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金秋十月，已经举办过两届的中国世界老爷车巡礼活动在北京拉开帷幕。在本次活动中，有很多身价不菲的老爷车恰巧的是我这次就体验了一次本次活动中最贵的老爷车。由于我只参加了天津-青岛段的巡礼，因此本游记并不是这次巡礼的全程。
初见老爷车
一大早我就起床外出去看老爷车，可是天公不作美，天津一大早就下起了大雨，并且气温骤降，我们每个人都在哆哆嗦嗦的欣赏着每一辆老爷车。
看！这次我要乘坐的车高端大气上档次吧，没错它的确是本次巡礼中最值钱，价值最高的一辆车，下面就来看看我和这辆车的奇遇。
本次老爷车巡礼与前两届相同，都是采用竞赛的方式巡游。而竞赛的规则更接近于拉力赛，但与拉力赛不同的是。选手需要按照路数的路线行驶，并且到达CP点的时间要与规定的完全一致，否则将扣分。
一马平川的高速公路未免会让人感到疲惫，不得不说宾利飞驰S1的舒适性在当今还是一等一的好，那要是当年的新车，这款车该有多舒服啊。
驶出高速公路后，我们开始在国道中驾驶。国道的路况复杂，更能体现出一辆车的性能与舒适性。与我同车的陈哥对飞驰S1的评价极高。
就这样，我们终于在下午的3点半左右到达本赛段的CP点，这要比原来预订的时间晚了3个多小时，不过对于我们来说比赛时间是次要的，能够顺利到达时主要的。
到达CP点，我们发现原来有很多车都到了，并且有些开得快的跑车已经开启了显得征程。看来90MPH的速度在这些老爷车里也算慢的了。
非常不易，我们在第二天凌晨到达了酒店。此时饥肠辘辘的我们还没有吃饭，来不及与飞驰S1分别，我马上就要办入住吃饭，今天的580公里的形成真的是太累了。
第二天，我要试驾甲壳虫或是尚酷到青岛市区的洲际酒店，这让我非常期待。不过无论驾驶那辆车，都是我今生难忘的经历，因为在国内真的很少有车况这么好的老爷车。
总结：中国的老爷车文化正在渐渐兴起，而老爷车巡游这项活动正式推广老爷车的最好途径。不过巡游车辆的质量参差不齐，也很难保证每辆车都能顺利的到达终点。但大众提供的这四台车都是从欧洲直接运过来的，各方面条件都非常好，因此我认为国内应大力发展老爷车保养类服务，这样汽车文化才会在国内更好的推广。
