【网上车市绍兴站讯】关于长假开车上高速的细节问题,笔者采访了几位颇有出行经验的司机、交警,他们的窍门是:上高速前,备干粮、加满油、解完手。
算好时间,提前上高速
驴友小杨已经蠢蠢欲动,国庆期间,她的第一站将是武夷山。去年,这位姑娘和朋友自驾去厦门,结果,她们犯了一个大错。“高速零点开始免费,我们就在零点前,赶到了高速口。”后果可想而知,她们成了去年零点被堵在高速口的那批人。还没出城,心情就搞坏了。今年她做足功课了,特别是高速免费通行政策的功课。按规定,浙江收费公路免收小车通行费,将从9月30日18时起,在入口对小客车停止发卡,改发纸质通行凭证。若车辆如在10月1日零点前下高速,则按凭证上记录的高速入口计算通行费,而零点以后则直接抬杆免费放行。
从杭州出发,到赣浙交界的梨园收费站,大约要3个多小时。“我们在20:30左右上高速,不赶时间地开,差不多在0:00以后可以通过这个省际收费站。”小杨说。这个计划,既能尽可能避开出城高峰,也能享受免费政策。“如果看时间可能会提前(0:00前)到收费站,那我们就会到常山服务区歇一会儿,把时间耗掉。”
无论如何,小杨和朋友为了避免遇上堵车,一定会在高速上迎接国庆的到来。
养足精神,后半夜再出发
如果不能像小杨那样提前走,怎么办?杭州某集团的商务车司机郭师傅,也给了笔者建议。“高速公路最空的时候,就是后半夜2:00到第二天的8:00。”郭师傅说。老司机的这番话,也获得了杭州高速交警的认可。不过,正如绕城公路交警大队大队长郑杭富所说:“夜间走高速肯定会比较空,但安全是第一的,后半夜也是疲劳驾驶的高发期。”郭师傅建议:“最好是有两个司机,夜间行车换着开,安全更有保障。”当然,这样的“避峰”技巧前提,就是前一天早点儿“洗洗睡了”。
说到这里,郑杭富又有一个特别提醒:“上了高速,乘客尽量不要坐副驾驶。”郑杭富说:“不要怀疑驾驶员在紧急避险时保护自己的本能,在发生险情那一刻,驾驶员的第一反应就是撞向自己座位的反方向,这样就把副驾驶的位置暴露在危险的境地。”
要做好进不了服务区的准备
“按照去年的经验,1日、2日的出城高峰,6日、7日的返程高峰,司机一定要做好三件事情。”郑杭富所说的“三件事”,即备干粮、加满油、解完手。去年10月1日0:00至12:00,高峰期间,浙江高速公路全路网入口62.63万车次,出口65.23万车次。其中小型客车出口车次53.32万辆,比平均流量增长100%以上。而根据杭州高速交警发布的消息,今年国庆,杭州附近高速公路流量,会在去年国庆基础上预计增长20%。
“驾乘人员要做好进不了服务区的准备。”郑杭富说。记得去年杭州绕城堵得排队车辆一度长达60公里,留下了不少尴尬的镜头——在高速沿途解手、吃完东西随手丢弃的、饿着肚子快晕倒的、堵车堵到快没油的。
国庆长假出城高峰即将来临,真希望再不见去年的堵车“盛况”。
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