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【网上车市玉溪站讯】回味雪铁龙百年造车工艺，也真正体会到了全新爱丽舍集智慧精粹的大成。开创“适用生活”造车理念的2CV、拥有“冠军性能”和可靠品质的ZX即对全新爱丽舍影响深远。。“先进、时尚、品质、亲切”是2CV的标签，其“适用生活”造车理念更是全新爱丽舍诞生的渊源。
被雪铁龙汽车公司寄予厚望的新一代爱丽舍，拥有更年经化的外形和优雅时尚的内饰风格。凡是见过这款车的消费者，都对它赞赏有加。新一代爱丽舍以家族式设计为主，整体造型夸张但不浮夸，法国的柔情浪漫元素被设计师发挥得凌淋尽致。新款爱丽舍的长宽高分别为，4427/1748/1476mm。同时，为了更好的满足国内消费的的口味，新一代爱丽舍的轴距轴距加长至2652mm。与现款车相比，新车的轴距整整增加了112mm。
大灯的造型较老款有了很大改变，虽然简约但起码像是本世纪的产物。由于定位为入门紧凑级轿车，卤素灯泡成了主光源。新一代的“双人字”LOGO十分大气，引擎盖上的弧形线条， 给人一种硬朗的感觉。新爱丽舍由于成本所限，所以大灯以远近光分离式设计的卤素大灯为主。即便如此，这款造型相对凌厉的大灯依然拥有突出的视觉效果，同时还拥有极高的聚光性。小巧伶俐的圆形前雾灯，使车主更好的面对雨雾天气，从而再次提升了汽车的安全性。
车辆的前保险杠宽大厚实，但不知道在外观之下的防撞梁是否也像外观看上去那样坚实。 新爱丽舍的侧面线条十分突出，简约风格的反光镜除电动调节功能外并无任何花哨。一条优美的镀铬防刮条横穿整车，车门把手上方稍稍上翘的性感腰线，一气呵成勾勒出车辆丰满上翘的车尾。
新一代爱丽舍饱满动感的车尾没有过多的复杂镀铬装饰，朴实简洁是它的真实写照。后备箱一个小巧可爱的尾翼，不但凸显了新爱丽舍独特的运动气息，同时也为其加入了一丝活力。红白相间的尾灯尺寸较大，并与车身腰线、后备箱线条相融合，整体效果更加出色。
轮胎方面，与新一代爱丽舍搭配的，是一款始创于新加坡的佳通轮胎，其规格为185/65 R15，这款轮胎价格合理，耐磨性好、承载能力强、抓地力也十分不俗，它可以轻松面对车主行驶中遇到的各路况，而配以造型独特的“风车”状轮毂更凸显出新一代爱丽舍的动感与时尚。
新一代爱丽舍的驾驶舱内部也传承了雪铁龙家族的众多元素，整体做工及用料均得到明显提升，全面升级的高科技配置，在同级别车型中虽不算拔尖，但也不至落于人后，相比老款来说算是有了质的飞跃。
仪表盘的设计十分简洁，不过在夜晚冷色温的背光还是有着不错的视觉效果，中间的液晶显示屏可以显示行驶里程信息。三幅平底式仪表盘仿照运动车型设计，让纯家用车型又增添了些驾驶乐趣。方向盘只能够上下两个方向进行调节。由于本次试驾车辆为手动车型，所以没有配备中控台彩色液晶屏，而自动高配车型上将会搭载7英寸触摸彩色屏幕，集成导航、蓝牙电话、倒车影像等多种功能。手动车型上配置了AUX、USB等接口。
向驾驶席微微倾斜的中控台，采用了硬塑料材质进行覆盖，中心的黑色控制区域，虽然造型简单却使新车的整体布局更富有层次感。整体呈弧线形的中控台不但在视觉效果上十分出众，同时也更便于车主操作。大尺寸高清晰的触摸式液晶屏，具备GPS导航功能和娱乐系统，它可以完美满足客户的多样化需求。
全新设计的黑色三辐式方向盘，加入了“潮范儿”十足的亚光装饰。虽然尺寸比老款车略小，但方向盘的握感却十分舒适，通俗一点的说法就是“皮实耐用”，让人十分放心。为了便于车主操作，设计师特意将音频调节与蓝牙免提系统的操控杆，安置在三辐式方向盘的右后方，但这样就与其后方的钥匙几乎保持了平行，一个不小心便会发生乌龙事件。
前排空间充足，织布座椅的材质偏软，座椅中央面料和周围不同，增加驾驶者乘坐时的摩擦力，为乘坐者提供了舒适的驾车环境。后排空间表现相对不错，但是由于车顶设计偏矮，后排座椅的中间位置没有设计头枕，所以长途驾驶后排不合适同时乘坐三个人。
优雅大方的天使白色内饰，每一处都让人倍感舒适，所有的一切都向人们展现了纯净之美。
新一代爱丽舍的座椅采用了乘坐舒适，质感偏柔软的真皮材质进行包裹，座椅中心的材料与周围稍有不同，但触感也十分不错，当车主乘坐其中，座椅两侧护翼将完全贴合车主身体。无重力活动式头枕，在乘坐者倚靠时可以为头颈提供更优质的支撑，确保您能得到最舒适的坐姿。
这辆全新爱丽舍的空间还是给了人不小的惊喜，2652mm的同级别车型最长轴距加上座椅的造型设计，让后排乘坐起来有了一些中级车的感受，只不过座椅内部填充物有些硬，长时间乘坐会有些不舒适。
新一代爱丽舍的储物空间非常充裕，前后车门内侧的储物槽，可以轻松容纳三瓶550ml的矿泉水。中控台下面手套箱内空间，换挡杆前方和中央扶手的储物箱都大于一般欧版车型，后排还提供了扶手并带有两个杯子架。
全新一代爱丽舍搭载一款1.6L自然吸气发动机，其最大功率为86KW/6000rpm，最大扭矩为150N·m/4000rpm。与老款1.6L发动机相比，其最大功率提升了8KW，最大功率提升了8N·m。与这台自然吸气发动机匹配的，依旧是经典的5速手动变速箱和4速自动变速箱。
传动部分除5速手动变速箱外，还配备了一台4速手自一体自动变速箱。
编辑点评：全新爱丽舍终于让东风雪铁龙旗下的设计得到统一。新世嘉、C4L、全新爱丽舍三箭齐发，势必也会对紧凑级别车型市场带来不小的影响。内饰虽然略显简约，但还是适当的增加了一些时髦的高端配置，以迎合国内的消费者。至于动力方面，最让我不能容忍的，便是那台4挡手自一体变速箱。如果时间倒回10年前，他或许可以算是比较出色的技术，但是现在毕竟不是当年，在强大的天朝自主品牌纷纷崛起的当下，这样的态度或许会显得诚意不足。
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