车辆安全性能是人们在购车选择期间一个重要的关注点，对于20万左右级别车型来说，在常规安全保护之外的更高一级的安全配置将成为它赢得消费者的关键之处。今年4月，北京现代2013款第八代索纳塔正式上市，其在外观、配置、动力、安全等方面的提升让人眼前一亮，改款归来的它，既带着已有的产品口碑和市场成绩，也带给人们它在产品力方面的诚意，安全配置方面的性能优势更是可圈可点。

安全性能现已成为各车企竞相提升产品优势的一个重要方面。就20万上下的车型而言，基本在安全性方面的配置都已比较全面，差别主要在配置级别和全系装配程度的不同。第八代索纳塔除了在安全气囊、安全带、ABS这些老三样方面精耕细作之外，也装配胎压测试、上坡辅助、VSM车身辅助等系统，C-NCAP碰撞评测更是以50.7的优异成绩树立起领先同价位车型的安全高标准。

索八轴距为2795mm，长、宽、高分别为4820mm、1835mm、1475mm。与它的主要竞争对手相比，其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车，反而“流体雕塑”的设计造型突出了它整车的线条感，使得外形看上去不乏修长、动感、时尚的感觉。

全系直接式胎压监测系统

2013款索八全系配备了直接式胎压监测系统，和大众车型配备的间接式胎压监测系统相比，工作方式更为先进，判断更加准确，它主要靠轮胎里面的气压感应装置提供胎压报警，且当四个轮胎中任意一个胎压比规定胎压低25%时，警示灯就会亮起。不过美中不足的是，索八不提供胎压监测显示功能，只有一个符号提醒，很容易被人误会成间接式胎压监测系统。做到实处，却没有做全面，虽然不影响功能性，不过算是一个小小的遗憾。

高张力车身犹如安全屏障

车身的质量也是关系到行车安全的一个重要方面，第八代索纳塔采用热印式成型超高张力钢板，使用比高达62.1％。如此超高张力的形成是将钢板高温加热至900度，冲压成型的同时迅速冷却所赋予的。此外，索八采用碰撞能量分散式结构车身，能够使车在碰撞发生的瞬间将碰撞产生的能量分散，最大限度的保护车内人员的安全，1480Mpa的高强度车身仿佛为坐在车内的驾乘人员提供了一个安全屏障。

车身稳定系统、上坡辅助系统双双助力

第八代索纳塔在很多车型上装配了VSM车身稳定控制系统，这种系统和普通的ESP系统相比更加智能、辅助效果更好，因为这种系统可将ESP和MDPS两个系统结合在一起，根据道路状况及ESP工作状态，通过MDPS给方向盘施加正确的助力，同时还可以改善恶劣路况环境下车辆制动的稳定性。此外，索八还配备HAC上坡辅助系统，驾车在坡路停车后重新起步时，可控制制动器2秒，防止车辆下滑，提高坡路起步时的行驶安全性。

说到制动，索八还拥有ESS紧急制动提醒功能，汽车在急刹车时制动灯、指示灯会闪烁提醒，将危险信号传达给后方车辆；汽车行驶速度大于55km/h，发送急刹车逻辑信号时制动灯和指示灯也会闪烁。

五星＋碰撞安全标准  常规设施辅助保护

在C-NCAP测试结果中，索八以50.7的高分分别完成100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变性壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞等3项测试，一举获得自2006年以来C-NCAP碰撞评测史上最高分。50.7的碰撞测试分数均高于君越、雪铁龙C5、帕萨特等车型。

此外，一些常规的安全配置也在同步辅助保护当中。索八全车6个安全气囊保护，抵御撞击后的冲击和对人体的损坏；车内配备主动式安全头枕，碰撞发生后头枕会自动向前瞬间移动一些距离，以减少碰撞对于人颈部的冲击；前排安全带锚定器配备预收紧功能，提高正面碰撞时的乘客安全；倒车雷达和倒车影像的配合很便利的提高了倒车时的安全性。

北京现代第八代索纳塔搭载多项高科技配置，是中高级轿车中高端配置的集大成者。从动力、舒适、安全各个方面贴近消费者需求。尤其是智能迎宾控制系统、驾驶席空调通风座椅、紧急制动提醒系统等配置，是专门为中国消费者量身定做的，在美国版车型上并没有这些配置。

