【网上车市绍兴站讯】为期十六天，有着“中国达喀尔”之称的中国越野拉力赛已经赛程近半了。这项赛事到底有多难呢？看一组数据就知道了：从9月15日比赛开始到现在，汽车组的79辆参赛车辆已经有13台退出了比赛，而整个比赛最难的赛段集中在第六至第十个赛段，真正的考验尚未开始！

而赛前的夺冠热门哈弗车队两位车手至今表现仍旧相当出色，索萨和周勇总成绩分列第一和第三位，稳居第一集团。下面，就让我们回顾一下前半段赛程哈弗车队的精彩表现！

9月16日，SS1赛段：比赛第一日，几乎所有选手都陷入了新版路书所带来的“迷路”困境，哈弗车队两位车手也不例外，好在良好的技术和丰富的经验没有给他们带来太大的困扰。这一天，108号哈弗车手周勇成为中国越野拉力赛历史上第一个赛段冠军；而初踏中国赛道的索萨以适应环境为主，轻松完赛，取得第十名的成绩。

9月17日，SS2赛段：17日的比赛，特殊赛道只有不到60公里，是本次比赛特殊赛段最短的一天。这对实力强劲的哈弗车队两位车手是小菜一碟，这一天的比赛，索萨开始显露他真正的实力，轻松获得了赛段第一，而周勇也获得第二的成绩，在总成绩上继续领跑！

9月18日，SS3赛段：18日的特殊赛段位于库布齐沙漠，比赛当天由于大雨导致沙漠陷车情况普遍发车，索萨车组进入沙漠就陷入了小麻烦，好在后面赶来的周勇车组见状，二话不说将101赛车救了出来。最终，当天表现完美的周勇获得第一名，索萨以16秒之差获得第二，两位车手在困难中互相帮助、不离不弃的越野精神也成为一段佳话。

9月19日，SS4赛段：19日是中华民族的传统节日中秋节，而在这一天两台赛车也顺利完成当天的比赛，继续领跑总成绩。晚上的营地，来自多个国家的哈弗车队工作人员聚在一起，在沙漠中过了一个别致的中秋节。

9月20日，SS5赛段：20日的赛段总里程将近700公里，其中特殊赛段达到了248公里。如此长距离的赛段对每个车手都是严峻的考验。但是，哈弗车队101号车手索萨不仅以第一名的成绩完成比赛，甚至超越了比他早发车一个多小时的摩托车组，顺利完成比赛。而周勇由于迷路耽搁了二十分钟，最终获得16名，但是总成绩仍然保持在第三。

总体来说，哈弗军团在第一阶段的表现堪称完美。而接下来的赛段难度将更加大，相信两位车手强大的实力加上哈弗车队完善的后勤保障，哈弗车队仍能克服所有的困难。让我们继续关注大越野赛场上哈弗车队的精彩表现！

车市