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在克莱斯勒设计团队中，他们始终认为性能是大切诺基SRT8的根本，而舒适性同样也不容被忽视，所以在内饰与配置上，尽量保留了普通版的布局应用。为了彰显运动本质，设计师们只得从细节材料、方向盘与座椅方面着手新的思路。
例如8.4英寸新一代智能人机互动系统、双区恒温空调、主副驾座椅通风加热以及方向盘加热等配置都被很好的保留了下来，这会让SRT8的购买者感到十分欣慰，因为在具有激情的驾驶乐趣背后，他们仍有享受舒适的权利。
“Selec-Track”驾驶模式自选系统替代了普通版上针对于越野路况下的全地形通过系统，这套只为赛道与竞技准备的“利器”，将结合车身稳定系统、自适应悬架阻尼、变速器换挡设定、电子限滑差速器、油门反应等等做出相应变化，以保证驾驶者在享受速度带来乐趣的同时，还能确保其安全性。
可以肯定的说SRT8是专为男性而准备的座驾，这体现在三幅式的方向盘上，粗壮程度绝对没有考虑到女性纤细的小手。此外，在你点燃引擎后，仪表盘中央信息区域以及中控液晶屏当中都会出现SRT的欢迎界面，这也在潜移默化中挑逗着你的运动神经。
“美式情感”的背后，不光只是大排量和粗矿的外表，有时还会出现一些不尽如人意的设计，例如车门下裙并未采用一体化的结构，从而导致出现驾乘者裤子弄脏的现象，但换一种说话，如果你喜欢它，就要欣然接受美国人不那么细致的心思。
