传统MPV的造型,略有弧度的尾窗在尽量保证实用性的前提下,看上去不再像大面包。另外,前后呼应的设计也让杰德有别于其它以实用性为主的纯MPV。尾部还有个亮点就是和尾窗连为一体的车顶半透明天窗,虽然第一眼看上去有些诡异,但这一设计也相应增大了第三排乘客的舒适度,让最后排空间不再显得“逼仄阴暗”。

内饰

内饰方面,杰德和思域相比有明显变化。比如中控台不再偏向驾驶席,上下双层仪表也改为了单层液晶仪表,看上去很有科技感。最重要的一点是,原来思域的运动化内饰风格被全新的浅色基调取代,居家感呼之欲出。

混血产物 东本杰德VTi豪华6座到店实拍

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混血产物 东本杰德VTi豪华6座到店实拍

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不过比较遗憾的一点是,这款售价不菲的车型在配置上似乎比较吝啬。比如全系都没有装备GPS导航或DVD,中控台的7英寸大屏幕留给了本田近来的新技术——“智能屏互联系统”,包括导航在内的很多功能都仰仗智能手机与车载系统的互联,但这套系统支持的手机型号又很少,让这一原本颇有看点的配置略显鸡肋。

混血产物 东本杰德VTi豪华6座到店实拍

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其它配置上,倒车雷达时全系标配,两款高配车型则带有倒车影像。至于ESP、定速巡航、一键启动和无钥匙进入等都在中高配车型的配置单上,整体表现出色。

车载娱乐系统上,UI设计十分易于操作,大大降低了初次上手的难度。车内的USB接口可连接iPhone,便于播放手机内的歌曲。不过遗憾的是,车载系统的导航和太多功能都依赖手机,让这套大屏幕实在有些浪费。

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

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实际上这套系统需要依托手机系统进行扩展,目前它可以兼容苹果iOS系统以及HTC的安卓手机,至于Windows Phone就别想了,本田暂时没有支持计划。以iPhone为例,通常情况下我们使用HDMI连线后,便可以将手机内的操作过程映射到液晶屏中,也就是说我们可以随意使用手机中的导航产品,前提是能连上这套系统;此外要想在液晶屏中实时操作功能,还需要在APP STORE中下载并安装Smartphone connection软件,不过目前合作开发的产品还很有限。

空间及舒适性

舒适性是MPV所必须具备的,柔软且适应各种体形驾乘者需求的座椅成为了设计中的关键点,杰德的座椅拥有良好的承托性,内部填充物的软硬度适中,整体乘坐舒适性较高,此外主驾座椅配备了6方向电动调节,主副驾均带有2项座椅加热功能。

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

第二排采用两个独立的座椅设计,有效提升舒适性的同时,对于第三排乘客的上下车起到了更加便利的作用。两个独立的座椅都分别配有高度可调的扶手,同时座椅还支持靠背、坐垫的位置调节。

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

车身尺寸的账面数据,令人直接联想到第三排空间的局限性,实际上紧凑级MPV的最后一排在舒适性上的表现都不会太好,也仅是在应急时或短途所用,如果想让第三排腿部稍微舒适一些的话,只能与第二排协商。

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

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备厢空间要视车内乘客数量而定,在全员状态下,车内后部所能存放的物品十分有限。但在第三排无人乘坐时,座椅可进行放倒,且最终能与备厢形成平整度极高的状态,在储物方面具有优异的实用性与灵活性。

动力及性能

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

引擎使用了与思域完全相同的1.8L i-VTEC自然吸气引擎,连参数都丝毫未变。不过杰德要比思域重283kg,这款1.8L引擎因此变得更加“柔和”,只能算够用。此次CVT变速箱回归本田,使用这款变速箱明显在于强调舒适性与经济性,与1.8L自吸引擎配合自然,经济性也比较出色。本次实拍的VTi车型配备了CVT变速箱,而更加入门的EXi车型配备的是5AT,也就是说杰德没有手动挡。

