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面对油价不断上涨的趋势，节油环保成了不少司机追求的目标。昨天，郑州交通运输集团的姬保军因驾车省油，一举摘得“全国交通技术能手”称号。驾驶大客车18年，他节省的油能买一辆大巴车。
省油“达人”比同行司机省油20%
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昨天上午，在郑州交运运输集团停车中心，36岁的姬保军手握国家交通运输部颁发的“全国交通技术能手”荣誉证书，脸上洋溢着喜悦。去年10月，他代表河南省参加全国交通技术大比武，一举摘得第二名。
姬保军说，他从事大巴驾驶18年，行车260多万公里，安全无事故。
按照公司核定的耗油量，从郑州至信阳，全程320公里，百公里耗油23升，姬保军最多用18升。往返一趟，他每天比公司核定油耗节省10升左右。公司领导为这个省油“达人”算了一笔账，按他每天省油10升计算，一年下来就可以节省3650升，驾车18年就是65700升，按照当今0号柴油价格计算，总计达47万多元。这个价格，足够购买一辆中型大巴车。
他的省油秘诀是“脚轻手快，多滑少带”
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那么，省油“达人”开车有啥秘诀没有？姬保军说，他坚守的省油秘诀是8个字:脚轻手快，多滑少带。
脚轻：即踩油门的时候，轻轻给力，不要一脚下去把油门轰很大；
手快：即驾驶手动挡车时，更换挡位的时候，迅速果断、减少油门和离合的分离状态；
多滑：是说面临前方即将亮起的红灯，尽量采取带挡滑行；
少带：则指遇到堵车的时候，少带着刹车控制车速。
他介绍称，不少司机开车的时候，喜欢在车流中见缝插针地加塞，这时，因频繁踩刹车，会导致油耗飙升。
在 不少人的认识中，还存在这样的误区，就是看见前方红灯即将亮，司机为了图省事，喜欢把车子放置在空挡状态滑行，认为这样做可以省油。姬保军说，他咨询多位 汽车工程师以及根据自己驾车经验获知，这个认识是个误区，因为机动车只有在带挡滑行的情况下，发动机供油器才处于闭合状态，不产生油耗。处于空挡的时候， 供油器开启，并不能减少油耗。
作为私家车主，平日里开车的时候，做好这样几个细节也可以省油。比如，等红灯的时候超过1分钟，最好将发动机熄火；后备厢尽量少放置物品，减少不必要的油耗产生；加油的时候，油箱存储的油加至3/4处，这样可以减少行车时的滚动阻力等。
