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一提到丰田锐志，V6发动机+前置后驱就是它的标签，再加上二十多万的价格，运动型中级车的概念就此打响。近期年度改款锐志正式上市，虽然在动力配置方面没有明显改变，但更加激进夸张的前脸营造出与老款完全不同的视觉效果。
（2012款锐志）
新款锐志的前脸变化非常明显，延续了丰田Mark X的造型，激进的设计比老款冲击力更强，只是日版“X”logo变为了丰田牛头标。不规则的前大灯造型犀利，除了造型之外功能也非常强大，远近一体式氙气大灯带随动转向、自动清洗及自动开启功能。
2014款锐志与老款在侧身造型上，没有明显变化，基本延续了老款的设计。车身尺寸方面，新款的长度为4750mm比老款长了15mm，高度和宽度没有变化，分别为1450mm/1795mm，轴距同样为2850mm。
尾部变化最大的就是尾灯造型。新款锐志的尾灯为镰刀形设计，但比头灯要内敛许多，并没有那么夸张。五辐式轮毂平淡无奇，不过锐志也有多种轮毂样式可选。轮胎尺寸为215/60 R16。
（老款锐志）
作为年度小改款车型，2014款锐志内饰方面与老款相比，没有明显变化。 车内采用黑内饰设计，方向盘和中控台等部位用银色点缀，给人感觉豪华运动。外观的硬朗风格同样延续到了车内，中控面板较多的采用了直线条的设计，整体感觉棱角分明，造型规整。
值得一提的是锐志的后排座椅靠背角度可以进行调节，虽然只有两个固定的角度可以选择，不过多少还是对舒适度的提升起到了帮助。另外后排中央扶手的设计迎合了乘客手臂自然弯曲的角度，比较人性化。
2014款锐志仍然是沿用上一代车型的动力系统，包括发动机和变速箱都和之前相同，2.5L车型搭载的是5GR-FE发动机，3.0L车型搭载的是3GR-FE发动机，这两款都是丰田经典的发动机，而且都是根据中国的油品状况进行过改进。
总结：从全新锐志的亮相我们能够看到锐志将来将走的是运动年轻化路线，这个变化还是编者愿意看到的，毕竟目前市场年轻人将成为主要购买力，只是内饰还是依旧的年轻不起来，如果内饰在向年轻人更贴近一些，LOGO换成X，或许更有吸引力。