杰德1.8L VTi 豪华版6座配置表
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
产品名称 1.8L CVT 豪华版 6座 2013款
品牌 东风本田
厂商指导价(万元) 18.38
经销商报价(万元) 14.7-18.38
长/宽/高(mm) 4660/1775/1500
车身结构 两厢车
轴距(mm) 2760
轮距(前)(mm) 1535
轮距(后)(mm) 1530
最小离地间隙(mm) 110
座位数(座) 6
车门数(个) 5
行李厢容积(升) -
油箱容积(升) 50
保修里程 三年或10万公里
车体结构 承载式
发动机型号 R18Z6
排量(ml) 1798
气缸数 4
气缸排列形式 直列
气缸压缩比 10.6
进气形式 自然吸气
缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝
排放标准 国Ⅳ(京Ⅴ)
燃油种类 汽油
燃油标号 93# [京92#]
燃油供给方式 多点电喷
发动机特有技术 -
最大功率转速(rpm) 6500
最大扭矩转速(rpm) 4300
最大功率(kw) 104
最大扭矩(n.m) 174
最大马力(Ps) 141
变速器形式 无级变速(CVT)
挡位数 -
中央差速器锁 -
前桥差速器锁 -
后桥差速器锁 -
前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 双横臂式独立悬架
可变悬架 -
驱动方式 前置前驱
转向助力类型 电动助力
前制动器 通风盘式
后制动器 盘式
最高车速(km/h) 187
100公里加速时间(s) -
100公里制动距离(m) -
整车整备质量(kg) 1508
综合油耗(L/100km) 6.8
驾驶员膝部气囊 -
前排侧气囊
第二排侧气囊 -
驾驶位气囊
副驾驶位气囊
安全带未系警告提示
刹车防抱死系统(ABS)
驱动防滑系统(ASR)
电子稳定程序(ESP/ESC等)
电子制动力分配装置(EBD/EBV)
主动车身控制系统(ABC) -
坡道自动控制系统(HDC) -
电控辅助制动系统(EBA)
定速巡航(CCS)
自动驻车/上坡辅助
自适应巡航(ACC) -
并线辅助系统 -
倒车雷达
前防撞雷达 -
倒车影像
自动泊车 -
电子防盗系统
无钥匙启动系统
零压续行 -
儿童座椅接口 ISO FIX
无钥匙身份识别
车门关闭辅助 -
遥控钥匙
夜视系统 -
氙气大灯 -
LED大灯
大灯高度调节
大灯清洗装置 -
前雾灯
外后视镜加热 -
外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠 -
玻璃防紫外线功能 -
后窗雨刮
感应雨刷 -
日间行车灯 -
运动外观套件 -
自动头灯 -
电动天窗
全景天窗 -
方向盘外装饰 真皮
电动调节方向盘 -
多功能方向盘
换挡拨片 -
HUD超视距抬头显示 -
液晶中控屏幕
行车电脑显示屏
后视镜自动防眩目
车内氛围灯 -
车载冰箱 -
后窗遮阳帘 -
手动空调 -
自动空调
空气过滤装置 -
后排出风口
后排独立空调 -
温度分区控制 -
座椅外面材质 真皮
驾驶座椅电动调节
腰部支撑调节
座椅记忆功能 -
副驾驶座椅电动调节 -
运动座椅 -
后排座椅比例放倒
前排中央扶手 -
后排中央扶手功能
后排座椅电动调节 -
前排座椅加热
后排座椅加热 -
座椅通风 -
座椅按摩 -
第三排座椅
单碟CD
车载TV系统 -
单碟DVD -
后排液晶屏 -
外接音源接口
多碟CD系统 -
多碟DVD系统 -
2-3喇叭扬声器系统 -
4-5喇叭扬声器系统 -
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统 -
卫星定位导航系统 -
蓝牙/车载电话系统
车载上网功能 -
前轮胎规格 215/50 R17
后轮胎规格 215/50 R17
轮毂材料 铝合金
备胎规格 非全尺寸
智能胎压监视系统
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:网上车市www.cheshi.com

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