动力配置

第八代索纳塔搭载第二代θ发动机，应用双CVVT技术，实时调整进气门和排气门开闭时机，改善发动机的动力性和燃油经济性。2.0L车型最大功率达121 kW，最大扭矩197N.m，动力输出远大于同级别发动机。

6速手自一体变速箱：第八代索纳塔配备6速手自一体变速箱采用阶梯式换档方式，动力传输顺畅，与发动机匹配更加完美。

换档拨片：换档拨片左右对称装配在第八代索纳塔的方向盘背面。在行驶过程中，只要略动手指就可以轻松完成加减档动作(左边拨片是减档，右边拨片是加档)，增添了驾驶便利性和乐趣。

舒适配置

第八代索纳塔搭载智能迎宾灯光系统、一键启动、通风座椅、座椅记忆、infinity高级音响等舒适配置，使驾驶者尊崇之感油然而生；风挡自动除雾、雨刷加热、主动式ECO经济驾驶模式提醒等便利配置，使驾驶更加从容自如。

智能迎宾灯光系统：当驾驶者携带智能钥匙靠近车辆时，第八代索纳塔前大灯、尾灯、折叠后视镜、后视镜照地灯、内门把手灯、室内灯能够自动开启，这种尖端智能的人车交流能够带给驾驶者愉悦心情，彰显驾驶者品味。

倒车影像系统：第八代索纳塔的倒车影像显示系统，能够同时将车辆后部的图像和倒车引导线显示在中控台显示屏上。尤其是倒车引导线，能够利用角度方向传感器和摄像头，标识预计轨道，在平行或者直角驻车时阶段性表示辅助驻车路线，使驾驶者的倒车或停车更为轻松便捷。

一键启动: 当驾驶者携带智能遥控钥匙，走近第八代索纳塔，无需掏出钥匙，按一下车把手上的黑色按钮，车门就会自动解锁，进入车内踩下刹车踏板，启动按钮即可轻松启动发动机。这项配置既为消费者带来便捷的驾驶享受，又体现时尚品位。

驾驶席座椅&后视镜记忆功能：第八代索纳塔能够分别记忆驾驶席座椅和后视镜两种不同的状态位置，乘坐时只需按下按钮座椅和后视镜即可恢复原存储位置状态。如果两个驾驶员轮流开一辆车，那么这样的配置就更显得便利，只需轻按按钮，最适合驾驶员的座椅和后视镜位置立即呈现。

安全配置

第八代索纳塔搭载完备的主动安全配置，包括TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助、ESS紧急刹车提醒等等。搭载的被动安全配置包括6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等，全方位保障驾乘者安全。

VSM车辆稳定控制系统：VSM车辆稳定控制系统是一项非常实用的装置，通过ESC即ESP(车辆电子稳定系统) +EPS(电动助力转向) 共同作用，能够在恶劣路面减少刹车距离、改善车身稳定性，同时还能够提高过度转向时的稳定性以及方向盘的转向性能，有了VSM车辆稳定控制系统，就将ESP(车辆电子稳定系统) 和EPS(电动助力转向)紧密结合在一起，发挥其最大功效，遇到雨雪冰冻路面，既是没有驾驶员操作，也能自动调整方向盘，避免车辆因路面滑而控制不住方向。

TPMS胎压监测：行车过程中，胎压低和轮胎漏气对行车安全来说是极大地威胁，胎压监测装置是中高级车上搭载的装备，在行车过程中，实时判断轮胎内的气压是否存在异常，向驾驶人提出警报，及时规避潜在的危险。

HAC上坡辅助系统: 第八代索纳塔搭载的HAC上坡辅助系统能够自动判断车辆是否处于坡起状态。为防止在坡起时“溜车”，HAC上坡辅助控制系统可暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，帮助驾驶员轻松起步。

编辑点评：第八代索纳塔将诸多高端配置集于一身，将带给消费者便捷、舒适、安全的驾乘享受。这些高科技配置在其它同级车型上很少同时搭载，是第八代索纳塔最大的竞争优势之一。
 

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